大家好，我是您的老朋友阿羅。近日，重慶公交墜江的事件15條人命瞬間消失，引來社會廣泛關注和熱議。
11月2日，記者從重慶萬州公交車墜江事故原因新聞通氣會上獲悉，10月28日上午10時8分，重慶市萬州區一輛公交車與一輛小轎車在萬州區長江二橋相撞後，公交車墜入江中。通過撈出的車內監控，還原了整個事件悲劇發生的全過程：一名女乘客錯過了站臺沒能下車，與司機發生爭執，兩人從口角相罵上升到動手互毆。短短几秒時間，公交失控墜入江中……
“生命是一場無法回放的絕版電影，有些事不管你如何努力，回不去就是回不去了，就算真的回去了，你也會發現，一切已經面目全非，唯一能回去的，只是存於心底的記憶。”這句話，是2018年10月28日把一輛12米長的公交車從重慶市萬州長江二橋上開進長江的公交車司機冉湧，在其一款K歌APP中的個人肖像圖片中的手寫體文字。這一次，冉湧不只是回不去了，與他一起回不去的，還有14名乘客。
三句話，讓我們感悟這件事的痛心教訓。第一句話：女乘客錯過一站就讓所有人沒了下一站。第二句話：老司機不忍一時之氣就讓所有沒了氣。第三句話：乘客不及時站出來就讓自己也永遠站不出來。
而隨著該事件的發生，各地也紛紛舉一反三，行動起來，有的地方準備在所有公交車上安裝駕駛隔離室，避免乘客與司機直接接觸；有的地方也準備加強對司機類似事件的應對技巧方面的培訓；有的地方也準備對乘客類似於極端行為納入個人徵信記錄，凡此種種出發點和用意無疑都是亡羊補牢的善意之舉，但小編想說的是，這些都只是治標不治本的良策，最根本的還在於提高和增強全社會的安全意識，調動和提高全社會主持公道、維護正義的積極性主動性。
正如有人發問，如果及時制止的話會怎麼樣？有媒體翻出了今年4月20日的視頻。湖南一輛開往長沙的客車上，一名男乘客因自己錯過站點，讓司機違規停車遭到拒絕。乘客惱怒竟然公然搶奪方向盤，此時，另外一名男乘客飛身一腳，將鬧事的乘客踹開……試想想，如果沒有這名男乘客見義勇為，會發生什麼樣的後果，我們或許無法想像。
事實上，生活中類似於此的事件層出不窮，但能夠主動站出來調解的人少之又少，更多的人仍然是事不關己、高高掛起，要麼充當看客，站在一旁看熱鬧，要麼漠然置之，奉行多一事不如少一事。這裡小編特地學習了一下旁觀者效應，人們分析道，當旁觀者的數量增多，救助的責任分散，人們見義勇為的可能性便會降低。就拿這次重慶公交墜江事件來看，大家都不以為然，都漠不作聲，都認為與己無關，所以就沒有一個人出手制止，最終僅僅因為一個人坐過站，全車十幾人從此再也到不了站，這樣的代價沉重到讓人窒息。
人以類聚，物以群分。人是社會人，任何人都是生活在你我他的社會當中，任何人不可能時時刻刻、事事處處不去同他人發生聯繫和來往。而只要發生聯繫和來往，周圍環境就同自己的安危有著必然關係，因此，周圍的事情必須高度關注，並且進行防患於未然的預測預想，寧可朝最危險、最極端的情況和後果考慮，也不能熟視無睹、不以為然，因為不怕一萬，只怕萬一，而待到後果出現時，就會猶如重慶公交墜江一般，瞬間遭遇滑鐵盧的變局，無法保證自己是安還是然，是生還是死？
讓我們再把視線拉回到重慶公交墜江事件，從公開的資料中看，我們只知道在墜江前的幾十秒內無人出手制止。是否有呵斥或勸解無從所知。當爭吵升級至打鬥，短短兩秒時間公車便墜向江面，車上的人們根本沒有時間去制止。在22路公交車上的13名受難者，他們或許以為那只是一場不會引發嚴重後果的言語爭吵，當發現事態有變，制止，已經來不及。一場無意義的爭吵，一個人的零星小惡，生活中的點滴背後，竟然埋藏著不定時炸彈。
從最新消息看，11月2日，重慶長江二橋解除了交通管制，長江水依然流淌著，不難想像隨著時間的推移，重慶公交墜江這件事故總有一天會成為歷史的塵埃，在檔案室中塵封。但這件事情所帶來的教訓，應該讓我們每個人都警醒和重視起來，永遠不能忘記我們身邊所發生的各種事情，密切關注，及時出手，不能麻木不仁，更不能置身事外，因為你也處在其中，或許你不是直接參與者和當事人，但後果或許不會將你排除在外，難道不是嗎？
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