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美國《華爾街日報》評中國各省人性格特點，上海人精明，廣東人愛美食，四川人勤勞，北京人健談，東北人熱情……作為東北“老鐵”熱情的典型，籍貫遼寧瀋陽的楚成龍便是其中的一位。
楚成龍因為和香港著名演員成龍重名，很多朋友都稱呼他叫“大哥”。不過，“大哥”的稱謂可絕不僅僅是因為和成龍重名，這一聲“大哥”裡面包含更多的是尊重。聊起楚成龍，熟悉他的人都會豎起大拇哥，說他不僅與人為善，還時常助人為樂。
成龍大哥結婚後在朋友的帶動下從事運輸行業，前些年，跟著公司開車，2016年，成龍大哥所在的物流公司為了擴大規模，減少風險，鼓勵員工自己購車，並按照掛靠公司的形式統一安排運輸業務，就這樣，成龍大哥從員工搖身一變成為了合夥人。
“人必須要敢想敢做，雖然當時投資40多萬買車，可當時如果不買車，我還得繼續打工，生活也沒現在這麼滋潤。”成龍大哥說，現在，自己的車一年光純利就接近30萬元，在他們單位算是高收入的了，“兩年我的車本就全撈回來了。”成龍大哥說，在陝汽瀋陽耀輝4S店購買了人生的第一輛陝汽重卡，讓自己生活有了更好的狀態，“現在女兒讀大學，兒子上幼兒園全指望著它呢！”
獨樂樂不如眾樂樂。成龍大哥說，很多和他一起跑車的哥們換車時，他都推薦陝汽。“在我的推薦下，至少有好幾位車主都購買了陝汽重卡！”
如今，成龍大哥所在的物流公司有上百輛的重卡，其中，陝汽重卡佔了絕對的比重。
“我幫同事們選車、推薦車是不收錢的，純粹友情贊助。我絕不隨便給人推薦車，不熟悉的車不推薦，不好的車不推薦。”成龍大哥說，自己是德龍X3000黃金版牽引車的受益者，“配置濰柴發動機+法士特變速箱+漢德橋,已經運行了23萬公里，跑北京到瀋陽到哈爾濱的綠通專線，夏天運水果，冬季運綠葉菜，運輸一圈下來1000多公里，總體感覺，陝汽重卡就是舒服、節油。”
“百公里標載僅36個油，比其它品牌省2-3升。此外，車輛動力強勁，輕點油門踏板就可輕鬆上坡。”成龍大哥說，自己的車目前跑了兩年多，車輛原配的輪胎還在使用中。“車輛除了不吃胎之外，其他的小毛病也很少；除了常規的保養之外，我的車基本沒怎麼維修過。”
《三國志·蜀書》中有句名言：“每有患急，先人後已。”意思是說，臨危不懼，見義勇為，是助人為樂的最高思想境界。成龍大哥說，人在江湖票，誰能不挨刀。雖然自己不能將助人為樂做到忘我的境界，但在運輸生涯中，只要見人遇到困難，自己總會先人後已，隨喊隨到的。
幾年前的一個夏天，在瀋陽康平203國道附近發生了一起貨車起火事故。當天，成龍大哥正在前往瀋陽送貨的途中，他突然看到前方不遠處有一輛滿載玉米的掛車輪胎燃起了熊熊大火。
“在我車的前面有4輛車，其中2輛是大卡車。這幾輛車全繞道開走了。我看到後，趕緊將車停在應急道上，下車後將我車裡的3個滅火器全部拿過去對著著火的輪胎噴。”
讓成龍大哥沒想到的是，由於風急，火勢也越來越大，見撲滅的可能性不大。隨後，他幫著貨車的司機將掛車的馬腿支好，“如果不放下馬腿，等輪胎燒完了，掛車就會掉下來，後果不堪設想。”成龍大哥說，當時著火車輛的司機嚇傻了，只顧著用樹枝滅火。“我還算清醒，趕緊撥打119尋求救援，可火勢越來越大，我們最終沒有將火噴滅，還是消防隊火速趕來後才將火撲滅的。”
哲人說，當幫忙他人時，我們付出的是對別人生命的一種尊重，彷彿為別人的生命之樹捧上了一掬清泉。付出的越多，內心就越充盈，幸福感也越強。“助人不僅是一種付出，也是一種收穫。”成龍大哥說，事後，他早已和著火車輛的司機成為了經常吃飯聊天的朋友。“多一個朋友多一條路嘛！”
“當時真的很危險，想想都後怕。可我也沒想這麼多，只顧著滅火了。通過這件事，也讓我感受到了這個世界上，冷漠的人不在少數，也讓我更加堅定了傳播正能量的信心。”
成龍大哥說，儘管都是一些小事，但“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”的道理自己還是明白的。在其數十年的運輸生涯中，類似這樣的小事件幾乎數不枚舉。比如說，與同行一道不懼危險“路見不平一聲吼”，將偷油的油耗子趕走；比如說，微信朋友圈內，有同行因大病致貧，自己慷慨解囊捐款捐物；比如說，行車路途中遇到交通擁堵，自己下車化身為交警，為來往的車輛指揮交通，等等，這些都讓成龍大哥贏得了同行的尊重。
“我的朋友圈，光好友就有好幾千。幾乎每一個好友都能叫出我的名字，隨便發條朋友圈都能收穫幾十個‘贊’。”成龍大哥說，自己很喜歡這種充滿正能量的生活。“雖然普通，但生活卻像是一種回聲，你送出了什麼，就能收穫什麼，不是嗎！”
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