太空探索：太空探索技术公司希望将公民送上月球！
一位新艺术家对SpaceX提出的月球任务的渲染。今晚东部时间晚上9点，全世界将首先看一眼最新的私人公民，交出大量现金，以换取承诺罕见的太空和月球之旅。私人太空公司SpaceX计划使用其大猎鹰火箭（BFR）向月球发射一艘宇宙飞船（绰号为BFS），在我们最近的卫星周围载着一名付费乘客 - 这一观点只有24名宇航员亲身见过。
SpaceX用BFR/ BFS系统的新概念艺术补充了它的宣布，它似乎已经从其原始设计进行了调整，最新的迭代包括三个鳍和七个引擎，以帮助进行月球旅行。
等等，我们以前没听说过吗？
如果你认为SpaceX派人到月球听起来真的很熟悉，你就不会想象它。
2017年2月，SpaceX表示将在2018年底用Falcon Heavy火箭向月球派遣两人。两位匿名人士放下了大笔存款。但是，按照原计划，这次旅行还没有发生。并且，极不可能以完全相同的方式发生。
2017年9月，即月球计划宣布七个月后，马斯克宣布了BFR的发展，并在今年早些时候告诉记者，有关Falcon Heavy的任务正在提出，有利于BFR的发展。（较小的猎鹰9号火箭仍将用于明年春天在一艘Crew Dragon船上向美国国家空间站发射NASA宇航员）。
由于这些客户保持匿名，并且SpaceX从未提供进一步的信息，因此无法知道该公司是否在这次新旅行中向其中一人提供了第一批信息。
好的，那么我们知道什么，还有什么不确定
Twitter上稀疏的SpaceX宣布部分内容如下：“SpaceX签署了世界上第一个乘坐我们的BFR运载火箭在月球上飞行的私人乘客。”回复一条推文，询问他是否是私人客户，SpaceX首席执行官Elon Musk发推文出日本国旗的表情符号;也许是一条线索或只是一个红色的鲱鱼点燃关于公告的谈话（就像这样）。
在SpaceX网络广播页面上，该公司呼吁签署一名私人公民参与计划的任务“迈向梦想前往太空旅行的日常人的重要一步。”不同于阿波罗任务，一次只能容纳三名宇航员， BFS应该能够承担更多（虽然具体的数字尚不可用）。该船肯定需要训练有素的船员来操作船只。
目前尚不完全清楚签署一名付费乘客是如何让“日常人”能够进入，这些人可能梦想在我们这个星球的大气层之外冒险。可重复使用的火箭，就像SpaceX所倡导的火箭一样，可以降低太空飞行的整体成本，但它可以将每次发射的数千美元减少到数千万美元。这肯定比较便宜，而且可能对像NASA这样的太空机构来说具有经济意义，但它并不在地球上绝大多数人的度假预算中。
太空游客的简史
当然，有些人已经为进入太空而获得了特权。丹尼斯·蒂托成为2001年第一位访问国际空间站的太空旅游者，与俄罗斯公司Space Adventures一起在联盟号上获得泊位，估计耗资2000万美元。自从他的旅行以来，其他六人也飞到了国际空间站;Greg Olsen，Charles Simonyi，Anousheh Ansari，Richard Garriott，GuyLaliberté和Mark Shuttleworth。
SpaceX和那七个公民 - 以及今后所展示的未来太空飞行员 - 都无法将太空变成一个度假目的地。。Virgin Galactic和Blue Origin也致力于让他们的客户超越平流层，提出的任务范围包括从空间边缘的短跳到旅行到仍然不存在的空间站。维珍银河（Virgin Galactic）正在出售其Unity航天器上的乘坐机票，该公司声称该航天器有一天会以25万美元的价格进行一日游。目前，这个想法是崇高的;宇宙飞船本身尚未进入太空。亚马逊首席执行官杰夫贝佐斯（Jeff Bezos）旗下的Blue Origin即将开始以可比价格出售类似航班但同样地，并没有让人们过去那个狂野的蓝色。
月亮有什么特别之处？
Virgin Galactic和Blue Origin都计划提供亚轨道飞行 - 不足以绕地球运行。实际上已经在太空中飞行的游客中，没有一个人离开地球轨道，这是最容易到达太空船（或国际空间站等空间站）可以留在地球轨道上的太空区域。国际空间站距离地球大约254英里。月球距离238,900英里。这是一次更具挑战性的旅行。
现在，60年前的1968年，第一个围绕月亮的载人飞行任务是阿波罗8号。这三名宇航员成为第一批看到月球遥远的人，在他们的六天旅行中绕天体旋转了10次。
这段旅程并非没有缺点。指挥官，宇航员弗兰克博尔曼在飞行不到一天的时间内患上了严重的病。尽管如此，他们还是第一批看到我们的星球在月球表面上升的人，在1968年圣诞节前夕拍摄了电影中的标志性景象。
从阿波罗8号宇航员比尔·安德斯拍摄的标志性图像中的月球上看到的地球。
被称为地球的图像被认为是启动环境运动。毫无疑问，任何报名参加拟议的SpaceX任务的人都希望能够体验同样令人惊叹的视野。
什么时候发生？
可能不会很快，绝对不会在今年年底之前，也可能不会在明年。SpaceX明年的目标是进行有人值守的飞行任务，但那些将由美国宇航局训练的宇航员前往国际空间站，而不是私人公民。
正如Ars Technica空间编辑Eric Berger指出的那样，Falcon Heavy花了七年的时间从2011年的发布到今年早些时候推出。如果它遵循相同的轨迹，刚刚重新设计的BFS可能仍然需要经过几年的测试才能运载乘客。（SpaceX的NASA资助的Crew Dragon太空舱预计将在经过四年的测试后于明年发射到太空站）。Berger将2023确定为最早的发布日期。SpaceX将瞄准的发射窗口仍然是一个悬而未决的问题。
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