18天
【信源】上海地鐵第二運營公司
距離首屆中國國際進口博覽會越來越近了
作為離國家會展中心最近的地鐵站
徐涇東站已裝飾一新
站長曹銘和同事們
更是在服務細節上下足了功夫
等待海內外乘客的到來
上海電臺走近一線籌備保障人員
用話筒記錄下他們與進口博覽會的故事……
地鐵徐涇東站，是離進口博覽會舉辦場館——國家會展中心最近的地鐵站。這裡不僅站容站貌裝飾一新，站長曹銘和同事們更在服務細節上下足了功夫。
【車內報站實況：終點站，徐涇東到了……】
到2號線徐涇東站採訪的這天早上，國家會展中心正在舉辦中國國際紡織機械展和紡織紗線展。在距離會展中心最近的六號出口，記者見到了站長曹銘。他已經站在這裡值守、觀察客流一個多小時了。
【實況】現在就在根據會展的客流組織要求做限流措施，主要現在是看會展出來的客流從6、8兩個出口作為出站的話是否承受得住壓力……
這是進口博覽會召開前的又一次實戰演練。今年以來，這樣的實戰或者模擬演練，徐涇東站已經做了很多次。一本本演練報告，早已裝滿了3個10釐米厚的文件夾。
【實況】最近階段基本上等於每天在做，不管有沒有會展，像今天是正好有會展我們也在做，對於我們來說10萬人20萬人30萬人在客運組織上是有明顯區別的，我們把所有的準備、措施做在前面等待會展的開始。
出站高峰平穩過去後，曹銘開始例行的站內巡視。一邊走，他一邊告訴記者，客流之所以能有序、快速地通過站廳出站，有賴於站內重新調整和新增的近60處各類引導標誌，記者也注意到，懸掛在站廳頂部的是藍底白字，貼在柱子上的是白底黑字，哪個出口附近有公交樞紐，哪個臨近酒店一目瞭然。這都是他們根據乘客反饋，自己又在巡視中一遍遍地走、觀察、體會，提煉、總結出來的。
【實況】記者：像您這樣每天在站裡面要來來回回走多少趟？
曹銘：這個根本沒有計過數量。至少一天15000-20000步至少應該有吧？當然這個我不算多的，其實當班的服務員和站長他們走行的比我還要多。這一圈走下來不是光為了走，而是要查看情況包括衛生和設施設備完好，各類情況我們都要查看。
一路上，曹銘有時停下來回答乘客的問詢，有時接聽電話溝通聯繫工作，對講機也一直開著。一位施工負責人還找到曹銘，他們馬上要在站內新增了14處人工售票窗口布線了。請曹銘去看一下。
【實況】我們鋪開在整條線上，分散了四個點位，就是便於乘客能夠及時地購買到車票。一個新裝好以後排線至少看上去要美觀一點，這跟家裡裝修一樣，我不能線亂排吧？
記者：你要把把關的。
曹銘：對，稍微看一下，不然也不太放心嘛。
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