客機出現墜機事故,爲什麼不讓乘客跳傘?

shi兔子


飛機出行相較於汽車輪船鐵路目前依然是最安全的方式,雖說出事兒幾率極低,但由於飛機價值高乘客生還率低等原因,容易給人們造成飛機事故頻發的印象。

發生意外事故時乘客不能採取跳傘措施原因在我看來無非幾點:

第一:飛機遇到墜毀爆炸等事故需要跳傘棄機的情況微乎其微,因此飛機上不配備降落傘。


第二:跳傘需要經過專業培訓,在不可預見的空中跳傘非普通乘客能做到的。


第三:民航客機的構造不適宜跳傘,機翼和發動機位於機腹下方,跳傘時人員容易被吸入發動機造成更大事故,軍用飛機翅膀是高於機腹的。

……


青島機場空運


從飛機上跳傘,即便是專業跳傘運動員,空降兵也是經過嚴格訓練的,而且,跳傘的時機,高度,風向都是有要求的,有一系列操作規定!

民航客機之所以不配備降落傘,原因如下:

一,民航客機是最安全的交通工具沒有之一。萬飛行小時/事故率是有嚴格考核制度的(國際民航組織安全規範),一旦,一家航空公司飛行事故率達到某一節點,(包括事故症候)國際民航組織會禁止這家航空工業上線運營的,國際民航組織的成員國機場,也會拒絕該公司航班起降。

二,民航客機發生事故絕大多數都是突發事件,沒有可預見性,防不勝防,突然性很強。

三,跳傘是一項專業性很強的運動,不是說誰都能正確安全的使用降落傘。

民航客機基本的飛行高度都在3000以上,這個高度即便是給乘客配備降落傘,高寒缺氧乘客跳傘也是非死即傷,於事無補。

而且,跳傘後能不能正確操作降落傘的下降速度,會不會控制降落安全區域?飛機發生事故區域是高山還是大海?誰也無法控制和預測。

飛機起降過程中是事故高發階段(國際民航組織統計),那麼這個階段真發生意外,時間上根本來不及組織乘客安全跳傘。

綜上所述,民航客機不配備降落傘也是無奈之舉。


孔乙己亂彈


我是一名空中乘務員,我來告訴你民航為何不能跳傘。

1.壓力差的問題,飛機在高空飛行的時候,客艙內會增壓來保證艙內的呼吸,正是這個壓力差,飛機的艙門足足有9噸重,正常人是無法打開的。

2.旅客沒有受過專業的跳傘訓練,跳傘是需要經過嚴格的專業訓練的,不是跳出去一拉就完事了,而且飛機上很多老弱病殘根本沒有那麼大的心理承受能力。跳下去無非是讓他們送死。

3.如果飛機在巡航高度,機艙外將近零下50度的低溫,稀薄的氧氣。正常人沒有其他保護設備的情況下,撐不過20秒。以後就會立即休克,死亡。天下飛機無非是讓他們去死。

4.飛機的空難大多數是在起飛3分鐘,落地近進的8分鐘,這個高度都是低於3000米的高度,就算飛行員釋壓讓乘務員打開艙門,但讓旅客開傘的高度都特別低。所以這個時候跳下去,無非讓旅客從高樓跳下。

5.旅客太過分散,救援難度增加,如果飛機迫降或者墜毀,乘務員會集中生還者,並且啟動應急定位裝置,讓救援人員快速趕到。如果是跳傘的話,旅客會分散在各個地方,使得救援難度加大。

6.民航客機在設計中,本來就不是用來跳傘的,專門用來跳傘的飛機,應該在飛機尾部有另一個艙門(波音727除外)用來跳傘,讓人員不會被吸入發動機或者撞擊到機身。如果此次旅客跳出,很有可能撞上機身和發動機。這些都是致命的。

7.飛機在高空中運行的速度基本在800KM每小時。此時人體要承受將近800KM每小時的風速的撞擊。你直接會被這麼大的風速直接撞暈過去。而且會導致全身大面積骨折。







雨夜空港kevin



user4085133121121


因為飛機座椅下只有救生衣,沒有傘。而坐飛機又不準隨身攜帶雨傘。😏

上面當然是開玩笑,實際上是因為在飛機失控的情況下,貿然打開艙門會增加飛機的整體風險。而且即便是經過專業訓練,搖搖晃晃也不可能去跳傘,在飛機飛行的高度,室外的氣溫極低,嚴重缺氧,跳傘存活的幾率更小。不如配合機組人員,安靜的坐在座位上,等待飛行員重新掌控飛機。


銳評論


基本沒有跳傘的機會。一般70%的空難都是發生在起飛和降落階段,所以有黑色11分鐘的說法,在種情況下,沒有跳傘的高度和時間,另外還有大約20%是可控飛行觸地,也就是說在出事前連飛行員都不知道可能會空難了,根本就沒有跳傘機會。剩下的10%中,有一多半是突發故障直接解體或恐怖襲擊,也是沒時間跳傘的。剩下的5%才是有機會跳傘的,但這時飛行員基本都能掌控住飛機,跳傘的危險性比不跳還大。所以民航機跳傘是沒意義的。


風土水火



神農頂


多年來大洋彼岸政府曾多次召集各航空公司希望其將飛機上所有客椅都換成彈椅以便飛機失事時能讓乘客彈射跳傘!但因改裝成本過高(大致相當於購機成本),後者大多不同意。最後每次都不了了之!所以,原因不外乎兩點,航空公司不願承擔額外成本及政府尚未覺得空難次數及傷亡人數嚴重到有必要強制前者安裝彈椅!換句話說,歸根結底還是因空難不夠多!哈哈哈!


n110553


跳傘都是專業化訓練才能跳傘的,所以飛機當要墜毀時,機上都是平民百姓,是不可能跳傘成功的,所以即使飛機出是了,夜不會讓乘客跳傘來逃生的,那樣反而後果更嚴重了,可能會給以後搜尋帶來很發麻煩,也會給地面呆來傷害的,民航客機是不給乘客陪備逃生傘的,只有軍用機,專業訓練機,專業人員配備降落傘的!


5204000721


也許是因為那樣的高度跳傘的乘客會徹底沒得救,老實待著還有轉危為安的可能


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