劉友梅與設計人員交流儲能式電力牽引輕軌車。
作為新中國最早培養的電力機車專業技術人員，劉友梅通過不懈努力，成為電力牽引技術專家和學術領頭人，並將所有精力都奉獻給了我國軌道交通牽引動力事業。如今，已年滿八旬工作57年的他依然精神飽滿，奮鬥在我國軌道交通裝備技術研發領域的最前沿。（10月25日《三湘都市報》）
改革開放40年，中國很多方面、各行各業都發生了翻天覆地的變化。科技的日新月異，讓許多技術、不少領域由過去的“追跑”“跟跑”“並跑”，成功跨入“領跑”。
可是“領跑”坐等不來，更不會憑空而降。事實上，每一次“領跑”都來自於不懈的堅持。就說中國機車的領跑之路，靠的是科研工作者們心無旁騖，矢志軌道交通事業，一直在路上的探索與實踐，創新與改變。成為中國工程院院士，當很多高校伸出橄欖枝，承諾有房有高薪，但劉友梅始終不為所動，57年來紮根株洲搞科研，直到今天仍然堅持在一線從事科研工作。可以說，正是有了劉友梅他們身上的這種堅持精神，中國機車才能攻克一個又一個技術難關，最終站到世界的巔峰。
過去，在別人“領跑”的時候，被一路追跑的我們成功實現了反超。如今，在我們“領跑”的時候，別人也在拼力追跑反超我們。這也預示著，領跑地位不是一成不變的，絲毫的鬆勁懈怠，就極有可能導致地位逆轉。如何確保領跑地位，最需要的就是堅持精神，堅持領跑者的執著追求，延續領跑者的奮鬥姿態，因為只有堅持，才能有不斷的改變，繼而依靠改變站穩領先地位。
強國的一個重要標誌，或者說一個重要表情，就是“領跑”。今天的中國，正加速行進在加快建設創新型國家的路上，建設科技強國、質量強國、航天強國、網絡強國、交通強國……我們要清醒地認識到，在通往“強國”的路上，同樣需要大力發揚寶貴的堅持精神，只有各方面不懈的堅持，瞄準世界科技前沿，強化基礎研究，促進科技成果轉化，才能確保不斷有新的技術、新的領域、新的行業處於領跑地位，繼而向“強國”加速邁進。
“領跑”是執著、堅持、奮鬥的綜合反應體，只要在通往強國的路上，通往建設富饒美麗幸福新湖南的路上，多一些堅持，以為國家多作貢獻為追求，以勇立世界潮頭為使命，就一定能湧現更多具有領跑地位的技術、領域、行業。
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