以前，在許多車主的眼裡，車輛年檢是一件既花錢又費時間，還受氣的事。在這種佈景之下，2014年，非營運車輛6年內免檢原則的推出，讓寬廣車主再也不用擔憂費時費勁排隊檢車了。
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程正鵬，國企職工，懂車、愛車的“80後”，跟車有關的全部，他都很關心。12年駕齡，喜歡開車上路時的感覺。現在家中有兩輛車，均為夫妻二人代步車
以前，在許多車主的眼裡，車輛年檢是一件既花錢又費時間，還受氣的事。不少車主吐槽，“明明是新車，為什麼還要多此一舉去檢測呢？”而不少黃牛則趁機招攬生意，聲稱“花錢就能合格”。在這種佈景之下，2014年，非營運車輛6年內免檢原則的推出，讓寬廣車主再也不用擔憂費時費勁排隊檢車了。
關於私家車6年免檢的政策，私家車主程正鵬感觸頗深。從2009年買第一輛車，到2012年為妻子置辦新車，儘管時隔不久，但兩輛車的審車閱歷卻完全不同。
新政實施前 審車費時又費勁
2009年11月9日，程正鵬從4S店把自己人生中第一輛愛車開回了家。“因為平常就喜歡車，買第一輛車時特別激動。”回想起那時的心境，程正鵬笑著描述，“那感覺就跟成婚把老婆娶回家一樣。”
正因為如此，程正鵬對車極為保護，有什麼問題都會第一時間批改，守時去保養。“保養得好，開了一年多，別人都以為是剛買回來的新車呢。”儘管如此，可是到了兩年，還得去上線檢測。“我素日保養得那麼好，能有啥問題？年檢對我來說就是交點兒錢，其實沒有任何用處。”提到正本的年檢規矩時，程正鵬忍不住吐槽。
“花錢仍是小事。”程正鵬說，更讓他感到糟心的是又費時間又費精力的審車進程。程正鵬回想，每到年審時，上線審驗、尾氣審驗，可能一天都辦不下來。填表、繳費、上線，別看就這麼3個過程，簡直要耗去大半天時間。“每次去檢測線，都是大排長龍，大部分時間都花在了排隊上，而且還不能脫離。”他說，許多車輛檢測線和尾氣檢測線不在一起，車主完結兩項檢測，要來回奔波。這仍是建立在車況傑出的情況下，如果有點兒小毛病，審驗不過，這樣的進程又要再重複一次。
如此費時費勁的車輛年審，讓許多車主畢竟選擇找黃牛代審。“其實，就是圖個便當，不然為了審車還得請假，太不便當。”程正鵬說。
新政實施後 6年內免檢既省時間又省錢
2012年9月，為了妻子上班便當，程正鵬給妻子也置辦了一輛小排量的代步車。兩年到頭，眼瞅著這輛車也要面臨審驗。沒想到，一個新規出臺讓他樂了，9月1日初步，非營運轎車和其他小型、微型轎車6年內可以免檢。
按照新規，車主在沒有交通違法記載的情況下，每2年供應交強險憑證、車船稅繳稅或免徵證等資料後，可直接申領查驗標誌。只需在2010年9月1日（含）之後註冊掛號的私用轎車，就可以享受免檢政策。可2010年8月31日之前註冊掛號的私用轎車，仍實行原查驗規矩。
儘管自己的車現已無緣免檢了，但按照新政，妻子的車在接下來的幾年內都不用上線審驗了，再次審驗的時間將推遲到2018年9月。“一次年檢花費100多元，這筆錢能節省下來了，再加上檢車之前的保養費，最少節省1000元，儘管錢省得不多，但時間卻省下不少。”程正鵬說。
到了本年，妻子的車現已審驗過兩次了。“每次都是她自己去辦的。”程正鵬說，比較自己當年冗雜耗時的審車閱歷，妻子的這兩次車輛審驗，簡直太輕鬆了。只需車主拿上身份證和行車證，去了車管所直接就可以收取免檢標，十分便當。如果車主自己有事，還可以選擇由別人署理。程正鵬說，6年免檢的新政，給車主省去排隊年檢的次數及時間，大大節省了時間本錢。
儘管第一輛車沒有享受到6年免檢的新政，但程正鵬仍是感覺到，審車越來越便當了。“現在上線檢車可以提前預訂，選好時間直接以前，都不用排隊，隨到隨檢。”上一年，他就是微信預訂的上線檢測，不到一個小時，所有的檢測就全搞定了。“這樣的速度，正本可是想都不敢想的。”程正鵬笑著說。
規範行為優化效力 處理車駕管業務越來越便當
其實，程正鵬感觸到的改動，僅僅一方面。黨的十八大以來，交管部門從人民群眾最關心、最實踐的問題著手，通過進一步規範行為、優化效力，給群眾帶來實實在在的獲得感。而在與群眾聯繫最密切的車駕管業務中，交管部門逐漸推出新政，也讓我們感到實實在在的快捷。
加快查驗組織閱覽締造，全面推進政府部門與查驗組織清退脫鉤，機動車上線檢測更便當。
擴展新車上牌免檢規模，對所有新轎車和其他小型微型載客轎車，處理註冊掛號前全部免檢。
機動車省內異地查驗無需辦託付查驗手續，試行機動車跨省異地查驗，異地車主再也不用特別來回奔波。
機動車號牌保存時間調整，從正本的運用3年才華保存，到現在運用一年就能保存，心儀的愛車號碼可以終身運用。
……
刪繁就簡，效力車主和駕駛人，不止於車管革新。跟著自主約考、自學直考的逐漸推行，排隊長、學車難、約考難……舊日駕考形式的許多缺乏也逐漸成為前史。
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