我不是標題黨，只是想來談談改裝Orz…這篇文章可以轉載給更多人看到，內容也理解起來不難。
現在很多車友對於車買來以後都是比較迷茫，關於養護方面，除了四兒子的愛就是洗洗車，這幾十萬買來的彷彿是雙鞋子，舊了就可以丟了。
談及個性化的話，就是想到什麼就弄什麼，道理也沒錯，身邊小打小鬧的人也少，看來看去都是玩高端的，和我離好遠，也沒個案例。身邊都是要麼不玩，要麼就是不敢玩，要麼就是等著人家商家打一折買貼紙再送渦輪就去瞅瞅看，說穿了就是案例太少了，懂的人也不多，不清楚自己該往什麼樣的線路走，不敢輕易出手。
其實大部分車友對汽車改裝的路線知道並不多（不是線路啊），今天筆者就和大家分享下，關於汽車改裝路線的問題。可能較囉嗦，話比較多，就分成上下集了。
老闆，我想要一套最便宜的改裝方案。
老實說，每次路上看到這樣的車主都忍不住吐糟一番，你要麼不改要麼走點心啊，大哥。這樣的店家也能耐自己出這樣的作品也是醉了，當然了 ，這也算改裝，沒毛病。
對於改裝走線，一般來說就兩條，外觀派和性能派，博派和狂派。外觀派好說，貼紙、輪圈、換個燈之類的都是，差不多算整容和隆胸之類的。性能派可以說簡單點，內外兼修，當然也有走sleeper路線的。
有人要說，花這錢就不能買臺好點的車嘛？瞎折騰啥。有道理啊兄弟，眾泰的SR9剛買好，新的T800已經來了，趕緊跟進吶我說，賣了再買唄。其實每個車主都是在追求個性的道路上，承認吧各位車友們，買個車內香水也想要路上少見的，換個尾鼓也想聲浪獨一無二的。
人的本性就是希望自己是最特別的，俗稱作。所以上帝就引導人類發明了再改造這個詞彙，這也是高級動物智慧的體現。
Hellaflush style
說到外觀不得不說現在襠下最流行的是什麼？當屬hellaflush風格，最典型的外觀派風格，從外觀件到輪胎，基本可以不涉及性能，因為車子趴下來了就很帥，一低遮百醜。這個風格來源於日本內地漂移賽事，因為車子漂移需要車子離心力小，車子就索性壓低，因為壓的很低，所以從外觀看就很有性能級大王的感覺，然後有位車手喊了句：“oh，it’s hellaflush！”意思就是刷刷平吶！……額，差不多就是這樣，然後這句話傳開了，這個風格也就跟著傳開了。因為這樣的風格及其簡單粗暴，而且不分車型，只要你怕高都能趴，哪怕你只是個車架子配車輪也行。對於性能方面可以從輕考慮，但外觀的話就是壓低車身到最低，甚至四個輪胎外八，輪圈上沿要很處女座的貼合葉子板，這樣就很完美了，具體的視覺感受就是“兄弟！你車是不是化了啊？看著這小內八腿嘖嘖嘖”“WTF？老子那是寬體和寬輪轂外八啊！”。
VIP style
VIP風格？聽著就好貴的樣子，確實是，這種風格來自日本，更來自日本的小眾合法機構---yakuza（黑社會），這種風格當初就是為了彰顯車主的身份才做這樣的設定，VIP說的簡單通俗就是低調奢華有內涵，車要行政級別的，既然內涵就不能用QQ啦，一定要歷史深或者價格高，四個門的，這並不適合超跑，也非絕對，看店家技術和腦洞是主要的。一般來說非黑即白，什麼都要貴，從裡到外的貴。內飾全包鱷魚皮和貂皮絨腳墊，再來套19寸全鑲鑽輪轂，這都裝在我閃閃的五菱之光上。
DUB style
這種風格肯定見過的人有很多，無法理解的人更多，這種風格來自我們地球另一邊美國，這個汽車文化爆表的國度。這種文化可以理解為美式yakuza風格，和日本的低調反差來看，這個風格就是張揚，這是來自九十年代的美國黑人文化之一，那時的嘻哈文化就是什麼都是大的，從爆炸頭到大板鞋，甚至…車子也是，可惜車子就那麼大，怎麼彰顯我們黑人已雄起了呢？那就改裝輪轂吧，DUB的意思可理解為doubledime，好理解嘛，兩個一毛就是二十分嘛，二十寸嘛。大輪圈就是當時年輕黑人成功的象徵，獨一無二的代名詞，伴隨著嘻哈音樂在車裡功放中播放，閃亮的大輪轂在轉動，這樣一部車就是美國各種汽車文化的其中之一而已。
street style
街頭風格聽著是不是很帶感，有種自由奔放的味道在裡面，其實筆者我更喜歡稱其為street fighter，但是這就違了法了。其實不然，街頭風格就是一種近乎賽車但又不是賽車的風格，怎麼理解？換了個輪轂，上個排氣尾鼓，上了套避震，在外光上把機蓋弄成碳纖式樣，一個3D尾翼等等等等等，騷而不騷啊。那你就是一個街頭玩家了，說穿了就是國內一些跑（zhuang）街（bi）的就愛這麼玩，警察蜀黍都愛抓改裝車就是這樣起來的，國情和法律不同，在國外這就是自由的，中國改裝文化的發展也就掐在這。
normal style
什麼鬼這是？其實就是我們經常所說的改色和貼貼紙之類的，這是入門級做的事，很多人覺得走出這一步很難，因為國內法規的限制，但筆者要說現在改裝已經得到了法規的慢慢正視，合法化只是早晚的事，想要走出這第一步，只要及時和相關機構做好備案，那麼一切都不是問題，因為這樣改裝和法規才能和睦相處，互相理解以及尊重，這樣汽車改裝市場才能更加好的發展下去。
說了那麼多筆者並不是看不起汽配風，這隻能說明一種無奈，汽車改裝還是沒有讓人瞭解到更多，案例太少，關注不多，熱度太低，山寨太多。不過說回來這也是我們中國汽車文化之一，但是就目前大趨勢來說，這還是不入流的。但隨著各地的改裝賽事越來越多，隨著一些汽車案例的增多，我相信今後的汽車改裝後市場還是能讓人越來越完美的個性化自己的愛車。
好了，下期筆者將帶來汽車性能派的改裝話題，也就是博派。
現在趴趴派客致力於讓汽車改裝行業正規化，努力在大天朝的土地上做汽車改裝行業的引領者，做到對客戶滿意度第一，讓人舒服的接受汽車改裝這個既陌生又熟悉的名詞。
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