近日，第三輪新安江流域上下游橫向生態補償協議正式簽署，標誌著新安江生態補償機制進入“3.0”時代。
2011年，在財政部、原環保部的推進下，新安江流域開展了首個跨省流域生態補償試點，安徽浙江兩省以水質“約法”，共同設立新安江生態補償資金。兩輪六年多的試點期間，堅持“生態保護”一個目標，突出系統治理和綠色發展兩個重點，新安江水質保持為優，浙江千島湖營養化問題得到改善，流域實現了生態、經濟、社會、制度四個效益。
此次安徽省、浙江省政府簽署的新安江流域上下游橫向生態補償的協議，時間為2018-2020年，兩省每年各出資2億元共同設立新安江流域上下游橫向生態補償資金，依然以流域跨省界斷面水質考核為依據進行“對賭”，但對水質考核提出了更高的要求。本輪補償提出，要積極探索多元化、市場化的補償機制，一是鼓勵和支持通過設立綠色基金、政府和社會資本合作（PPP）模式、融資貼息等方式，引導社會資本加大新安江流域綜合治理和綠色產業投入。二是充分發揮杭黃鐵路等重大交通設施的聯通作用，按照產業互補、生態共建、發展共享的原則，積極創設平臺，強化杭州市和黃山市的產業項目對接，協力推進黃山市加快實現綠色發展，把黃山-新安江-千島湖-富春江-錢塘江打造成長三角乃至全國最美生態旅遊風景帶。
特別是近期，杭州都市圈第9次市長聯席會議正式批准黃山市、衢州市加入杭州都市圈合作發展協調會，提出共同保護西部生態屏障，加強杭州（淳安、建德）與黃山市的新安江流域交界地區生態環境的一體化保護；共建一流文化旅遊樣板區，充分發揮西湖、大運河、黃山、西遞宏村等世界遺產的帶動效應，打響徽文化品牌，打造名城—名湖—名山黃金旅遊線路，打造獨具東方魅力的世界知名旅遊目的地；共探生態文明制度，以湖州、杭州、黃山國家生態文明先行示範區深化建設為重點，推進自然資源資產負債表以及用能權、排汙權、碳排放權等交易市場政策機制創新，構建激勵約束並重的生態文明制度體系；繼續爭取和深化國家新安江跨省流域生態補償機制試點，推動建立與上游聯動保護機制。
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