我們都知道國六馬上就要實施了，甚至很多地方已經在實施了，在汽車尾氣的排放上，隨著科技的不斷進步，做的也越來越環保，各種新能源車型和混動車型橫空出世，對傳統汽油車來講，無論是國三還是國六，小編認為只不過都是汽車排放不斷優化進程中的一個時期。也許在未來國六實施幾年，又將推出國七甚至國十！總之隨著科技的不斷進步，人們對環境的不斷關注，和環保意識的不斷增強，汽車的排放標準也只會做的越來越優秀，越來越環保！
但是就目前現階段來看，汽車市場上就汽車的排量有著大中小三種，一般的家用車無論是渦輪增壓的還是自然吸氣的，排量大都在1.2-2.0左右，更有網友表示1.6L自然吸氣的排量，簡直就是黃金排量！其實通過一些駕駛經驗豐富的老司機的用車反饋來看，所謂的黃金排量，既不是1.5T渦輪增壓也不是1.6L自然吸氣，今天小編就帶大家一起來看一下，到底多少排量才是”黃金排量“！
其實單純的來定義那個排量是所謂的”黃金排量“是不合理的，應該根據發動機的類型來定，比如對於現在市場上的一些三缸發動機的車型，一般來講三缸機的車排量都不會太大，所以很多人認為三缸車型的”黃金排量“應該是1.2T或者是1.5L，其實看到這兩個排量之後，相信很人都會和小編一樣持保留意見！
我們在來說一下，目前家用車最普遍的四缸發動機，四缸發動機的話，對於渦輪增壓的發動機來講，其實四缸發動機中2.0T的應該是最全面的，性能和性價比都是較好的，也就是所謂的“黃金排量”！因為我們都知道發動機其實就是通過燃燒燃料來進行廢氣推動，發動機的轉速越的汽車的動力也就越大，根據目前家用車的使用情況和燃料充分燃燒的程度來講，2.0T的排量都是比較優秀的！
還有就是四缸發動機中自然吸氣的發動機，其實就自然吸氣和渦輪增壓發動機，到底誰更好這一問題上，一直都有著較大的爭議，很多人覺得渦輪增壓的車型並不適合家用，其實有些老司機表示在1.2-2.0這個排量區間，渦輪增壓和自然吸氣的區別其實並沒有網上說的那麼明顯！那麼對於自然吸氣的車型來講，其實所謂的”黃金排量“應該是1.8L的，我們很多開過1.6L的車的朋友因該都深有體會，在開著空調滿載爬坡的時候，車子的動力明顯不足！
那麼為什大家都會覺得1.5T和1.6L是黃金排量呢，其實就是因為在前幾年，購置稅減半甚至全面的情況，在當時小排量的車是可以享受這個優惠政策的，所以很多汽車廠家也都紛紛推出小排量車型，一是為了推動銷量，二是響應節能環保！
但是現在購置稅優惠政策已經沒有了，但是人們環保意識增強了，所以大都認為1.5T和1.6L的就是黃金排量！總結在最後：對於三缸發動機1.2T應該可以算的上是黃金排量，對於四缸發動機渦輪增壓車型2.0T應該是黃黃金排量，而自然吸氣的車型其實應該是1.8L！對此你怎麼看呢？
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