若柒止
通常跑高速到達高速路口的時候，都是需要交過路費的，對於常常跑外的人來說，也是一筆不小的費用。但有一個城市，過高速路時是不收費的，沒有一個收費站，這就是海南省。海南自1994年1月1日起，就將公路養路費、公路運輸管理費、過路費以及過橋費，四大費用合併為一。
也就是說取消海南省所有公路的收費站，將統一開始徵收機動車燃油附加費。在大多數人看來，肯定都感覺很爽吧，其實當地人並沒有得到什麼好處，因為油價漲上來了。 舉個例子，比如說其他省份95號汽油的價格是7.9元/升，那麼海南省95號汽油每升就是9元/升。
可以算一下，這樣一年加油下來，花掉的錢也是很多的。對於海南省那些不經常跑高速，甚至全年一次都不上高速的人來說，其實是很不划算的。 對此，當地人都表示，雖然取消了高速收費站，但是對於他們來說，未必就是好事，很多人都呼籲，真希望高速路可以開始收費，這樣汽車的燃油費就會下降了。
（以上圖片均來自網絡）平安悅生活
這個問題挺好理解的。
海南島是跟臺灣島一樣，跟大陸沒有陸地連接，就是一個獨立的島嶼，天然地理優勢封閉起來容易管理。
自1994年1月1日起，海南省將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統一徵收機動車燃油附加費，並取消了所有公路收費站，這也算是在全國的一個試點吧。
2008年，海南再次進行機動車輛通行附加費改革，鞏固海南燃油附加費改革成果，確保全省道路暢通無阻。
帶來的後果，就是油價高了，只要車一發動，你就在繳費了，當地人苦不堪言啊，畢竟跑高速的機會不多。海南的高速公路質量可以說全中國比較差的，具體原因請自行理解吧。
海口老許
為什麼全國就只有海南省無論高速還是國道都沒有收費站？![]()
海南全島不設收費站點，所有公路全程免費！
這個問題當時我開車去海南剛開始的時候（沒加油之前）覺得超級爽，高速居然不用給錢；
後面加油的時候發現附加給燃油了，也有點覺得不爽，自己明明不跑高速不需要給過路費卻偏偏要承擔高昂的油價呢？2009年的時候重慶內環實施免費的時候，也沒這麼附加然後費啊！
後面才知道，海南也是不需要繳納路橋費用的。鑑於海南島獨特條件，國家試點改革，將養路費、路橋費等附加給燃油費了。所以海南的油價也比內地貴很多，你可以接受嗎？![]()
重慶百科
的確是，我國所有省份包括臺灣在內只有海南高速和國道都是沒有收費站，但說到底也是收費的，只不過換了一種形式。
1994年1月1日。海南省將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統一徵收機動車燃油附加費，並且取消了所有公路收費站。高速公路管理公司也節省了一筆像建收費站，人員等費用。
但同時海南的汽油、柴油等比其他省份價錢高很多，海南目前“燃油費”的徵收標準為1.42元/升(不計標號)，柴油車燃油附加費徵收標準為每月390元/輛。上圖是今天全國各省份平均油價表格，可以看到海南省現在92號汽油是8.32，95號汽油是8.83，比其他省份貴上一塊多一點。
這樣得體系得益於海南四面環海，地理位置特殊。海南省日系車居多，也是主要應對較高油價的措施，當然也有和靠近廣東有關。 
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車問診
海南的地理位置比較特殊，四面環海，不論是交通還是各種方面管理起來都是比較容易的。自1994年1月1日開始，海南把公路養路費，公路運輸費，過橋費等統一徵收機動車燃油附加費，也同時取消了公路收費站。
從節省時間這個方面來說，海南的這種做法是很值得提倡的。上了高速都是一腳油門踩到底，省去了交過路費的時間。
當然了，凡事都有兩面性。海南在汽油和柴油的方面，價格會比其他省份要高很多。燃油費大約是1.42元每升，柴油車燃油附加徵收標準為每月390元。雖說價格有點貴，但是比較不用交過路費來說還是可以接受的。
海南不光在收費站這方面比較特殊，其實也還有很多我們可以探索的地方。畢竟作為旅遊勝地，我們還是可以去體驗一下海南島的別樣風情。
汽車很聽話
這個問題還是挺有意思的。其實去過海南的人多少頁都知道，因為海南是個島，所以海南的高速是環島而建的，基本上就是個圈……
那麼收費就是很大的問題了……該收多少錢呢？而且不免會有一些司機會投機取巧，所以還不如將取消！看到這裡是不是覺得海南的老司機實在太幸福了？甚至還想搬到海南？
可別高興地太早了，雖然收費站取消了，但是海南卻徵收燃油附加費！也就是說，在加油的時候，是要收取公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費這4個費用的！
那麼對於不怎麼上高速的老司機而言，是賺還是虧呢？
鯨車評
海南是全中國唯一一個沒有收費站的地方。
而這個要追溯到1994年1月1日。海南省將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統一徵收機動車燃油附加費，並且取消了所有公路收費站。
燃油附加費改革以來，海南通過對“油”徵費，即把費用全部油費單重，明確體現出了“多用油多繳費，少用油少負擔”的原則，也讓海南實現了“一腳油門踩到底”的特殊現象。
這個制度的產生，也是源於海南的特殊地理位置，海南四面環海，管理起來更加的方便，這也是讓制度得以實行的基礎和保障。
黑妹在三亞
關於這個問題很多網友都很好奇，是啊！全國都是有收費站的，為什麼就單單的海南沒有呢，那怎麼收費呢？是不是沒收費站，高速就是免費的呢？
其實這只是表面現象，沒有收費站還是一樣和內地有高速費用的，只不過是含在汽油裡面的。自1994年1月1日起，海南省將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費“四費合一”，統一徵收機動車燃油附加費，並取消了所有公路收費站，這也算是在全國的一個試點吧。海南目前“燃油費”的徵收標準為1.42元/升(不計標號)，柴油車燃油附加費徵收標準為每月390元/輛。
這樣大家就明白了吧，我們經常跑高速一般小車也就是差不多3毛到5毛左右的費用，所以換算下來也是差多不的。但是對於天天通勤的私家車就不是很好了，你不跑高速還是一樣的要有這個費用的。
那回到本題的重點，不用收費就不存在收費站了。這樣的話高速公路管理公司也節省了一批很大的費用，像建收費站，人員等也是很大的費用。
全球熱點視頻
這也是大海南的特殊，和海南的地理位置、氣候、環境等一樣。
海南四面環海，地理位置特殊，管理起來比較容易，所以，1994年1月1日，海南把公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費統一徵收機動車燃油附加費，取消了所有公路收費站。
海南的這做法，省去了交過路費、去繳交燃油費等沒必要的繁瑣之事，方便了人們出行，節省了寶貴的時間，也就是說，你在海南的公路上不會見到一個收費站的，去哪都一腳踩油門到底。
方便是很方便，但海南的汽油、柴油等比其他省份價錢高很多，海南目前“燃油費”的徵收標準為1.42元/升(不計標號)，柴油車燃油附加費徵收標準為每月390元/輛。不過，圖方便的海南人，對於這個規定很支持，從沒有出現異音。
海南這個沒有收費站的省份，其實還有很多奇特的地方，例如環島高鐵，你在海口東高鐵站買一張環島的車票，起始點是海口東站，繞海南一圈後，終點站也是海口東站。總而言之，海南在全國乃至全世界的獨一無二有很多，如果你想體驗，就到海南旅遊吧！
話說大海南
60秒懂車回答你的汽車問題？。
我國的海南省是在中國一個比較特殊的省份，它和臺灣省一樣，是一個封閉的島嶼。
在島嶼上的所有車型了，他，可以呢，用一種新的計費方式就是，海南是中國最早的，把養路費等稅費加到汽油和柴油裡的省份。
好處就是，無論走高速還是，走國道，都在交費，不需要再單獨的下來交費。
缺點就是你的農機在地裡，耕地
也在交著過路費。所以哪個政策沒有好與壞，反正適合就行，具體你怎麼看，歡迎探討。
我說的話裡面有個亮點啊，這個隱藏的亮點，大家猜猜我想表達啥意思？😊
