借我一寸光陰
可以考慮辭職了。
某個高中同學，大學在某交通大學讀機械專業，屬於交通部直屬的學校。大四的時候，就有很多鐵路局過來招聘，而他們招聘的原則只有一個:身體健康且願意來鐵路局的男生都要。這位高中同學自然去了鐵路局。
入職後發現鐵路局真的太辛苦了。
1、每週至少需要上兩天夜班，維護設備之類，有活幹活，沒活休息，但熬夜真的太傷身體。
2、點檢鐵路設施，經常跑到荒郊野外，動不動就是住上兩三個月，所以不招女生是有原因的，太不安全了。
3、跟著項目跑，居無定所，買好的房子一直沒裝修，就是因為沒啥用。
4、工資不高，五年下來了，到手工資也只有五六千，不過平時出差，沒有花錢的地方，倒能存點。
5、一年到頭見不到女生，每天都和男士打交道。
6、經常過年過節需要值班，回不了家。
7、官僚風氣嚴重，而且很多鐵二代。
你如果能熬的下去最好，有關係背景更好，都沒有的話，建議尋求更好的發展，不然三五年後更加不敢辭職，而且辭職也找不到工作。
職場一休
你好，你的糾結代表了一批鐵路人。
自我介紹一下，我是東北某站段的職工，由於撤併站段，07年開始我們往返500公里去上班。但那時候我已經在自己家有了一個小生意，所以上班也是沒事請假，後來就是病假，最後長病在家休息。
15年，長病的都招回，叫我去了一個不是很辛苦工作收入還可以的工種。但是真的討厭了鐵路的體制，看透了鐵路里面的人心，我在一次離開單位選擇南下了。
說實話，如果你有夢想就去實現，沒有夢想可以在鐵路混吃等死。雖然你們工務段工作很累很辛苦但是每個站段也都有輕巧活，看個人能力吧。
另外，如果真心討厭了鐵路不要辭職，你要做好長期病假有人給你開證明的準備，這樣外面混不好可以回單位，並且還有最低生活保障和養老保險。不辦理離職手續，你的天空還是你的。
角度說觀點
我比你早，我是2013年入路的，已經六個年頭了！之前帶的徒弟也已經辭職了！我是非常幸運的，家就是在本地，而我帶的徒弟，家是青島的，家境非常不錯，所以剛來鐵路的時候很新奇，也看到了鐵路的工作的苦。在鐵路呆了半年，就果斷辭職了。我也理解他，畢竟離家太遠了，家裡條件也很不錯，在家裡也能找到跟鐵路差不多收入的工作，所以他辭職我也是贊同的。他算辭職早的，在我看來你要是在鐵路呆了兩年以後，你辭職的想法就會越來越沒有了，會被滿慢慢消磨的一乾二淨！所以既然辭職一定要趁早，不要把自己的鬥志消磨殆盡在辭職，那就沒有什麼意義了！鐵路這個行業，說行也行說不行也行，拿著死工資，幹著枯燥累人的工作，每天重複望不到頭的工作！吃飽那是沒有問題的！
TWM0722
你好，同為鐵路人，很能理解你現在的感受。從你的信息中可以知道你是工務系統的線路工，轉正後工資五千，現在基本都是這個工資，也就是全國鐵路工務系統工資除了上海局、廣鐵集團高一點，其餘地方工資待遇基本差不多。下面說說我對鐵路的相關看法：
1.鐵路工務系統是鐵路所有系統中最沒地位的工種，也是主要的作業生產部門，如果你是在高鐵這塊，線路工人基本全是夜班，過著與別人生活時間相反的生活，你會發現，當朋友約你吃晚飯，你要準備上班，當朋友約你吃午飯，你要睡覺，因為困得很，慢慢發現除了工區幾個老鐵，其他朋友都漸行漸遠。
2.鐵路工資這塊，如果在一個相對小的二三線，三四線城市，應該還算可以，至少算箇中等吧，勉強能夠生活，但是在鐵路系統漲工資是很少很少的，或者說基本可以忽略長的那麼一點，如果你喜歡一個固定的生活模式，或者簡單的生活，鐵路是可以滿足你的。
3.再來說說鐵路幹活這塊，工務系統主要就是對所管設備的養護、保養工作，簡單一點就是檢查有木有問題，然後進行一些小的維修。工務系統分為橋路和線路，線路只是對軌道板和鋼軌相關部件負責，每天的工作也就是打磨、精調什麼的，就這樣幹一輩子，橋路工作就更加戲劇，什麼砍樹子，清理排水溝等等，如果你想自己能夠學到較多的東西，或者自己想嘗試新鮮事物，這個工作就不適合你。
4.最後說說辭職的事，如果你從心底裡面厭惡了這項工作，建議還是換個工作吧，畢竟工作是為了更好的生活，如果這個最基本的功能不能滿足，那麼這份工作也沒有必要繼續。但是希望你能在找好下一個去處後在辭職。
這是個人的理解，喜歡的關注。點贊、評論謝謝大家。
土木攻城獅一號
深有同感，本人也是17年鐵路專科畢業進入機務段工作，鐵路同事應該都瞭解機車乘務員的工作性質和工作時間。說是地獄模式不足為過，沒有固定休假，出去一趟不知道什麼時候回家，本人現在在貨物線工作，交路爛的沒話說，基本一趟出去三天後回來，休息不到20小時又叫班出勤了。
本人也算是鐵三代了，進入鐵路是父母的期盼，他們說不求發達只求穩定。但是工作一年了，我發現這不是我自己想要的生活，沒有假期，沒有同事以外的可以見面的朋友，以前的朋友聚會沒有能去的，工資確實比其他崗位要高，但是完全是犧牲了休假，身體，愛好，親情，友情換來的，其中取捨獲得，自己才能體會。
同樣迷茫，同樣想要辭職，但是我們的文憑和專業，讓我們離開鐵路可以去做什麼呢？鐵路就是個溫水煮青蛙的地方，都是不求有功，但求無過的思想工作，各種關係人脈打壓讓你消磨鬥志。再看當今社會，已經不是吃苦就能生存就能成功的，下苦力，流水線能讓你吃苦，但不會讓你改變，你需要知識，需要能力，需要有一技之長，家裡有礦的就不用擔心這些了，有礦的也不會來鐵路😌
我現在想的是，考研，目前我能想到唯一的可以改命的方式了，有時候想想，其實教育公平確實很重要，當你拋開家庭背景，你跟同齡人站在一起起跑的事情，只有高考了，再然後就是考研。好多人都說學歷不重要，重要的是能力，現在我看到的，沒有學歷，你連展現自己能力的機會都沒有，好的工作好的崗位，你去面試，你的簡歷都不會到面試官的手裡，限制文憑讓你一輪就PASS掉了。現在，只能說先工作著，解決溫飽問題，再花費更大努力去學習，只有學習，才能讓你掌握你沒有的技能，讓你成長，去考研，考上了也不要放棄學習，不停地努力，才能實現你心中的夢想。
同是迷茫的鐵路同齡人，給你鼓勵，相信自己，共勉。 （涉世未深，有的看法不成熟，樂於接受大家指正，也希望過來人能給個方向讓我學習。）
Snaky-支離破碎
最近我們學校也來了很多招聘的，其中就有這個中鐵二十四局吧，我沒有去現場，也不知道工資是怎麼樣的，我腦海中想的就是，這個工作是不是火車上的列車員啊？還是分好幾個崗位呢？
之前我坐火車的時候，聽到列車員與乘客聊天，當時的那班火車從始發站開到終點站需要二三十個小時，然後她講的好像是，她們是上一個班，休一個班，反正肯定是要熬夜的。長期工作的話，我覺得身體可能吃不消吧。
至於你說的這種情況，我覺得你可以先找好下一份工作，然後再辭職，認真想想自己需要什麼樣的工作，自己又合適什麼類型的工作，祝你好運，加油吧。
小幸福的萌萌雷
我也是17年畢業，不過我是進地鐵工作，而且是大專。地鐵也是比較枯燥，很累，而且總是覺得軌道交通業做成服務業。
入題。個人覺得如果想辭職，真的要考慮清楚。
第一，鐵路相對待遇福利還是不錯，而且也比較穩定。但要想發達掙大錢的真的不關這一行業的事。
第二，所學的應用面相對都比較窄，不說跳一行，就轉個崗位可能都用不上了。所以要辭職的話，要考慮下自己的能力，能不能辭完之後找到一份合適的工作。
第三，如果自己現在還沒有能力走出去找一份合適的好工作，那我建議你現在給自己一個時間節點，讓自己在這段時間裡充實自己，也好讓自己考慮清楚。
最後，結合自己的實際情況。我個人是覺得如果你真的不想在這一崗位或者這一行業了，那就能走就儘早，畢竟雖說年輕可以狂，但機會不可能無限多。共勉吧！
林先生容易見光死
看了這個問題？我想說：孩子啊，您們還太小了，凡事都要“忍”，不要只想著怎麼掙大錢，要想自己掙到大錢，首先得讓自己值錢。我是在88年入路的，由於當時自己學習不好，才進的鐵路。我們剛進的時候，每個月的工資才幾十元，可隨著年齡的增長，也慢慢的學了些關於工作的知識，慢慢地工資就漲到現在的這個樣子。因為您是專科生或本科生，怎麼說呢？如果您一心想在鐵路這裡發展的話，那就虛心的向老師傅們學習工作中經驗。因為，您有學歷了，再加上又有了工作中經驗，這樣您的工資是很快的得到提高。我們單位的專科生及本科生，大部分都在科室了。有的甚至走上了領導崗位。不過，我可告訴您，不管您是在哪裡畢業的，到單位工作後，千萬別太“牛”。什麼事情都虛心跟老師傅請教，因為，他們的經驗是您在書本上學不來的。
史遠有
工作一年，有此迷茫，實屬正常。鑑於鐵路對待本科和專科的培養方式不一，暫且分本科和專科兩方面談談自己看法。
本科方面，入路屬於幹部身份，向上發展空間大，前幾年的基層比較辛苦，但熬下來後面的路會很好走，想在這一行幹下去，年輕人多努力多吃點苦是正常的。如果實在不喜歡這份工作，鑑於本科學歷，可以考與專業相關的國考,省考等，或者是去一些中鐵某局等等。辭職之前一定要想清楚，建議一定要找好下家，辭職再進來基本就沒可能了。
專科方面，入路屬於工人身份，想轉變身份搞管理，首要得提幹，這種事可遇而不可求。與其等這種機會，建議不如紮紮實實攻業務，走技術路線，技師，高級技師等等，同樣可以在崗位上做出精彩。如果實在不喜歡這份工作，專科學歷的話不建議辭職，在同等學歷下，鐵路開的工資相對而言有優勢，辭了可惜。可以在一邊做好本職工作的時候，適當自己做些自己喜歡的副業，既滿足自己所愛，又有不錯的收入，一舉兩得。
軌道時評
先說我不是鐵路上的，我是快遞幹過，物流乾過，通信幹過，也去蘇寧賣過家電，轉來轉去我所做過的沒有哪一家清閒，快遞是計件，一週輪休一天，大的節假日比平時更忙，特別八月十五，過年前，雙十一，夜裡幹通宵都有，物流簡單一點，找貨，找車，找人，跟車，有時候自己要上貨卸貨，因為臨時搬運工要價太高，一批貨從江蘇發到雲南，期間倒車2次，收貨人如果發現有貨損，直接和發貨方聯繫，只有商量能不能少罰點款，週末無休，賣家電是底薪➕提成，一個月也就4000多，一個三線城市，家電需求越來越差，通信嘛更不用說了，你的老闆低價中標，你覺得到你手上有多少，因為三大運營商加個鐵塔公司，自己沒資質，只能幹三道或者四道販子，自己去提貨，一個站也要跑一趟，休息倒是有，就怕給你休息你不敢，因為休息意味著沒有工程做了，沒收入了，你手下的還得發他們基本工資，不然有工程了，哪裡找人去，有的人，路越走越寬，有的人，路越走越窄，如果你是個敢闖敢拼情商比較高的，建議辭職，如果不是，還是低調上班吧，雖然褚石健老先生很勵志，但是他以前積累了多少人脈，名人效應在那擺著，哎
