井63202298
電動車現在是很多人出行首選，經濟快捷，省心省力，確實是極大的方便了大家的生活，還有一些行業的從業人員也選擇工作時使用電動車，圖的也是一個快。但電動車的問題也不少，媒體曾多次報道電動車的違規行為，例如闖紅燈、逆行、佔用機動車道，等等。這樣的違規行為不光危害了自己的安全，也給別人的安全帶來了威脅，也是西安交通秩序混亂的一大因素。
交警也針對電動車的違規行為多番進行整治，但因為電動車的數量龐大、違法成本低、監管困難等諸多實際難題，整治的效果其實並不理想，幾乎已經成為了城市的“頑疾”。
最近推出的整治行動可以看出確實是下了很大的決心、也下了很大的力氣。對此我是非常支持的。其中提對從事非法營運的電動車一律查扣，情節嚴重的還要拘留，另外闖燈越線、逆向行駛、走機動車道、走高架橋、走下穿式隧道的，一律罰50元。除此了這些，被處罰的還要現場學習交規，並且參加考試，考不到80分就不能走。
更重要的一個舉措是交警會把違規駕駛電動車的人員信息錄入系統，以後就可以查詢到違法信息，如果違法人有2次、3次違法行為，將會被從重處罰。我認為相比罰款扣車，這樣的舉措顯然更有威懾力，也更能形成長效機制。最後希望大家都能遵守交通法規，安全出行。
華商網
機動車開在路上，停在非機動車道、人行道，逼的電動車無路可走，城市基礎設施考慮到非機動車建設嗎？人行道都被違停了，現在道路混亂秩序是機動車發展超過城市道路承載能力，非機動車、人都不上路，都讓機動車走，難道就不塞車，能不塞車嗎？把思考回憶一下，大家都騎摩托車，自行車時，塞車嗎？惡性大交通事故多嗎？現在是機動車自己把路塞死了、交通事故不斷，造成了環境汙染，把非機動車掐死在路上，天理。
華為斌
說實話，我還是非常喜歡電動車的，每次開車出去辦事，堵車，停車難，多走很多路，然而電動車就方便了，可以走小路，紅綠燈少，還方便，我一年車才跑一萬多公里，電動車能跑兩萬公里，平時能騎電動車一般都不開車，除非去遠些地方。我估計很多人有車都不怎麼開車了，主要早晚高峰堵死人，除非下雨和冬天比較冷，所以說我更喜歡騎電動車，即使國家出了新政策，我也會遵守的，這是對自己和他人的生命安全尊重。
仰望8942
電動車不遵守交規必然是錯的.但是也有客觀的因素。我小時候騎自行車逆行過西門轉盤。被警察叔叔抓住站了半小時崗。那時汽車還很少的，警察叔叔也是管的過來的，大部分非機動車也是遵守規則的。（不守規則就和我一樣會被罰站崗）隨著城市迅速發展，把一部分非機動車道改畫成機動車道，又將一部分非機動車道改成了停車場，致使有些道路的非機動車道沒法順暢行駛，所以大家就開始行駛上了機動車道。警察叔叔也因為車輛劇增忙不過來，幾乎不管非機動車了。騎行不順，又沒人管，二十多年時間導致如今逆行的，隨意上機動車道的，闖紅燈的，亂上人行臺階的等等各種問題出現。
我覺得首先查機動車亂停放。行人可以順暢行走，就不會佔用非機動車道。（誰都知道走底下很危險）再減少非機動車道停車位，使非機動車順暢行駛。（不會動了某人蛋糕吧？）然後再來嚴抓非機動車輛違規駕駛。這樣大家才能服氣。（逆行的闖紅燈的隨時罰。絕對支持）再說上道堰，我很多有車朋友不開車，非得騎電動車你們猜怎麼回事兒？
小朱49118
如果不準超標的電動車上路，應該先杜絕銷售，我就是買了個72v的臺鈴二輪電動車，經銷商說是可以上牌，這都三個月了也沒有上到牌，說是停辦了，現在交警查無牌電動車又不敢上路，怕逮到了扣C1駕照的分，聽說是駕駛無牌車上路和所駕駛車型不符扣12分，這把人窩囊的花了辛苦錢又不能上路行駛，這在哪評理去！！！
Ggang81286531
扯淡 我好幾個月不開車了 每天接送小孩 騎電動車10鍾 開車估計得1小時堵 我們家長沒人開車 基本都騎車接送 傻逼專家 你大爺的 要是都一刀切了 大家都開車 看看西安會堵成什麼樣 我家2臺車 買了電動車後 基本不開車了 呼籲所有想我這種情況的都出來開車 西安140萬電動車 有10分之一開汽車 一下多14萬輛
西安風水師宋曉濤
查電動車的初衷都是好的，為了大家的安全，但是每次好像都是做一些表面問題。要想真正解決電動車，1首先是從電動車生產廠家抓起。對不能上牌子的電動車廠家進行改正。監督。保證每一輛電動車都能上牌子，2交通部門應該加強電動車上牌子，本子，的窗口，3針對二手電動車沒有牌子。政府應該同意管理，銷售二手電動車。4後面才是針對違法，闖紅燈。逆行。進行罰款教育，扣車。只有這樣才能讓人民群眾心服口服，個人建議
寂寞kan不透
在嚴查電動車的時候。應該考慮一下電動車的車道問題，不是每個人都能買得起小轎車。，電動車也存在很大的市場需求。，所以說在嚴查的過程中也應該考慮到非機動車道的建設。查電動車也應該查一些佔用非機動車道的汽車或者設施，
木易成翎
討論問題不要帶太多情緒。
1，電動車質量要嚴格把關，堅決取締質量殘次的電動車。
2，電動車要上牌，並考駕照（先別罵，駕照應該更便宜，快捷）。上牌，有駕照，駕駛員才能遵守規則，不闖紅燈，逆行…
3，城市規劃非機動車道。機動車不得進入，哪怕臨時停車也不行。
吳冰40716563
建議外賣小哥、快遞小哥要經過培訓或登記後使用電動車進行工作。同時也建議將自行車、電動車的路權還給這個群體，西安現在有多少路沒有非機動車道，電動車和機動車混行在機動車道上，真的是對兩方都沒有一點好處，這個大家平時也都看得見。管理或者治理電動車需要雙管齊下。
