「共享單車」倒閉,押金難退如何破?

“共享單車”倒閉,押金難退如何破?

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2017年的春天開始,在短短的幾個月的時間內,五光十色的“自行車”鋪滿城市的大街小巷。用手機掃二維碼開鎖,半小時5角或1元,週末經常還有優惠,或送紅包、或免費騎行,這種被稱作“共享單車”的交通工具受到人們的青睞。然而僅僅過了半年,2017年年末呈現出來的則是另外一個場景,從以前的押金秒退到現在排隊退押金,甚至不能退。從6月13日,悟空單車打響共享單車倒閉第一槍開始,截止到目前,已經有26加企業已經倒閉,其中9家企業成立不足1年。由盛轉衰的過山車式的體驗,讓“共享單車”成為大街小巷的熱議話題。

而在2017年8月3日,中華人民共和國交通部10部門聯合出臺《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》。旨在鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展,規範“共享單車”在運行中所存在的各種問題,及提出相應整改意見。

預測題目:

2017年“共享單車”成為大街小巷熱議的話題,共享單車的出現給公眾的生活帶來了便利,解決了最後一公里的問題,但也由於擴展規模過快,導致運營企業頻頻倒閉,“押金難退”更是成為用戶一大難事。對此,你怎麼看?

參考要點:

近年來“共享單車”的快速發展,在滿足公眾出行需求、有效解決城市交通“最後一公里”問題、疏導城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發揮了積極作用,推動了分享經濟發展。但同時也存在車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等問題。(源自:《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》)

現如今出現共享單車押金無法退還、企業倒閉潮等問題,深究原因,不難發現一是共享單車企業盲目跟風,未對市場進行嚴密調查;二是管理無法跟進,成本與收益嚴重不成比例;三是缺少有效監管,無法做到專款專用。

因此若想讓共享單車發揮應有作用,減少保護用戶的資金安全,需要多部門共同配合解決。

一、明確責任分工,建立公平競爭秩序。各地區、各部門需要結合本地實際,“明確各部門工作責任,建立聯合工作機制,加強統籌協調,加快信息共享,促進互聯網租賃自行車健康有序發展。”

二、增強信用管理,建立共享單車信用記錄體系。建立企業和用戶數據庫,定期將失信和不文明、違法行為記入信用記錄,提高服務質量和信用評價。

三、設立專門的押金賬戶,加強金融等主管部門監管。“企業對用戶收取押金、預付資金的,應嚴格區分企業自有資金和用戶押金、預付資金,在企業註冊地開立用戶押金、預付資金專用賬戶,實施專款專用,接受監管,防控用戶資金風險。企業應建立完善用戶押金退還制度,積極推行‘即租即押、即還即退’等模式。”


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