據騰訊消息，11月1日，FF內部人士表示，FF正與3-4家國際性金融機構就融資事宜進行接觸，有可能在近幾天內達成服務協議。

在上週，還曾傳出賈躍亭與紅杉及某中東基金接觸的消息，但隨即遭到紅杉方面的否認。紅杉資本中國基金10月26日對外表示，“紅杉中國從未與其有過接觸”。

而針對傳出的“某中東基金”，據公開報道顯示，賈躍亭早前確實與中東的資本方有過交集。今年9月，沙特阿拉伯主權基金“公共投資基金”（PIF）向電池公司Atieva旗下的電動汽車創業公司Lucid Motors投資10億多美元。據媒體報道，賈躍亭持有Atieva約20%股權。

不過，報道顯示Atieva是賈躍亭個人持股，與FF並無直接關聯。

對於本輪融資，FF內部人士表示，融資方式包括股權融資、資產融資（債權融資與股權融資之外的一項融資模式，是指由公司擁有的資產來驅動的融資方案，當中所指的資產通常包括流動資產(如：應收賬項、存貨等)及固定資產(如：土地、廠房、設備等)），其中一家美國投行則為FF目前的總資產給出了6億美金的估值。

同時，FF該內部人士宣稱，目前公司正在通過多渠道、多維度的融資方式努力解決目前的現金流困難，非常有信心在2個月左右的時間內恢復公司的正常運營並恢復員工的工資。

不過，FF方面並未對外透露機構名稱等信息，外部也無法從機構處證實該人士說法的真實性。

可就在昨天的10月31日，媒體報道稱， FF在內部郵件表示，將對部分員工停薪留職，留下的約500多位員工核心團隊成員，繼續參與推進FF 91量產和交付的工程研發、生產製造及供應鏈工作，但工資需要臨時下調。

FF正面臨的暫時性現金流困難，導致FF不得不立即採取裁員及降薪等臨時措施應對。

而這已是FF一週內的第三次負面消息，在前兩日，FF兩位聯合創始人相繼離職，目前，三位創始人僅剩賈躍亭。

據美國科技媒體the Verge報道稱，FF三位創始人之一尼克·桑普森（Nick Sampson，曾負責ModelS的研發工作，時任FF研發和工程高級副總裁）已於10月30日辭職。Sampson表示，“FF公司在財務和人事方面實際上已處於破產狀態。在短期內，它最多隻能蹣跚而行。”

此前一天，FF全球研發高級副總裁彼得·薩瓦吉安（Peter Savagian，曾在通用汽車任職18年，2016年夏天加入FF）已經從公司離職。

此外，FF還在該郵件中，將資金困難的矛盾指向恆大：恆大健康最近的一系列違約導致了FF正在面對嚴重的現金流困難，作為最大股東的恆大健康破壞了FF的資金規劃，並且阻撓了FF利用自身資產抵押融資的行動，置FF全體員工及家人的利益於不顧。

10月25日，香港國際仲裁中心針對賈躍亭發起的緊急救濟仲裁出具結果，FF和恆大對此給出兩種截然不同的解讀。FF稱，此次仲裁取得決定性勝利，FF獲得從其他渠道獲取5億美金融資的機會，目前正尋求與全球投資人合作。恆大則稱，仲裁員駁回SmartKing（賈躍亭此前以SmartKing名義提出仲裁）申請，作為臨時救助措施，同意SmartKing進行有嚴格條件的融資。

根據仲裁結果，恆大目前不需要向FF支付更多資金，這也直接導致了其無法維持基本運營的困境。