給大家分享一個陸巡的案例，希望對以後提車?改裝的朋友能有所幫助，如有說的不對之處還請多多包涵
小弟年前入手了一輛18款陸巡。那激動興奮的心情還在血液裡流淌著，喜歡它的穩重大氣，喜歡它的皮厚抓實，喜歡它空間大。 我呢，是一個胖子，略帶輕微的煩躁症，我是工地搞工程的，經常看見一些陸巡穿梭在工地泥濘不堪的道路上，不管道路多糟糕，別的車陷住了，它一直在往前走！！
有勁，才有可能！！
有勁，才有可能！！
有勁，才有可能！！
這是我最開始喜歡陸巡的理由。
18款的蘭德酷路澤
1. 新增流水轉向燈
2. 變速箱由5速變為6速
18款豐田蘭德酷路澤4000搭載4.0L V6發動機： 自然吸氣 馬力：275匹 最大功率轉速：5600 最大扭矩：394牛米，18款豐田蘭德酷路澤4000強大的通過能力和對艱苦路況的耐受性是蘭德酷路澤車系的傳家寶。
但我還是覺的前半節的油門讓我感覺有些沉重，起步有些遲緩，加速比較慢。後來和發小討論這個事，才知道原來還可以這段時間去工地比較多，雖然陸巡18款各方面都做的不錯，加機械增壓讓發動機再提升些動力。然後也在網上了解了HKS機械增壓。因為發小的17款陸巡就安裝了，我駕駛了一下，起步真的強勁了很多，包括什麼安裝後比較穩定，技術成熟，對發動機沒有影響。二話沒說，直接拉著朋友帶去安裝。
原車發動機艙
以下是裝好的發動機艙 基本保持原車樣貌
原裝位無損安裝 安裝全過程 無切割 焊接 破線等 給安裝師傅 點個贊
美國AEM外掛電腦
日本HKS離心式機械增壓器本體
油壺，油冷，油濾，油管——（用於增壓器潤滑冷卻，單獨的一套循環系統）
美國AEM外掛電腦，線束，特調程序——（原車電腦數據不會改變，外掛電腦調試），洩氣閥
CNC專用固定支架，高精密加工——（這款離心式機械增壓靠皮帶帶動，需要靠支架固定）
附加水箱，空氣水冷散熱器——(ANROT增壓套件進氣採用水冷散熱，這樣做的話管路短，冷卻的空氣直接輸送到節氣門，扭力特別好)
硅膠管，鋁管，卡箍，定製加工螺絲，水管，水壺，附加水泵，小支架。V信 1251993059
HKS機械增壓本體
安裝完後動力由原來275匹提升到380匹，這個數據挺牛。
接下來就是拉出去遛遛了。
迫不及待的直接上公路飆起來，加速時足足快了3秒，實測數據，0-100加速只是用了7.7秒。啟動的時候就感覺不一樣了，推背感有木有 太讚了！！在加速時的動力後勁源源不斷很足。油耗方面，個人覺得還可以接受。滿意！！！！
打算9月份趕往一年一屆的阿拉善英雄會 感受衝沙的的快感 就說這麼多吧 有機會 會繼續更新
心一起，路更遠！！
心一起，路更遠！！
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