terry0571
首先說明一點，現如今的大部分車輛都是可以兼容92、95號汽油的，而不同車輛的壓縮比通常都在9-11左右，在這個範圍內網上兼容95號汽油沒有問題，基本上不會產生過去的過低壓縮比（7）配高標號汽油（95號）導致不能完全燃燒的問題！而由於直噴等諸多抑制爆燃的技術的加持，往往向下兼容92號也沒有什麼問題（所以現在很多車的說明書上會標註很多汽油標號，然後重點推薦一個！當然按照說明書要求即可）！說這個只是想告訴大家，現在的車大部分能兼容多個標號的汽油，不像過去那麼教條，而如題主所問的說明書上說可以加92號汽油，那麼加92號汽油就不會給車子帶來傷害！下面鄙人列舉兩類有問題的例子！
1.壓縮比過低加高標號汽油：比如壓縮比僅僅是7（十幾年前的老夏利），卻加入了95號汽油！95號汽油辛烷值高（高辛烷值導致汽油燃燒的極慢、不易點燃！對點火前的溫度、缸壓有較高的要求），在4衝程發動機已經完成了做功衝程（點火衝程），它老人家還沒來得及燒完呢，結果都給浪費了！因為壓縮比7太低了無法提供完全燃燒它的點火前缸壓、溫度，所以沒燒完的汽油也就浪費了！
2.壓縮比過高加低標號汽油：比如壓縮比高達12（馬自達的那個不算），卻加入了90號的汽油（辛烷值低，燃燒極快，對點火前的缸壓、溫度的要求很低），這樣一來很可能在發動機的壓縮衝程還沒完成、甚至還沒跳火呢，自己就被壓燃了（汽油可以被壓燃），由於還沒進入到“做功衝程”而提前燃燒釋放了能量，還是會把燃油白白浪費，勁沒用到正地方！而這種情況會嚴重損害發動機（爆震、爆燃）！
除了上面兩種情況會導致相對嚴重的問題，其餘的基本沒什麼大事！而回到問題上來，用95號汽油會不會比92號汽油跑的更遠？
同樣“升數”的95號汽油的確會比92號汽油跑的里程數更遠！因為95號汽油的“能量效率”比92號更高！但體現在自然吸氣發動機上，二者里程差異不明顯，而在渦輪機頭上95號可以比92號多跑5%的里程！寫到這裡您是不是就會認為用95號汽油更省錢呢？
其實不然，以當今鄙人這裡的油價來看，95號汽油8.2元、92號7.5元，兩者價格差異達到了8%，而兩者的里程差異最高只有5%（還得在渦輪機頭上能差5%），換句話說您多了8%的價格多換回5%的里程，所以您還是賠了3%的錢！所以同樣的“升數”95號肯定比92號跑的要遠（最多5%），而您卻多花了至少3%的錢！
總的來說用95號肯定省油，但不省錢，畢竟這個8%的價格差在那擺著呢！至於您要燒92號汽油，既然說明書上說可以加92號，那加92號汽油就一定不會損傷車子的（前提油品本身沒問題），要知道車企可沒工夫和您開玩笑。
非專業車評
說明書裡面建議加92以上的汽油，那麼你加92就好了。當然，你加95也不會有問題的。
92與95汽油最大的區別在於防爆劑的成份，並非質量差異。92汽油可以滿足一般汽車發動機的抗爆性，即使你加再高的汽油，效果也是有限的，所以不要以為加得越高越好，這樣做只要使你的錢包越來越扁。
你之前加95，現在想改加92的話，可以在這缸汽油用的差不多的時候，直接添加92就好了。
不過需要提醒的是，國內的小加油站油品質量一般都不咋樣，最好到正規的大型加油站去加油，我最近遇到不少因為加了劣質汽油堵了三元催化的案例。
如果有車輛使用問題，歡迎關注：隔壁店老張，解決用車疑難問題。
隔壁店老張
放屁！
車況：帕薩特B5,1.8T 11萬公里。廠家建議93/95，長期使用93，油品改革後使用92，機油長期使用SJ級15W40礦物油。油耗10個左右。 事件：首次上線車檢尾氣排放未通過，CO排放12.4%，超0.4%（交警隊朋友調侃說這個車況能達12%也很不容易[呲牙]），說明使用中有大問題。 車檢後保養：更換了2010年2月用了近7年的瓦爾塔蓄電池，機油更換為0W40美孚SN級金美孚1號，清理了三元催化。 實測：92號:：高速277公里耗油23.26升，百公里8.4。日常上班辦事，208公里耗油20.84，百公里10.02。95號：日常上班131公里油耗14.43，百公里11。高速未測試。使用感覺：市內正常上班92比95每百公里節油11.33元，感覺上無區別。高速95未測試，92號在100公里以下無異常，100公里以上開始有輕微抖動，140、150時感覺不敢再高了。結論:平時92號完全滿足要求，繼續使用92號。高速如有計劃，正好該加油，就加95，否則仍加92號。感受：油耗不能單純說哪個耗油，應該與車況、機油、電池、駕駛習慣都有關係。
鷹城快車0801
92 95 98 汽油辛烷值越高，抗暴性越好，越不容易點燃，特別是在高壓縮比發動機上，可以避免汽油被提前點燃，避免發生爆震。而高標號汽油其熱燃值越高，容易被更大的進行壓縮，燃燒做功也相對較大，所以高標號汽油燃燒效率也越好。
1、一般來說，汽車標註的允許加註汽油的標號是安全燃燒的最低標號，比如說，建議加註以上92號汽油，說明允許加註的最低標號是92號，但是，最低標號絕不是最佳燃效比的汽油。
2、為什麼這樣標註？原因很簡單，就是為了提高汽車燃油經濟性、適應性，進而提高競爭力。
3、應該加註多少號？一般加註汽油的優先選擇是看氣缸壓縮比，一般壓縮比大於或等於10：1的（馬自達的創馳藍天發動機除外），建議使用95號以上標號汽油。
4、一般發動機研發時有一個設計汽油標號，所有的設計都是以這個標號為基礎研發，10：1壓縮比的發動機一般是採用95號研發。在這個標號時，可以達到最優化的燃燒效率。
5、為什麼可以使用低標號汽油？早期的發動機沒有爆震傳感器，使用低標號汽油，由於抗暴性不足，很容易發生爆震。而現代由於爆震傳感器的應用，使ECU可以根據傳感器對點火提前角進行自動調整，避免爆震發生，但是調整點火提前角，會降低發動機的燃燒效率，因為增大點火提前角，本質上來說，是沒有等到汽缸運行到上止點時就提前點火，否則就會把氣缸內汽油壓燃。
6、使用高標號汽油省油嗎？理論上來說，汽缸以最適應的汽油標號燃燒會達到最好的燃燒效率，舉例來說：如果發動機允許使用92號以上汽油，那麼理論上來說，92號肯定沒有95號的燃燒效率好，理論上相對來說，95號也會比92號更省油，但是，綜合考慮汽油價格，95號卻不一定比92號更省錢。
眾口說車
我用
我開的是16款雅閣，之前一直加的是92的，後來聽人說這車加95的油開起來感覺會好點，抱著試試的態度加了一箱95的，說實話，平時開感覺不是很明顯，但到高速上的時候就體會出來，確實順暢很多，本人切身體會，不喜勿噴
用戶鐵血3號
我的是朗逸1.4T，一直加95，有次中石油92搞活動就加了箱92，就習慣性的一直加92，兩三個月期間車子正常行駛中突然急加速會頓挫，怠速時會有爆震，先後換了嘉實多極護、原裝火花塞、換火花塞過程中拔斷兩根點火線圈，索性換了四個，依然沒解決，又換了超凡喜力，因為四個點火線圈不是原配也全部換成原廠，折騰了一圈，沒用。正好前段時間汽油大漲價覺得反正都貴了加回95吧，結果問題消失了。特別行駛中急加速頓挫，再沒出現過。廠家在油箱蓋上標註了請加95/92。所以這個還得看車子壓縮比，渦輪增壓的還是95穩妥
醉了就掀桌子K
平時工作壓力就大，晚上還要給媳婦交一次差，每次都是草草結束，非常煩躁，自從在百--度上看了一篇名叫（馮婷談 往事）的文章，現在好多了，每次都是二十幾分鍾。
今天車哥給大家解惑一個問題，有些朋友的汽車應該加92的汽油，但是聽說加95的比較好，對動力有所提升,所以經不住誘惑加了95。
還有些朋友汽車本來應該加95的但是為了省點錢，卻總想加92的試試看看行不行，大家肯定都有這樣的一個疑惑本來應該加95的想試試92的，本來應該92的想加95的到底有沒有什麼影響呢？
1、92號和95號汽油的區別我們首先一定要知道95、92指的是辛烷值的區別，數值越高表示辛烷值越高，抗爆性就更好。抗爆性是指汽油在氣缸中產生爆燃的能力。
爆燃是由於氣體壓力和溫度過高當油氣混合物注入汽缸後，活塞向上運動壓縮油氣混合物，當壓力升高時溫度上升，如果此時汽油的抗爆性過低，在火花塞點火前就開始燃燒，從而形成爆燃，也就是俗稱的爆震。爆震不僅影響發動機的輸出，引起發動機發熱、耗油增加、甚至還會對發動機造成損傷。
2、到底該如何選擇汽油標號每臺車都有自己的汽油標號，這是廠家在出產的時候根據車內一些相關參數來決定的汽油標號。第一種是汽車廠家標定是95號汽油，但是你選擇92號的，就會很容易因為抗爆性不達標，引起爆燃情況發生。所以車哥不建議車主朋友們這樣選擇。第二種汽車標定92號的汽油，你卻選擇加95號汽油，不但沒有什麼好處，甚至還有一定的影響，有些車主肯定會說，我明顯覺得我本來加92的加了95以後，感覺到汽車動力有著明顯的提升，其實車哥告訴你，那可能就是你的心裡作用，實際上是沒有任何效果的。
車哥最後建議我們的汽車都會在油箱蓋上有所標註，這樣你就按照廠家標定的數值來選擇對應汽油是沒有任何問題的。
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從此，我只想，淡泊一份寧靜，讓心中盈滿詩意，只為赴你早就許下的盟誓，你不來，我怎麼會輕易離開？一直，我喜歡葉落的靜美，夢想著有一天和你一起看雲水長天。我說：我韶華已老，歲月早已滄桑，已習慣了靜默著獨舞憂傷，然，這一眼凝眸，卻註定得一世相隨！或許我會靜靜陪你看一生的細水長流。
用戶63396908436
關於加什麼標號的汽油，你一定聽說過不少答案，問題是，答案多了也就等於沒有答案。今天我告訴你我知道的標準答案——美國消費者報告（Consumer Reports）、美國汽車協會（AAA）、美國能源部等美國政府部門、汽車專業機構和媒體都認同的答案。
這個答案就是：可以使用原廠推薦的最低標號。具體到你的車，完全可以使用92號汽油，不會對汽車性能和發動機壽命有影響。只要原廠註明可以使用92號汽油，那就只管放心地加，因為發動機是針對92號汽油標定過的，正常使用不會引發爆震之類的問題。
估計你還會擔心換不同的標號會對發動機有影響。其實，現在的發動機可以監測燃燒情況，並自動調整點火時間，以防止爆震發生。也就是說，發動機是可以在一定範圍內使用不同標號汽油的。如果你從95號換到92號，發動機可以自行調整，從而抑制爆震的出現——雖然如此，我們不建議頻繁更換汽油標號，長期固定使用某個標號比較好。
就因為汽油分了幾個標號，車主們有點糾結，搞不清楚加哪種“最合適”；在汽車普及近百年的美國，車主們也為這個問題撓頭。最近，美國汽車專業網站“edmunds”老話重提，提醒美國人沒必要加“高級汽油（premium gasoline）”。
美國汽車的用戶手冊或油箱蓋上，涉及高標號汽油的說明一般是兩類：“推薦（recommend）”使用高標號汽油，或“要求（require）”使用高標號汽油。美國權威媒體“消費者報告”經實際測試後認為：即使原廠“推薦”使用高標號汽油（premium），用戶完全可以換回普通汽油（regular），沒有任何問題。
套用到中國，意思就是：如果原廠註明“請使用92號或更高級的汽油”之類，那就可以忽略“更高級”三個字，放心使用92號汽油。
“消費者報告”是去年底公佈這項測試結果的。本項測試的目的就是想看看“推薦”（非“要求”）使用高標號汽油的車型，如果加了普通汽油，會不會對油耗和加速性能產生影響。“消費者報告”選擇了兩款“推薦”高標號汽油的車：2015款謳歌TLX和2016款日產Maxima。
測試嚴格依照“消費者報告”的油耗測試流程進行，結果發現，兩臺車使用普通汽油（美國87號汽油，相當於中國92號汽油）和高級汽油（美國91號或更高，相當於中國95號或更高），油耗沒有任何區別，測試人員也沒感覺出發動機的聲音和汽車的駕駛感覺有任何區別。而且，使用兩種不同標號的汽油，兩車的0到60英里（0到96公里）加速時間也沒有區別。
“推薦”使用高標號汽油的汽車，長時間使用普通汽油，會不會對可靠性有影響呢？“美國消費者報告”的回答是：不會。
“消費者報告”說，在他們與汽車製造商的溝通中，從來沒人提到過，推薦使用高標號汽油與汽車的可靠性有關係；汽車製造商推薦高標號汽油，目的是為了讓汽車的性能得到更充分的發揮（從消費者報告的實際測試來看，其實未必）。
“消費者報告”會定期發佈美國市場上主要車型的可靠性調查數據，從這些數據來看，可靠性好的汽車，大多數使用的是普通汽油。
東拉西車
油品不能亂加。汽車加什麼油是壓縮比說了算了的。通常來說壓縮比在 7.5～8.0 之間的發動機應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應選用 90～93 號汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應選用 95～97 號汽油，而這些數據在每輛車的說明書上都會很清楚的註明。低壓縮比發動機加入高標號汽油的問題，加入了高標號汽油，可以肯定一點就是發動機不會發生爆燃的現象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這並不意味著沒有壞處，由於氣缸壓力沒有達到一定的數值，高標號的汽油沒有被充分的壓縮達到易燃點，因此燃燒並不充分，所以並不能充分發揮發動機的動力，不但白白浪費了，而且還容易讓發動機產生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！另外一種情況那就是高壓縮比發動機加入低標號汽油，可能大家是出於用車成本上的考慮，但是帶來的影響顯而易見，低標號汽油抗爆性達不到標準，爆燃是註定會產生的結果，最後造成發動機故障，
蘇格拉底123456
現在很多車型92、95標號的燃油都可以加，我買的是豐田銳志2.5V，也是如此。
很多人有一個觀點，95的油比92的油品質好，更耐燒，其實不是的，只要是合格的燃油，你可以選擇加92，長期用也不會傷車，現在跑長途，有的地方加油站居然沒有95，所以加92的也沒關係，但是咱們國內的很多加油站的油都有一些問題，他們是從地煉小煉油廠進的油，然後通過調油，把不符合標號的燃油調成達到國家標準的。
如果是在家附近，有中石化或者中石油的直屬加油站，你大可放心用92的油。
如果去陌生地方，陌生的加油站就用95的，因為他們風險會比92的低一些。
