某工厂一台关键机械设备出了故障，找来找去也找不到原因。于是老板发话，能找出故障者给一万美金的奖励。这在当时可是重赏，于是有个工程师来了，他在出故障的设备这里听听，那里看看，这里摸摸，那里敲敲，然后用粉笔在上面画了一条线，让从那里拆开。故障果然在那里，很快就修好了。他也拿到了一万美元的奖金。事后有人议论，仅仅画一条线，就得万元奖金，也太轻巧了。工程师听后回应道：画那一条线，只值1美元；而知道在哪里画线，则值9999美元。那些议论者都闭上了嘴。画那一条线是很轻巧，但这有赖于他的听、看、摸、敲，更有赖于他的学识和经验。而这学识和经验，是他多年学习和实践的结果。可以想见，他曾为此付出了多少汗水和辛苦。
少些套路 多些理解---
故事很简单，意思也很通俗，如今很多人认为，4S店、修理厂就是坑蒙车主的代名词，随便修修或是换个价格并不贵的配件就收那么多钱，但是车主们真正考虑过汽车维修工的技术价值和实际付出的成本价值吗？一名汽车维修工的基础能力包含：专业维修知识、专业电脑软件知识、零配件型号储备知识、高强度工作抗压能力以及与客户的沟通能力等等，大家付出的劳动是一样的，为什么你去医院看个病，心甘情愿的花几百上千元挂专家号？这就是专业知识的价值，因为你对这个医生的专业知识很信任，所以可以给他应有的技术价值，反观我们汽车修理行业，缺失的正是这样的技术价值。
客户现在还都认为汽修是个暴利行业，这个观念真需要改改了，如今汽修厂真的很难做！第一、现在汽车配件的价格都很透明，胡乱报价的年代早已远去；第二、专业汽车修理人员并不好招，脏乱苦不说，社会认同感很低，而客户不在意的技术价值，汽修厂必须在员工的工资中体现；第三、竞争压力大，如今的社会并不是服务好、技术好客户就多；第四、房价以及物价上涨导致运营成本不断上涨，但是维修价格还是涨不动。本身就被人冠以暴利行业，你在涨价格，还不得被车主喷死！没错，这就是现在的汽修行业。
所以，在最后希望车主修车的时候多一些理解，正规维修厂并不会拒绝您的自带配件，但是您要抱着这东西随便找个人就能装的态度，自认为钱花多了就是被黑了！那您可以网上自学，俗话说时间就是金钱，这个您自己衡量，装的好您就省了一笔费用，要是装坏了再来维修厂，我们还能赚个维修费，这样大家都不误事，您说呢？
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