9月4日-5日，2018中國新能源企業家峰會暨中國新能源企業傢俱樂部（SNEC）成立大會在青海省西寧市隆重舉行，本次峰會由西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園區管理委員會、中國新能源企業傢俱樂部（SNEC）和起點研究聯合承辦。
峰會上，華工激光精密事業群總經理兼深圳華工激光董事長王建剛就當前新能源汽車行業發展痛點發表了題為《華工科技先進裝備助力新能源汽車智造前行》的演講。
針對新能源汽車行業痛點，激光技術可以做什麼？激光君為大家帶回了最全面的現場實錄，下面一起看看吧~~
針對新能源汽車行業痛點
激光技術可以做什麼
眾所周知，新能源汽車行業在當前發展中存在以下痛點：續航里程差、充電速度慢、電池壽命短……針對新能源汽車行業存在的痛點，激光技術能做什麼？激光技術如何助力新能源汽車行業發展？
作為新型加工及應用工具，激光可以從車身輕量化、不同材料焊接、局部弱化等方面提升新能源汽車行業產品品質、安全性和效率；進而從節能、安全、效率、品質等角度助力行業發展。
新能源汽車智能裝備製造
新能源汽車車身輕量化激光製造
激光工藝的一個典型應用就在於實現車身輕量化。當前，新能源汽車受電池容量、工藝密度提升等限制，續航能力有限。激光技術及工藝應用可以在車身輕量化應用方面，讓車身重量下降，進而提高續航能力。
從車身鋼件剖解圖可以看出，要降低車身重量，不同區域所用鋼材各不相同，承重、表面等不同鋼件的厚度也不一樣，常規焊接方式難以做到不同鋼件之間的焊接，而運用激光拼焊技術，可以快速實現不同材料的焊接，並且焊接完之後可直接在線檢測焊縫寬度，瞭解焊接質量。
不同區域運用鍍鋅板、全鋁、合金板等新型材料也可以降低車身重量，在加工過程中，針對不同材料，傳統的刀具和模具很難實現打孔等加工工藝，運用激光技術可以快速、柔性的實現高強度的金屬加工。
作為中國激光工業化應用的開創者和引領者，華工激光圍繞客戶需求攻關自動化激光產線，與世界500強企業達成合作；公司憑藉“汽車製造中的高品質高效率激光焊接、切割關鍵工藝及成套裝備”榮獲國家科技進步一等獎。
新能源汽車智能裝備製造
發動機動力電池整套解決方案
在新能源動力電池製造方面，激光技術可從單體電芯段和模組Pack段等方面提供智能製造解決方案。
其中，單體電芯段提供專業、快速、準確、多種解決方案，包括圓柱電池、方形鋁殼、軟包電池、極耳/極片切割、隔離膜切割等；模組Pack段提供全自動上下料、智能檢測、自動裝配、成品檢測一條龍服務，包括方形鋁殼模組工序流程、軟包模組工序流程。
新能源汽車智能裝備製造
新能源汽車PTC熱管理系統
新能源汽車與常規汽車不一樣，傳統汽車空調通過發動機制熱，新能源汽車通過PTC發熱芯片將電能轉化成熱能，最先在特斯拉上應用，它的特點很明顯，節能、自動恆溫。新能源的PTC熱系統，除了供暖，另外一個重要的功能是給電池保溫，如果溫度較低，電池性能會下降，PTC熱系統的電池保溫功能，很好的保護了新能源汽車動力電池性能的穩定性。
在此領域內，華工科技深耕20年，PTC熱管理系統技術解決方案已成功應用於吉利、東風、長安等汽車生產商。
華工科技先進裝備
助力新能源汽車智造前行
華工科技是中國首家以激光為主業的上市公司，以“激光技術及其應用”為主業，圍繞強基工程、智能化產品、智能化解決方案強化創新，在國內率先突破光纖激光器、固體激光器、半導體激光器核心技術，佈局高速率光模塊激光器芯片的研發，是國內行業領域內唯一一家擁有從芯片到激光器到裝備、自動化產線完善產業鏈的企業，產品及技術解決方案廣泛應用於機械製造、航空航天、汽車工業、鋼鐵冶金、船舶工業、通信網絡等重要領域，市場佔有率處於行業領先地位。
作為華工科技旗下核心子公司，華工激光以47年技術沉澱為基礎，在21年市場化運作中，從核心器件、激光器的高能量激光芯片到激光光源，擁有完善的全產業佈局。針對新能源汽車行業，在包括新能源汽車車身輕量化激光製造、新能源汽車動力電池激光製造、新能源汽車PTC熱管理系統等諸多領域均已經取得較大突破與進展，並將持續助力新能源汽車智造前行。
文章轉自：華工激光新能源（gh_28969f91aa96）
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