宇通，再一次承擔起展示大國形象的重任。
11月5-10日，首屆中國國際進口博覽會在上海舉行。本屆進博會上，來自130多個國家和地區的3000多家企業參展，5000多款產品首次在中國亮相。
這場萬眾矚目的世界級盛會中，雖然場內有各種高科技明星展品奪人眼球，但外場最大的高科技明星必是——宇通客車。
在展會期間，早於10多天進場的440輛宇通智能網聯純電動公交，將擔當起進博會地面交通保障重任。
為什麼宇通又一次承擔起重大的交通服務保障工作？這批車輛有哪些高科技含量？
11月2日，在進博會前夕，宇通客車邀請全國10多家媒體，來到上海久事公交集團探尋答案。
向世界展示綠色、智能出行
此次護航進博會的宇通客車，不僅在所有參與交通服務的客車品牌中數量最多，且主要為宇通重磅打造的智能網聯純電動公交車，強勢斬獲上海久事公交集團440輛採購大單，將主要用於進博會接駁線的使用，並優先投放核心區域內的常規公交線路。
更重要的是，440輛智能網聯純電動公交是由宇通客車和上海久事公交集團，為進博會“量身打造”共同開發與研製的，向世界展示出中國綠色、智能的公共出行實力。
上海久事公交集團指揮中心主任楊黎明表示，為滿足綠色出行，此次採購的440輛宇通車全部為純電動，續航里程達到300公里，車輛只需要晚上充電，可滿足白天運營任務，“我們已經試運行10多天，車輛的續航里程沒有問題”。
不僅是綠色出行，此次服務進博會的宇通智能網聯純電動公交車，其整體造型極富視覺衝擊力。
宇通客車產品經理王碩介紹，該車型由宇通最新聘請的造型總監Mathias Lenz指導，設計靈感來源於全屏手機，採用一體化的設計，簡約大方；外觀顏色為鑽石銀，線條靈動，全新E型日行燈等科技感和未來感十足，傳遞著前衛、時尚、酷炫之感。
進入車內，以駕駛員為中心的駕駛區、一體式司機包圍、全液晶儀表，加上一體化集成輪罩座椅、三色可調的車內環形氛圍燈，以及低地板設計等。“駕駛室的設計，我們對標的是國際大牌客車，駕乘體驗不輸於進口車。”王碩說。
在智能化方面，宇通客車也是做足功課。“此次車輛全部標配360°全景環視系統、碰撞預警緩解控制系統、油門誤踩防護系統等智能輔助駕駛技術，可以降低或避免司機人為因素造成的安全事故。”隨著王碩的指引，方得網注意到車臉下方有四個雷達感測器，同時車頭設置多處全景攝像頭。
智能網聯化保障車輛運營
據瞭解，11月1-11日，上海市部分道路和區域採取臨時交通管制措施，沒有《控制區車輛通行證》和《控制區預約停車證》的私家車將無法到達進博會，前往國家會展中心的市民需要選擇地鐵、公交等公共交通方式，因此整個路面公共交通的保障工作非常重要。
為保障進博會公共交通暢行，除了440輛宇通車提前20天進入“進博會時間”外，久事公交還在申昆路樞紐設立了前線指揮中心，建立了全方位的監控及通訊網絡，實現全程信息化管理調度，切實防範各類突發事件，縮短應急響應處置時間。
據瞭解，上海久事公共交通集團有限公司（簡稱：久事公交）於2018年6月8日正式揭牌成立，由上海巴士公交（集團）有限公司和上海交通投資（集團）有限公司聯合重組，是上海最大的地面公共交通運營企業。
目前，上海久事公交集團旗下5家營運公司，營運線路530條，保管車輛近8256輛、專業停車場20個，站點5020個，占上海公交市場份額50%以上，有著豐富的公共交通運營經驗。
在久事公交集團智能分析指揮中心，超清大屏可顯示實時監控監管接駁線的營運情況，實時監控線路營運過程中的管理人員、公交司機、客流、營運及搶修車輛動態。同時以現場管控為主，負責警戒區、控制區、引導區的現場協調、執行指令、應急處置、信息彙報等工作。
楊黎明介紹，在展會期間，久事公交將開闢3條從進博會場館到周邊軌交和虹橋樞紐的接駁線，分別銜接13號線金運路站、71路申昆路終點站和9號線中春路站。同時，2條儲備接駁線分別負責疏散國展中心客流至虹橋1號航站樓和虹橋交通樞紐，按指令投入運行。
“進博會開幕前一週，久事公交集團對接駁線等重點線路新車型實行‘一程一檢’措施。”楊黎明表示，他們與宇通客車共同成立專業服務保障小組加強服務保障，在核心區域內設置4個應急搶修點，確保做到安全零事故、車輛零拋錨、保障零差錯，全力以赴圓滿完成交通保障任務。“一旦乘坐的智能網聯公交出現故障，立馬會有服務團隊快速趕到現場進行處理。”
為全面配合保障工作，宇通在進博會開幕前，便組建了由銷售、售後服務、技術支持團隊構成的125人的專業服務保障團隊，並對車輛進行預防性維修檢查，組織開展了針對駕駛員、機務、維修人員的培訓以及聯合保障演練等。
在進博會期間，一輛輛智能網聯的宇通客車，為全球參會者提供更為便利、高效和貼心的公共出行服務，也向全世界展示出中國綠色、智能公共出行的國家實力。
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