“如果安全氣囊出了問題，高田就會破產。我們不想走上這個危險之橋”。高田的創始人高田武三在創立之初曾說過的一句話真實的驗證了高田危險的10年，現在的高田已經到了危急的邊緣了，不過好在我們的國企很爭氣，把這家國際級的企業收購了回來。
高田面臨的全部債務已經達到3978億日元（35.8億美元），再加上召回費用，其債務總額預計會超過1萬億日元。這個數字將創造一項新的“紀錄”。 二戰以來，日本的破產紀錄是由松下等離子顯示器公司保持的，當時該公司負債5000億日元，直到去年才全部償還完，而正是這個高田的這個危機才給了國產車企的機會。
可能大家對高田有那麼些陌生吧，其實高田是一家日本企業，而它雖然不是不生產汽車，不過這高田生產出來的安全氣囊在國際上都是最頂尖的，可是誰也沒想到，一次事故就能把這個企業徹底的壓垮。
高田公司的安全氣囊缺陷在全球範圍內已致18人死亡180人受傷，此前又因安全氣囊存在安全隱患宣佈召回，其規模為日本汽車行業之最，召回所需金額遠遠超過了該公司的支付能力，隨後各大車企紛紛回收使用了高田缺陷氣囊的車，據說相關車輛的召回有1900萬輛，而關於賠償高田企業完全承受不起。
為了解決目前的困境，高田公司還是想了不少的辦法的，甚至已經主動的求助於美國的KSS公司的幫助，而而KSS的母公司正是中國寧波均勝電子股份有限公司，這可是我們的民族品牌。
據說KSS將會出資1750億日元收購高田，那麼這將是我國汽車領域收購的第二家國際企業，至於對於我們國產車有多少的幫助的話，我覺得還是不少的，至少這高田先進的技術絕對是我們的國產車企所需要的，當然要是能夠吸引掉這些先進的技術，然後再加以創新的話，那估計才是最好的結果吧。
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