冷凍油雖然只是個小材料，要是不小心使用了劣質產品，甚至能把機器給燒了。相信很多同行也時常有碰到過，使用劣質冷凍油即使沒有直接燒機，但壓縮機被腐蝕了，噪音升高，製冷效率也明顯下降。冷凍油”牽扯到的技術參數也比較廣泛、複雜，xxx工程師來為我們作一番梳理。
筆者：你好！我瞭解到不少用戶在使用冷凍油時，被各種各樣的題目困擾，因此希看從您這兒得到一些技術性的幫助。
工程師：很榮幸。
筆者：聽說冷凍油假如發生題目，是有可能引起“燒機”的，請問這是什麼原因引起的呢？
工程師：我們所謂的“燒機”實在就是壓縮機被燒燬。引起這個現象的原因是多方面的，而冷凍油的粘度不足是其中一個原因。我們都知道，冷凍油具有一定的粘度才能讓運動部件的摩擦面保持良好的潤滑狀態，從而能從壓縮機帶走部分熱量並起到密封作用。一般來說，冷凍油要在兩種極端溫度條件下工作：壓縮機排氣閥溫度可高達150度，而膨脹閥、蒸發器的溫度則會低至－40度。這樣的工作環境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會導致壓縮機軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時製冷效果降低，並縮短壓縮機的使用壽命，甚至在極端情況下可能引起我們平時說的“燒機”。
筆者：原來如此。
工程師：不僅僅是粘度題目，傾點也是一個可能導致“燒機”發生的指標。像剛才說過的，壓縮機的工作溫度變化範圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發揮，一般要求它在低溫狀態下仍能保持很好的活動性。所以傾點一般應該低於冷凍溫度10度，同時粘－溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環境下能從蒸發器順利返回壓縮機。假如冷凍油的傾點過高，就會導致回油過慢，那就很輕易發生“燒機”了。除此之外，冷凍油的閃點過低也會帶來一定的危險。
由於一般冷凍油的揮發性比較大，閃點過低會使製冷循環的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴重的是在壓縮升溫的過程中會增大發生燃燒危險的可能性，因此要求冷凍油的閃點比製冷排氣溫度高30度以上。
筆者：看來冷凍油真是有不少專業性的技術指標，不瞭解這些的話還真是無從選擇。我從一些使用者那裡經常聽到一個詞：“腐蝕”。請問人們平時說的“腐蝕壓縮機”是如何發生的，我們又該如何避免呢？
工程師：腐蝕產生的過程比較複雜，其中有很多化學反應，我就簡單先容一下吧。由於水分在蒸發器中結冰會影響製冷效率，一旦與製冷劑接觸就會加速其分解並腐蝕設備。所以冷凍油中假如水分超標，在金屬的催化作用下，製冷系統中的水分就會與製冷劑發生反應，天生鹽酸和氫氟酸，從而對壓縮機造成腐蝕。腐蝕會讓壓縮機的壽命大大縮減，甚至很快報廢，對用戶造成相當的損失。
筆者：看來“腐蝕”的危害也不亞於“燒機”啊。還有其他什麼原因會導致腐蝕嗎？
工程師：有的，比如冷凍油的化學穩定性不足、熱穩定性過低等。剛才我們說過，壓縮機的最高壓縮溫度很高，可以達到130－160度，在這樣的高溫狀態下冷凍油會受熱分解成積炭，導致壓縮機磨損。而油分解物會與製冷劑發生化學反應致使製冷效果降低，同時產生的酸性物質就會對壓縮機造成強烈的腐蝕。
筆者：恩，看來都是我們需要往理解的原理啊。這些技術指標應該都是足以幫助我們權衡一款冷凍油質量的標杆了。除了剛才說的這些，還有其他需要留意的技術指標嗎？
工程師：恩……石蠟的含量也需留意。在使用過程中，製冷劑與礦物油基冷凍油混合會產生石蠟等不溶物沉澱，並在高於凝點的溫度析出，若冷凍油中石蠟含量過高，就會造成冷卻系統和製冷的管線的堵塞，非常危險。
筆者：所以我們需要留意這些技術指標，根據這些指標來對冷凍油進行判別和選購。
工程師：確實，各種原理分析起來會顯得比較專業一些，所以一般消費者在選購的時候可以根據幾個重要的指標來進行判別，儘可能避免不必要的損失。
通過這次諮詢，我們很輕易從中整理出一些關鍵詞：冷凍油的粘度不足、水分超標、石蠟含量過高、化學穩定性和熱穩定性不足、閃點過低以及傾點太高等，這些指標上產生偏差都是平時常見引起應用故障的主要因素。冷凍油的使用過程尚且不論，一旦在選購環節出了紕漏，就可能導致重大損失。看來，冷凍油看似小事，實則不容小視，可謂是不能不拘的“小節”。
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