治理公路曬糧一直是“三夏”和秋收季節公路部門路政管理的一項重點工作，特別是離村莊較近的鎮村公路，治理工作變成了執法人員與老百姓之間“貓捉老鼠”的遊戲，“抓著就收，走了再曬”的現象屢屢發生。
為何公路曬糧現象頻頻發生，如何徹底解決這一難題？從實際情況看，一方面加大整治公路曬糧力度保障公共交通安全；另一方面多從農民利益出發，推廣糧食烘乾設備，解決好糧食晾曬問題。
鄉間公路時常可見“黃金甲”
國慶長假期間，記者驅車外出發現，並不寬敞的鄉鎮公路甚至省道，紛紛披上了“黃金甲”，被黃澄澄的玉米佔了不少。為防止來往車輛碾壓，攤曬的玉米四周用長木棍、大石塊、酒瓶等圍擋起來，農民站在其中揮耙翻曬，往來車輛擦肩而過，險象環生。特別到了傍晚，司機視線模糊，稍不留神極易發生險情。有的路段甚至堵成長龍，相向而來的車輛得停車錯位，才能通行。
公路當曬場危害可不小
公路打場曬糧增加了交通事故發生概率。據媒體報道，江蘇一位農民駕駛手扶拖拉機，為了避讓糧食，不幸掉入深溝身亡。類似因糧食晾曬而引發的交通事故屢見報道，令人痛惜。
其實農民也並非不清楚隱患，自己站在馬路上提心吊膽不說，而且晾曬的糧食會摻雜石子等雜物，降低糧食品級，賣不上好價錢。不少地方或是發文明令禁止，或是採取專項整治，但每到收穫時節，總有一些公路成了臨時曬場。
公路曬糧弊端多，為啥屢禁不絕？
晾曬烘乾是糧食生產的重要環節，若不搶抓晴好天氣及時曬乾水分，糧食極易發芽、黴變，農民一年辛苦付出就會功虧一簣。過去人工收割，邊收邊曬，打穀場、院內屋頂等即可解決。隨著農業機械化發展，大型收割機可實現糧食短時間內集中收穫，新型經營主體種植面積大，晾曬所需空間更多。但平頂房大部分被小樓取代，打穀場逐漸消失，“曬在哪”成了大問題。據統計，我國每年因黴變造成糧食產後損失高達2100萬噸。
公路曬糧，唯有“疏堵結合”才能根治
要從根本上解決打場曬糧的難題，必須由當地政府和村委會牽頭，集中規劃集中管理，從“堵”和“疏”兩個方面開展工作。
堵：加大治理力度，保障廣大群眾出行安全
各地交通、公安等部門根據農事集中行動，對相關農民勸導、宣傳教育等，對造成嚴重危害的，根據法律進行處罰，有效遏制公路曬糧問題。功夫更應下在平時，充分發揮村民自治組織作用，寫入村規民約，強化日常宣傳教育，讓公路曬糧的危害深入人心。
疏：多從農民利益出發，解決糧食晾曬問題
大力推廣糧食烘乾機械設備是治理良策。現代烘乾設備日益多元，可滿足不同需求，既有日處理能力高達上百噸的“大塊頭”，也有針對家庭農場和普通農民的“輕騎兵”。當前不少地方將糧食烘乾設備納入農機補貼，鼓勵經營主體購置，提升糧食烘乾環節的機械化水平。
破解糧食烘乾設備推廣存在的梗阻
採訪中，一些經營者表示投入成本過高，除去國家補貼部分，自籌部分加上配套設備、場地建設等費用高達幾十萬元，況且烘乾設備使用時長有限，一年集中使用幾十天，使用率不高，農業經營主體實力較弱，難以承受。針對資金難題，可鼓勵金融機構針對烘乾類農機，設置更貼合實際需求的信貸產品，適當增加信貸額度，合理設定還款週期，解決農業經營主體後顧之憂。引導龍頭企業等有實力的社會資本，發展糧食烘乾社會化服務，尋求服務農民和實現創收的結合點，解決好普通農戶的糧食晾曬問題。
糧無小事，綜合施策，才能讓公路曬糧徹底絕跡，讓農民盡享豐收喜悅。
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