週二(10月30日)，國際原油價格下跌，因全球股市持續走疲。儘管伊朗原油出口將受到制裁，全球供應卻出現上升跡象。IEA則警告，高油價損及消費國，可能對產油國造成負面影響。油價本月受整體金融市場大跌影響，股市受制於中美貿易戰的壓力。
匯通財經易匯通軟件顯示，北京時間17:38，NYMEX原油期貨下跌0.40%至66.77美元/桶；ICE布倫特原油期貨下跌0.41%至77.05美元/桶。
美國總統特朗普表示，他認為將會與中國就貿易問題達成“絕佳協議”，但他同時警告稱，若無法達成協議，還有鉅額的新關稅等著實施。
全球最大礦產業者必和必拓首席商務長Arnoud Balhuizen週二表示，公司將明年和2020年全球經濟成長預估下調約0.5個百分點至四分之三個百分點，指因中美貿易糾紛帶來的結果將是雙輸。
Refinitiv Eikon數據顯示，儘管美國即將對伊朗石油出口實施制裁，但來自俄羅斯、美國和沙特這三大原油生產國的原油產量在9月首次達到3300萬桶/日。這表明石油供應依然充裕。
儘管如此，丹麥盛寶銀行(Saxo Bank)的大宗商品策略負責人Ole Hansen說：“鑑於(制裁)對伊朗石油生產和出口能力的影響仍不可知，在11月4日之前我們可能會看到一些投機性買盤出現。”
IEA署長：高油價損及消費國，可能對產油國造成負面影響
國際能源署(IEA)署長比羅爾(Fatih Birol)週二表示，高油價正損及石油消費國，且可能對產油國造成負面影響。
比羅爾在新加坡的一個能源會議上表示：“許多國家的經常帳赤字已經受到高油價影響。全球石油需求增長面臨兩方面的下行壓力。一方面是油價高企，在很多國家油價與消費者價格直接相關。另一方面是全球經濟增長動能放緩。”
儘管燃料消費有減緩的可能，但比羅爾認為，整體前景仍是持續增長。高油價的影響在東南亞比較複雜，因為那裡的需求在快速上升，但產量在下降，導致該地區成為石油、天然氣及煤炭的淨進口地區。
電動汽車的興起預計將導致柴油和汽油等油品的需求在未來數年內觸頂，塑料等產品的消費旺潮以及航空燃料需求增長也帶動了對石化產品和航煤等高質量產品的大規模煉廠投資。他說：“即便電動汽車興起，但受石化、航空等因素的推動，全球石油需求將繼續增長。”
美國原油或反彈至68美元上方
美國原油延續近一週反覆打底行情，多空雙方圍繞66.81美元展開爭奪。該價位是前期上行區間(64.43美元-76.90美元)的80.9%斐波那契回檔位。
1小時圖上看觀察，隔夜油價在66.30美元附近止跌，震盪整理區間得到進一步整固。油價當前運行至下行趨勢阻力線附近。
若能有效突破上述阻力線，油價後市或反彈站上68美元關口，但有可能在68.49美元遇阻。後者是從72.43美元開啟的下行C浪的61.8%目標位。
反之，若多頭抵抗未果，油價將重新轉跌，失守C浪100%目標位66.05美元將成為大概率事件，並最終下探138.2%目標位63.61美元。
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