要问什么工作维保人觉得最累、最危险，125%载荷试验算一个。
试验前，要搬一吨两吨的砝码到每一个楼层，砝码还必须在底层逐渐加载，搬完砝码直接崩溃！
试验时，可能发生曳引钢丝绳绳头（用锥形套、巴氏合金浇注的绳头组合）全部被拉脱，轿厢、对重坠入底坑，可怕！
试验时，电梯轿厢金属结构发生变形，惊悚！
既然限速器校验又累又危险，为什么国家、电梯公司还要反复强调并强制执行砝码试验？
电梯限速器是保证电梯安全运行的重要保障。
随着电梯速度的提升随之而来就是所要面临的安全隐患。
在整个电梯的安全运行系统当中，限速器充当着相当重要的角色，它的安全有效动作是保证电梯在发生危险时有效制停的关键。
电梯的安全部件有非常多，而限速器是这么多的部件里面最重要的部件之一。
限速器好比是刹车可以及时的让电梯停住，让电梯不会继续的下落或者向上运行，从而避免发生安全事故。因此对限速器的校验显得至关重要。
限速器校验并不是猛虎，电梯人只要捋顺它的规律，找到事故原因，按要求保质保量地操作，就能征服它。
◆搬砝码工作必须严格执行，但是我们其他地方有更省力、更科学的办法。比如将限速器的钢丝绳脱开绳轮就有一个比较简单、实用的办法：
先将电梯开到最高层→然后以检修速度点动向下移动轿厢0.5m,断掉电梯主电源,在确定无电的情况下,将限速器的钢丝绳直通底坑一端在机房用夹绳装置夹紧，由两人盘车往上移动轿厢,直到能将限速器的钢丝绳脱开绳轮→最后将钢丝绳固定，以不妨碍限速器的绳轮转动为准。
◆绳头被拉脱的原因主要是安装绳头组合时未按施工工艺对绳头进行二次绑扎“扎花”、清洁去污等措施进行浇注，造成绳头组合未达到原型式试验要求（绳头组合至少应该能够承受钢丝绳最小破断负荷的80%）。
◆轿厢金属结构发生变形的原因主要是轿架强度不够。
随着近些年的电梯安全事故频发，人们对于电梯的关注度也就越来越高，因此参与电梯行业的每个环节都显得特别重要。
而对于限速器这个安全部件的维保，还是需要我们维保人员加强维保力度才能保证其正常运行。认真对待限速器校验工作，杜绝电梯安全事故，不仅是为了自己公司的长远发展，更是关乎我们每个人的家人安全啊。
电梯安全，社会和谐稳定，我们每个人才能安全。
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