有人說去成都旅遊的人比去重慶旅遊的人多,對此你怎麼看?

草上搭個飛白


重慶是2017年全國遊客接待量最大的城市,比成都多一倍還多,完全不存在成都比重慶遊客多的情況。

成都雖然這幾年人氣飆升,但是重慶8D立體魔幻城市更是火的一塌糊塗,去年遊客接待量高達一億人次,比排名第二的上海還多出一個蘇州,雄居全國遊客接待量之首。成都也取得了傲人的成績,高居第五位,不過遊客接待量為4524萬人次,不足重慶的一半。

不過在收入這一欄我們意外的發現,成都在接待量不足重慶一半的情況下,旅遊業收入竟然和重慶差不多。兩城分別為4543億和4063億,重慶比成都多出121%的接待量,卻僅比成都多了8%的旅遊收入。


子夜的風


簡直是口說無憑,無中生有!!!

2017年,今日頭條聯合界面新聞發佈2017中國旅遊城市排行榜,根據城市的旅遊人數、旅遊收入、旅遊業比重、交通便利程度和旅遊基礎設施五個維度進行評比,進而計算出中國旅遊城市排行榜。在此榜單中,重慶僅次於北京,位居全國第二名。
重慶,排在第二,實至名歸。2016年,重慶市接待境內外遊客總數超過4.5億人次,旅遊收入超過2645億元。2017年,重慶接待境內外5.42億人次,旅遊收入3308億元。連續多年都是全國年接待境內外遊客最多的城市!僅2018年春節期間,重慶接待境內外遊客就超過4286.21萬人,全國第一!而同期的成都只有1575.5萬人,連重慶的一半都不到!

夜景城市、立體城市、紅色文化城市、世界溫泉之都、山城、美食、美女等多個城市名片每年都吸引了一大批遊客慕名而來!還有最近爆紅網絡的穿樓輕軌和全國獨一無二的長江索道,也都吸引著遊客們爭相一睹。

重慶有214個國家A級景區,其中5A景區8家,4A景區超過90家!旅遊資源極為豐富!作為西南地區最大的綜合交通樞紐城市,重慶擁有完備的交通系統,公路、鐵路、航空以及
水運可通往全國各大城市!重慶還擁有中西部領先軌道交通系統和公交網絡系統,為來旅遊的遊客提供了便利的出行條件!除此之外,227家星級酒店和479家旅行社也為旅客提供了豐富的選擇以及住宿條件。

(世界文化遺產、國家AAAAA級景區:大足石刻)

(重慶地鐵1號線)


龍隱小重慶


去成都旅遊的人比去重慶旅遊的人要多,我認為很正常,甚至應該多得多才正常。如果去重慶旅遊的人比去成都的多,那才不正常。

為什麼這樣說?因為成都的旅遊資源比重慶多太多了!

重慶的旅遊資源雖然有大足石刻,有武隆,有重慶市區遊,還有長江三峽。不過總的來說,這些旅遊資源和頂尖旅遊城市相比還有很大的差距。而成都西安這樣算是頂尖旅遊城市。

成都首先市區周邊就有豐富的旅遊資源,錦裡武侯祠寬窄巷子三星堆大熊貓以及黃龍溪十陵洛帶等小鎮。

而成都周邊,簡直就是中國頂級旅遊資源最為聚集的區域,經成都到這些地方旅遊,或者把成都和這些旅遊區組合成行程的人非常多。

比如有樂山大佛、峨眉山、青城山、都江堰、九寨溝、四姑娘山、臥龍、黃龍、若爾蓋大草原等等。

所以,成都本來就算是旅遊中心城市。去成都旅遊的人遠遠比去重慶旅遊的人要多,這非常正常。


武大東湖


其實現在來說,成都和重慶兩個城市都是網紅城市,去旅遊的人也很多,但是總的來說還是去成都旅遊的人比較多。去成都的人比較多,我想原因是有很多方面的,比如成都的旅遊景點要比重慶多一點,比如有都江堰、青城山、寬窄巷子、武侯祠和錦裡等這些地方,重慶的話,旅遊的景點就比較少一點,現在很多人出行,就是希望景點越多越好,能有更多的景點就有更多的景點,因此,可能很多人在選擇成都和重慶的時候肯定會選擇去成都。還有抖音帶火了重慶和成都,去這兩個城市遊玩的人很多,但是重慶的面積很小,因此,去玩的話交通肯定會非常的堵,現在我在重慶讀書的幾個小夥伴兒說現在重慶的交通完全是屬於癱瘓的狀態,以前20分鐘能到達的地方,現在你沒有一個小時是肯定到不了的,但是成都就不一樣,成都有地鐵、有公交車,並且交通的規劃都非常的好,成都市的面積也非常的大,因此,去成都旅遊的話,不會花太多時間在堵車方面,出去旅遊熱人都非常的忌諱堵車,因此很多人都會選擇去成都旅遊。


南充身邊事


最近十年,分別到重慶、成都旅遊三次,相比較而言更喜歡成都。原因有四。

第一,成都氣候宜人,沒有那麼大的霧氣水汽。

第二,成都小吃種類多,四川省各地的小吃匯聚於此。

第三,成都地形好,開車舒服,不用每天上上下下。

第四,成都周邊可遊玩的地方比重慶多。

其實重慶也不錯,但相比較而言,成都更適合旅遊。


理性生活029


“有人說”去成都旅遊的人比去重慶旅遊的人多?請問是誰說的?空口無憑,你就在提問裡說去成都旅遊的人比去重慶旅遊的人多,到底是誰給你這種“胡說八道”的勇氣?梁靜茹嗎?

暫且不說2017中國旅遊城市排行榜中,重慶旅遊人數遠遠超過成都一倍以上,OK,就算今年成都旅遊突然“火山爆發”式地增長,一飛沖天地超過了重慶旅遊的人數,那又怎麼樣?你到底想表達什麼?成都旅遊比重慶旅遊厲害?成都“打敗”重慶了?成都要“上天”了?還是,你純粹只是來沒事找事,挑撥成都和重慶的“關係”?

成都和重慶這兩座城市我經常去,都是我非常喜歡的地方。作為西部地區四川盆地的“雙子星”,這兩座城市總是被人拿來各種“花樣”對比,好像提到成都不說重慶,或者提到重慶不說成都,就不甘心一樣。

可是,根據我認識的成都跟重慶的朋友,他們兩個城市之間其實根本沒有外人想象中有結下那麼大的“樑子”,很多事情不過都是一些“吃飽了沒事做”的人在極盡“挑撥”之能事,唯恐天下不亂。

再說了,成都和重慶這兩座城市那麼近,交通也特別發達,坐高鐵1個小時就能到,相信去成都旅遊的人都會順便去一趟重慶,去重慶旅遊的人也都會順便去一趟成都。所以,成都旅遊和重慶旅遊與其說是“競爭”關係,不如說是“協作”關係。

不管是去成都旅遊的人多還是去重慶旅遊的人多,大家一起把這塊“蛋糕”做大才是真正對雙方都有利的事,爭來爭去的意義到底是什麼呢?“一山不容二虎”,那是看熱鬧的不嫌事大,喜歡看“虎鬥”,但是你把“二虎”逼急了,他們有可能不是“互鬥”,而是一起把你這個挑撥離間的傢伙給活吞了!

用有趣的角度看世界,做最有態度的旅行家。


劉小順


每次看到這問題就噁心,重慶也好,四川也好,包括成都。都是兄弟姐妹,比錘子比。提這問題的是何居心?唯恐天下不亂,是不是在家裡也喜歡挑撥自己的兄弟姐妹?人品有很大問題啊!本來四川人重慶人是親人,讓這些雜皮挑撥成啥樣子了。我喜歡四川人也喜歡重慶人!因為我們都是一家人。MD,有這精力回去關心一下自己父母吧!


N0三N0四


重慶每年去旅遊的達5.4億人次?也就說平均每天有3百萬次人進出(去旅遊就得回去),以每班飛機平均150人計,需2萬班次航班!取四分之一乘機,也得5000架次航班!重慶江北機場有嗎?!或需1百萬輛自駕(每車3人)!取3分之一自駕也得33萬輛車進出,重慶高速收費站能擠下嗎?!或需3000列火車(每列1000人)!取三分之一乘火車,也得有1000列火車,重慶兩個火車站有這麼多班次嗎?!餘下乘大巴就不算了。

另外,每年5.4億人次,吃住行每人消費1千不多吧?5.4億乘以1千等於5400億,幾佔重慶GDP一半!旅遊收入佔GDP一半?全國獨一份!


當然160696335


成都和重慶都有別具一格的川蜀風情,也是節假日度假的好去處,但是我們發現很多人選擇去成都而不去重慶,其中原因大概是以下幾個方面:

一個重要因素是時間有限,多數選擇去川蜀一帶領略別樣文化的人不是本地人,甚至居住地離四川盆地都會比較遠,因此旅行時間很有限,同時遊玩兩個地方的話,在路上的時間甚至都會大於遊玩時間,在二選一的情況下,多數人選擇了成都。

重慶地形特殊,去川蜀一帶旅遊,一般多在暑季,正是兩地最熱的時候,這時候一動不動都會汗流浹背,何況重慶屬於山城,出名的就是它的3D地形,可謂地無三尺平,走到哪裡都得上坡下坡,對於平時鍛鍊少,加上旅途奔波疲憊的人來講會很累,遊玩的興致減去了大半。

反觀成都,它的旅遊資源非常豐富。都江堰、青城山、大熊貓、古蜀文化,包括周邊峨眉山、樂山大佛、三星堆遺址等等非常集中,方便遊覽,而且這些都是全國乃至世界獨有的,所以吸引了大量遊客,重慶在這方面相對薄弱。

成都是個慢節奏的城市,麻辣的火鍋和養眼的川妹子自然又是一大亮點,眼看就要到下一個假期了,還不收拾收拾行李,再收拾收拾心情,去趙雷歌裡的小酒館看看。


互聯網播客


別再給重慶丟人提這種問題,重慶那個旅遊人數是市轄內所有流動人數的統計,只要是跨區縣流動都會計入。重慶實際旅遊接待外地人數是沒有成都大的,這是旅遊資源決定的,重慶這幾年才踏入了旅遊城市行列,成都是傳統的老牌旅遊城市,周邊的天生優質旅遊資源也不是重慶靠後天打造能趕的,這是老天爺的眷顧,必須承認。


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