123惱火
如果這樣，歷史會是倒退的，就如同有的人建議在公交車上配售票員一個道理，我們社會，是在不斷進步和發展，取消車上售票員、安全員，也是社會的一種進步表現，為何不配了？就是不需要了，人類社會進步了，大家自覺了，素質提高了。
由此我想起一句話，天要下雨孃要嫁人，以為配一個安全員就安全了？這個只能說是因噎廢食，不能因為一顆老鼠屎，發動全員維護安全，大動干戈，勞民傷財。畢竟，這只是個別人行為，想想，一年公交車上，此類事情發生幾次？不能因為個別人的無知和蠻橫行為，就讓社會倒退。
所以，公交車上配安全員，就是一個不經過大腦思考的簡單想法，如果配安全員，想想，一座城市多少公交車？還得換班來回倒，就拿我在的城市2000多輛公交車來說，配兩班，得4000名安全員，按照一個人一年的工資5萬計算，僅僅是工資，一年就得多支出2個億，還不包括亂七八糟的福利、五金等，這無形中給政府增加多大的負擔。
真正要解決的，是提高國民素質的同時，改變人們的“兩耳不聞窗外事”、明哲保身的思想觀念和做人選擇。我們太過於“多一事不如少一事”、太過於世故圓滑，即便是公家車上，乘客去毆打司機影響司機開車，影響一車人的生命安全，我們依然裝聾作啞，就當沒有發生一樣，就是我們這種太自私、太不想惹事，把自己害了，想想，司機捱打，不專心開車，一旦出事故，你我能好好的嗎？皮之不存毛之焉附？司機不安心開車，出事故，你我不是死就是傷，每一個人都將是受害者。
每一個“不想惹事”做人哲的乘客學，必將為自己行為付出代價，重慶萬州區公交車墜江事件，就是典型例子，車上所有乘客，為自己的“不想惹事”、“裝聾作啞”付出了生命的代價。
所以，遇到車上真有人要毆打司機，影響司機開車時，我們要做的，不是配一個安全員了事，而是遇到這樣的情況，所有乘客都要站出來，指責無理取鬧毆打司機的乘客，並制止，如此，才能避免悲劇再次發生。當大家主動站出來，用正義壓制住邪惡，壓制住這股歪風邪氣，就憑那個別老鼠，能翻出什麼大浪？
人人都充滿了正義感，人人都為公交車上的行車安全行使你的責任和義務，人人都來保護公交車司機開車中不受打擾、不被影響，人人保護司機不被毆打，如此，我們才能真正的安全，比配個安全員，管用多了。
另外建議，對於敢於毆打正在開車的公交車司機的乘客，按照危害公共罪論處，拘留或者判刑。此外，公交公司也要對司機做安全培訓與警示，針對開車過程中，遇到有乘客攻擊、毆打，為了一車人的安全，不能還手，如果真要還手，停下車再還手。
另外，從法律層面，立法，對毆打正在駕駛的出租車、公交車司機的，要入刑。
烏魯木齊那些事兒
配什麼安全員，勞民傷財，需要多少經費阿？修改完善法律，該出手時人人都可以出手制止犯罪。
手機用戶66275552203
重慶大巴墜江事件真實原因公佈之後，我看了很多關於此事的評論和意見建議，評說五花八門，意見也是腦洞大開，有些確實很有建設性，但也有很多純粹就是瞎扯淡。
有人認為應該給司機焊一個私密性和保護性很強的小屋子，有人建議重新增設售票員，還有人像題主一樣，建議每輛公交車配備一名安全員或者說是保安。
我就想問一下，你們認為這樣有用嗎？高鐵霸座男霸座女在火車上耍無賴，難道是因為沒有安保人員嗎？高鐵上有乘警，還有列車長列車員，那麼多的服務人員和安保人員，卻拿霸座的沒辦法，那麼你認為在公交車上配個安全員就能確保安全嗎？如果公交車上配備了保安員，那麼對那些撒潑的乘客來講，無非又多了一吵架的對手。
無數的生活事實告訴我們，對於那些無視公德的耍賴者來講，和她們講理是講不通的，靠道德約束也是無效的，她們但凡能夠有點自覺性和廉恥之心，那麼也就不會撒潑耍賴了。
我還是那個觀點，對待這種公然擾亂公共秩序的乘客，我們無需用道德的方式去試圖感化和說服他們，因為這樣往往都是徒勞的，反倒有時還會助長她們的聲勢。最有效的辦法很簡單，那就是立法約束，你不是能打能罵嗎？那好，讓法律來管你，把你抓進去，該判的判該罰的罰，而且還要把你列入誠信系統，讓你飛機輪船高鐵公共汽車哪個都坐不成，你不是囂張嘛，看看到底誰厲害。
法律的就交給法律吧，靠人性制約和約束，不好使。
元芳有看法
關於城市公交車上配安全員，維護車箱內秩序這一建議，早在去年，一些城市就安排了公交特勤人員上車巡邏。
可是，這些特勤人員，都是乘公交車坐幾站，找駕駛員籤個出勤紀錄，便下車。公交車多半處於無人巡邏的“真空”狀況。失去配備安全員，維護車箱內秩序的意義了。
如今，再加上各城市公交樞紐發展迅猛，線路延長，站臺增加，與交通堵塞，屢屢延長行車時間，加劇了公交車司機的工作壓力。嚴格的服務管理制度，杜絕投訴事項，給司機們帶來了精神壓力。
減輕公交車司機的各項壓力，全民教育廣大乘客文明乘車，禮貌乘車，尊重他人，你才是杜絕類似情況的重中之重。
雲中賞雲
每輛車配這麼一個老兄，保平安！
榕泰479
一是借鑑國外做法，行車時，公交司機附近黃線內禁止乘客進入，如有違反，不聽勸阻，司機立即停車報警，由警察把違反者帶走拘留處罰。二是給公交司機加裝安全門，防止被侵。三是每輛公交車配備一名“公交安保”。
歐陽國新1
現在都加上門了自己看
誰的寶貝在哭泣
今天出差做萬州公交23路，不報站名，不停靠站，自由自己去按門鈴才停，對外來人經常坐過站，萬州坐過站就得回周差不多1公里而且爬坡，請求公交公司改正！公交不管有沒有人上下，到站都停是原則！
農村二娃子
治標不治本！對於這種人發現一起嚴懲一起，讓他們不敢犯錯才是根本！
迪特比斯巴達克威爾遜
都在批評乘客，沒人注意官方通報如何評價司機的嗎？
