123惱火
現在很多公交車司機真的脾氣很差，開車都是罵罵咧咧的，心理狀態也是很不好，一個巴掌拍不響，為什麼會吵架，應該是雙方都出言不遜！看視頻吵架過程中司機很多時候都沒有看前方，跟女乘客互相打的時候更是不看前方，難道不知道汽車行進過程中不看前方很可怕嗎，不！他有20年駕齡了，是明知故犯，安全意識淡薄和僥倖心理。反觀女乘客，錯過了站，明明可以下一站下車坐回來就行了，非要去吵，還在司機開車過程中打司機，害了一車的人，最後說一車人，發現女乘客吵架應該上去勸，因為車還在行駛過程，干擾司機開車是很危險的，為了自己也應該快速制止他們吵架，遺憾的是這車沒有一個人去制止，所以全車人都被老天爺收走了！
Honey熊m
關於城市公交車上配安全員，維護車箱內秩序這一建議，早在去年，一些城市就安排了公交特勤人員上車巡邏。
可是，這些特勤人員，都是乘公交車坐幾站，找駕駛員籤個出勤紀錄，便下車。公交車多半處於無人巡邏的“真空”狀況。失去配備安全員，維護車箱內秩序的意義了。
如今，再加上各城市公交樞紐發展迅猛，線路延長，站臺增加，與交通堵塞，屢屢延長行車時間，加劇了公交車司機的工作壓力。嚴格的服務管理制度，杜絕投訴事項，給司機們帶來了精神壓力。
減輕公交車司機的各項壓力，全民教育廣大乘客文明乘車，禮貌乘車，尊重他人，你才是杜絕類似情況的重中之重。
雲中賞雲
配什麼安全員，勞民傷財，需要多少經費阿？修改完善法律，該出手時人人都可以出手制止犯罪。
手機用戶66275552203
重慶大巴墜江事件真實原因公佈之後，我看了很多關於此事的評論和意見建議，評說五花八門，意見也是腦洞大開，有些確實很有建設性，但也有很多純粹就是瞎扯淡。
有人認為應該給司機焊一個私密性和保護性很強的小屋子，有人建議重新增設售票員，還有人像題主一樣，建議每輛公交車配備一名安全員或者說是保安。
我就想問一下，你們認為這樣有用嗎？高鐵霸座男霸座女在火車上耍無賴，難道是因為沒有安保人員嗎？高鐵上有乘警，還有列車長列車員，那麼多的服務人員和安保人員，卻拿霸座的沒辦法，那麼你認為在公交車上配個安全員就能確保安全嗎？如果公交車上配備了保安員，那麼對那些撒潑的乘客來講，無非又多了一吵架的對手。
無數的生活事實告訴我們，對於那些無視公德的耍賴者來講，和她們講理是講不通的，靠道德約束也是無效的，她們但凡能夠有點自覺性和廉恥之心，那麼也就不會撒潑耍賴了。
我還是那個觀點，對待這種公然擾亂公共秩序的乘客，我們無需用道德的方式去試圖感化和說服他們，因為這樣往往都是徒勞的，反倒有時還會助長她們的聲勢。最有效的辦法很簡單，那就是立法約束，你不是能打能罵嗎？那好，讓法律來管你，把你抓進去，該判的判該罰的罰，而且還要把你列入誠信系統，讓你飛機輪船高鐵公共汽車哪個都坐不成，你不是囂張嘛，看看到底誰厲害。
法律的就交給法律吧，靠人性制約和約束，不好使。
元芳有看法
一是借鑑國外做法，行車時，公交司機附近黃線內禁止乘客進入，如有違反，不聽勸阻，司機立即停車報警，由警察把違反者帶走拘留處罰。二是給公交司機加裝安全門，防止被侵。三是每輛公交車配備一名“公交安保”。
歐陽國新1
現在都加上門了自己看
誰的寶貝在哭泣
每輛車配這麼一個老兄，保平安！
榕泰479
治標不治本！對於這種人發現一起嚴懲一起，讓他們不敢犯錯才是根本！
迪特比斯巴達克威爾遜
都在批評乘客，沒人注意官方通報如何評價司機的嗎？
澹源
如果法律失去尊嚴，違規得不到應有的懲戒，安全員一樣被打的鼻青臉腫。好比路口那麼多交警輔警協管員，一樣管不住行人非機動車闖紅燈，管輕了他不聽管重了他跟你鬧，管的人到最後竟要受處罰，一句“別管如何，使用暴力就是不應該的”成了工作人員的緊箍咒，面對違法違規，他暴力你不得暴力，誰還敢管?誰還咋管?
