陳京-曾經
水下救援是一項專業而高難的潛水作業，水下打撈的危險係數也比普通的行業高許多，因此，下水前的準備工作不可缺少，首先，要了解水文及水下環境結構，要了解打撈對像（車輛）的結構（人和物的位置）做到心中有數。其次，在江河中，同樣也存在著水的流動，須派有的潛水員下潛，同時水面應安排有的潛水員擔任應急救護潛水員。
15米以下，能見度就基本為零。事發地水流速快，手不抓住就會漂走；車艙裡東西亂，萬一被衣服、繩子纏住，潛水員自己都會上不來，每次下水如果長達40分鐘左右，就幾乎達到身體極限，暗流很容易將蛙人捲走，在這樣的條件下，既要搜救，還要保證自身的安全，其心裡和身裡的承受力是可想而知的。很多潛水員在下水的那一瞬間，都會出現不同程度的心裡反應，少數人員會出現焦慮、恐慌、情緒緊張等，在這種情況下，就必須對潛水員進行心理疏導和干預，讓他們思想放鬆，平復心情。
曉河黃鶯
悟空問答，你的有些話題感覺就是找不到素材了一樣？比如之前問萬州公交墜江事件，明明查清紅色小轎車正常行駛得情況下公交車越過車道分界線撞上小轎車，還問紅色轎車需要擔責不？感覺你的智商跟3歲小孩差不多，就不要在這種公眾場合丟人現眼博眼球好吧。人家紅色轎車也是受害者好吧，女司機一輩子都有心理陰影。還有什麼好討論的
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