總有人說這是一個消費降級的時代，且不論個人體驗如何，單從數據上看汽車消費領域依舊在經歷消費升級，帶來這種現象的不光是國內車市巨大的上升空間，還有越來越多樣的產品進入市場，互相“搏殺”。2018年9月16日，在自主緊湊級SUV這個競爭已經白熱化的市場中，又擠進去了一名角鬥士——東風風行T5。作為一款售價區間在8.49至13.59之間主打智能化的緊湊級SUV，東風風行T5做好了充足的準備，它選擇在此時入場，就是為了在這個價格區間的戰場中，戰個痛快！
車型亮點：
1、 融合中國傳統元素的外觀設計，迎合消費者喜好；
2、 內飾用料紮實厚道，主打智能出行新方式；
3、“FutureLink3.0”車聯網系統，打造智能出行新利器。
融合傳統元素外觀設計 迴歸中國風
外觀方面，總體看上去東風風行T5的前臉比較粗壯厚重，符合中國復古風設計的整體感覺，以“鼎”相關元素作為設計重點的前臉，在箭羽式日間行車燈、鍍鉻裝飾帶、凹凸有致的下護板等元素的輔助下，在原本嚴肅的感覺上，給人更多的帶來了一些穩重、大氣的感官。
車尾方面，從車頭延伸而來的線條通過車側的腰線最後匯入到尾燈當中，貫穿式尾燈搭配上橫向延伸的logo以及鍍鉻裝飾帶等元素，讓視覺感受更加出色，營造出一種威武但不厚重的視覺效果。
內飾設計簡約現代 智能網聯繫統出色
中控大屏似乎已經成為了當今的標配，而風行T5則更進一步，選擇與騰訊車訊合作，搭載了最新的FutureLink3.0車聯網系統，可以實現通過語音控制車輛空調開關、車窗開關、座椅加熱開關等一系列操作。
通過這款軟件，我們不僅能夠了解到車輛狀態等基礎信息，還可以實時看到車輛位置、預約維修保養、呼叫道路救援等。當然其最為便利的是可以通過手機藍牙與車輛鏈接之後，用手機解鎖車門，這不單單是解決了我們忘帶鑰匙的痛苦，更為將來提供了多種便利，例如我們出差在外快遞不需要寄存了，解鎖車門後，讓車輛成為我們的寄存點，既不麻煩別人，快件的安全也有了保障。
1.6TD+7DCT動力儲備充足 平順性良好
動力方面，東風風行T5頂配車型搭載了一臺採用寶馬技術的發動機，發動機最大功率150千瓦，峰值扭矩280牛·米。發動機渦輪起壓過程較短，實際駕駛過程中發動機對於油門的反饋非常線性。
試駕過程中有大約160公里高速路段，原本擔心小馬拉大車會產生動力不足情況的我，被風行T5的實際表現所震驚，動力組合不論是在城市跟車工況還是高速急加速工況都能夠處理的遊刃有餘。得益於德國馬牌ContiMAXContact MC5輪胎的靜音效果，加上本身對於風噪和發動機噪音抑制良好，整車噪音控制效果出色，轉向系統隨速增益調校的很好，減震系統在對車身提供足夠的支撐力情況下能夠有效化解路面的震動，減少震動向車內的傳遞。
總結
作為一款售價區間在8.49至13.59之間的緊湊級SUV，東風風行T5無疑是這個競爭已經白惡化很久的市場中又一個攪局者。多樣化的動力組合帶來的是更加多樣化的選擇，給消費者更多的選擇就意味著能夠獲得更多的市場，優秀的外觀設計、紮實的內飾用料、智能出行的車聯網系統是東風風行T5立足於市場的信心來源。東風風行T5已經入場，帶著智能出行的新方式以及對競爭對手深入的研究，此時的它已經磨刀霍霍，衝向市場中的一線生機。
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