先來回顧一則消息：10月23日起，持株洲公交卡，可在長沙湘潭乘坐公交車（暫不能乘坐長沙地鐵）。這可以說是長株潭公共交通對接的一大喜事，而僅僅過去幾天，長沙株洲公共交通對接又傳利好：10月30日起，乘坐長株潭城際城鐵，只需使用手機就能進站。
“鐵路e卡通”上線投入使用，長株潭城際鐵路，將成全國首條可通過手機掃碼進站乘車的鐵路。旅客只需在12306手機客戶端完成相關手續，便可在長株潭城際鐵路沿線各車站通過手機掃碼進站乘車。
（示意圖）
株洲將逐漸演變為省會“衛星城”
按城建君的解讀，掃描乘車表面上是方便株洲市民通往長沙，但從深層次講，勢必會加速長株人員流通。你看，城鐵開通初期，基本沒人坐，但兩年過後，城鐵逐漸被市民接納，現在客流明顯回升，特別是週末高峰期，沒有座位成為常態，這就像高鐵慢慢被人接受，併成為主流出行方式。
另外，長株潭城鐵小編組列車即將投用，屆時，城鐵運行班次預計將顯著增多。再過幾年，株洲站開通、水竹湖等城鐵沿線片區的成熟，城鐵將逐漸演化成長沙遠郊“軌道線”，就相當於重慶主城連接北碚區的地鐵6號線、廣州主城連接增城區的地鐵13號線、北京主城連接平谷區的軌道線。
實際上，未來10年內，長沙株洲交通對接，還有更多路徑。根據近期簽署的《長株潭城市群一體化發展行動計劃 (2018-2019 年) 》，交通對接有“三幹、兩軌、四連線”，此外還將推進城際公交建設（長沙與湘潭已實現河東河西實質性公交對接）。
城建君樂觀估計，這些工程會在10年內完成大部分任務。株洲會有2條軌道線和多條快速路連接長沙。這種情勢下，長株潭就已經等同於一個整體的都市圈了。株洲的定位，預計將從普通地級市，逐漸演變為長沙“衛星城”，或者說省會副中心，這種說法可能會挫傷株洲人的認同感，但不管承認與否，這種預測很可能會變為現實。
（示意圖）
長株潭城鐵“鐵路e卡通”
“鐵路e卡通”將於10月30日，在長株潭城際鐵路正式上線投入使用，長株潭城際鐵路將成為全國鐵路範圍內首條可通過手機掃碼進站乘車的線路。旅客只需在12306手機客戶端完成相關手續，便可在長株潭城際鐵路沿線各車站通過手機掃碼進站乘車。
為方便長株潭城際鐵路沿線的旅客進站乘車，廣鐵集團、湖南城際鐵路公司根據城際鐵路公交化運營的特點，聯合中鐵銀通支付公司、中國銀行等單位，開發了“鐵路e卡通”項目。
“鐵路e卡通”投入使用後，實現了旅客乘降“驗檢合一”，簡化了進出站流程。旅客通過12306手機客戶端進行註冊並點擊“鐵路e卡通”圖標完成相關開戶手續後，在長株潭城際鐵路各站進站乘車時無需預先購票，僅需在進站閘機處通過手機掃碼和人臉識別即可完成實名制驗證及進站乘車手續，到站後再通過手機掃碼即可出站，出站閘機則根據乘車信息扣除相應的票款完成當次乘車費用支付。旅客使用“鐵路e卡通”乘坐長株潭城際鐵路列車，將更加快速便捷。
中梁建寧檀府，緊跟城市發展軌跡
（效果圖）
中梁建寧檀府，地處建寧港路與映日路交匯處，位於株洲市中心城區範圍內，距離紅旗廣場約 2km，繁華商圈薈萃，項目周邊交通路網四通八達，無論是公共道路，高速公路，還是城際輕軌和高鐵，從您的新家出發都能非常方便快捷的到達大江南北。
“鐵路e卡通”上線投入使用，長株潭城際鐵路，將成全國首條可通過手機掃碼進站乘車的鐵路。未來株洲的生活將會更加便利，三縱三橫交通網絡，暢享大道通途。
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