2018年10月1日，擔負鄭(州)萬(州)高鐵湖北段ZWZQ-5標架樑施工任務的中鐵十一局集團六公司職工，為了早日建成華北、華中、西南地區的主要高速客運通道，幹部職工主動放棄休長假與親人團聚機會，抓住晴好天氣加緊架設(全線五大攔路虎控制工程之一)湖北南漳縣清涼河14‰長大坡道雙線特大橋。
六公司鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-5標架樑項目部經理劉曉初介紹：管段內共有橋樑26座，需用架橋機架設簡支箱梁433榀。架樑施工需過隧架樑、跨連續樑架梁、多線架樑、大坡道架樑，工序繁多，施工難度大，安全風險極高。今日所架設的是湖北南漳縣清涼河雙線特大橋，全長2969米，預製箱梁70孔，連續梁5處，為14‰長大坡道。
針對該段架樑特殊工況，具有隧道地鐵施工設備設施、橋樑施工配套設備設施、高鐵施工提運架樑設備和鋼結構等4大類70餘項產品生產資質及生產經驗的六公司、漢江重工，採取超前謀劃，組織專業人員召開專題會，集思廣益，調集精兵強將，增設架橋機輔助性腿等措施，成功地解決清涼河雙線特大橋箱梁架設難題。
據悉，鄭萬鐵路全長818公里，設計行車速度為350公里/時。是鄭渝高速鐵路(鄭州-重慶)的重要組成部分，同時也是聯繫華北、華中、西南地區的主要高速客運通道，兼顧沿線城際及旅遊客流運輸。通車後，鄭州到萬州預計5個小時便可到達，鄭州到重慶6個多小時便可到達。鐵路起於鄭州南站，通過聯絡線連接鄭州東站，經河南省的開封市(尉氏縣境內)、長葛市、禹州市、平頂山市、南陽市、鄧州市，進入湖北省的襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣，然後進入重慶市境內，經巫山縣、奉節縣、雲陽縣至萬州區連接渝萬高鐵。
2018年10月1日，攝於中鐵十一局集團六公司鄭萬高鐵湖北段ZWZQ-5標南漳縣清涼河14‰長大坡道雙線特大橋架樑工地。(胡學良 攝影報道)
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