前言
日系車在全球汽車市場一直佔據重要的份額，我們也必須承認日系車在很多方面都相當的優秀並且掌握著汽車的核心技術，三大件。目前在日系車市場，比較出名的自然非豐田、本田以及日產莫屬，而在國內SUV市場，日系無論是在緊湊級SUV還是中型SUV都算是有頭有臉，你像定位緊湊級的本田CR-V、豐田RAV4，還有定位中型的豐田漢蘭達等等車型在國內的銷量一直穩居高位。
但日產旗下有款中型SUV綜合實力以及業界口碑都相當不錯，但銷量卻不堪入目，這便是當初上市定價48.88萬對標奧迪Q5等豪華中型SUV的日產樓蘭，而現在這款車指導價為23.88-37.58萬，且市場優惠在3萬左右，即便是如此，樓蘭仍成為了一款冷門車，一起來看看吧。
外觀篇
樓蘭外觀上給人的第一印象就是大，整個車看上去非常大，甚至讓人感覺它都應該定位在中大型SUV的行列。樓蘭三圍：4897*1908*1691mm，軸距：2830mm，就這數據跟中型SUV王者漢蘭達放一塊比也是毫不遜色，相比奧迪Q5更是大上一小圈。樓蘭雖然尺寸很大，但整體設計風格沒有像很多大尺寸SUV那般方正威武，而是整車採用較多采用曲線設計，讓整車看起來既修長又具運動感。前臉採用日產家族式前臉不用多講，大家都已相當熟悉，經典的寬體U型鍍鉻飾條裝配於前格柵之上，略顯大氣。懸浮式車頂是樓蘭從開始就採取的設計風格，現已成為車界時尚。
內飾篇
樓蘭內飾相比個性時尚的外觀，就顯得中規中矩，不過內飾用料還算紮實，日常能接觸到的地方均採用軟性材質。內飾中控區域採用跟車頭類似的U型銀色飾條與整個中控臺分割開來，讓整個內飾看上去更加規整。而最新的19款車型在內飾配置上增加了新一代“智行加”車聯繫統，該系統可對整車進行語音控制以及車輛定位、遠程監控等等操控。而最失敗的一點便是被瘋狂吐槽的腳剎依舊出現在新款上，這也是很多人排斥的一點。
動力篇
樓蘭車主評價
個人見解
實話講日產樓蘭絕對算是一款不折不扣的好車，車友們更是形容樓蘭是有著本田的發動機、日產的大沙發、豐田的均衡。這算是對樓蘭綜合實力最全面的評價。但因起初過高的定價及定位，再加上這幾年國內SUV市場異軍突起，百花齊放，樓蘭即便是降低身份，拉低門檻，但市場似乎並沒有給予有利的反饋。在主流中型SUV市場樓蘭是比不過漢蘭達，銳界及昂科威等熱銷車型，而樓蘭又身為準豪華SUV，但與德系三強BBA相比品牌力卻遠遠不夠，直接導致樓蘭現已深陷小眾車型之中，銷量自然上不了檯面，那麼你認為樓蘭要想在銷量上取得進展該如何是好？
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