有人說我國退步幅度最大的省會城市太原,今卻爲何不如一個江陰?你怎麼看?

tuoshan


太原現狀之我見

1、經濟方面:遙想80年代的太原,小到香菸、洗潔精,再到酒類、飲食、紡織、服裝、家電,乃至鋼鐵、化工、化肥、軍工、汽車、配電類產品,甚至銅鋁冶煉,無一不全。誇張點說,即使完全把太原封閉起來,太原城自給自足,毫無問題。然而,時至今日,所有的一切,無不衰落、凋零,導致年輕人的就業,無可選擇!這是政策的問題嗎?否!這說明,第一、改革開放以來,尤其是近20年,管理和前瞻的判斷,出了大的問題,乃至於好端端的“家業”,敗得一塌糊塗。第二、“成也蕭何敗也蕭何”,煤炭,對於太原而言,實是最大的敗因,讓人不知進取,只是倒騰。最新的段子中,上述工業廠名基本已經被房地產所取代。

2、城市建設方面:自2013年以來,確實發生了顛覆性的變化,可以這樣說:太原漂亮了!耿市長的政策,極大地促進了太原的城市面貌,山清水秀也不為過,再有5年,必能與任何一座城市媲美!

3、科教方面:這點與經濟方面類似,遙想當年(百年前),山西大學堂國內知名;建國初期,太原工學院亦乃全國知名院校,醫學院、財大、農大、師院……一應俱全,網絡全國各地人才,熱鬧非凡。然今日雖在,硬件也有發展,但物是人非,遠不復當年之勇,太原優秀人才只能外流,外地人才也不再進來,讓人扼腕。

4、交通方面:有一句俗語,山西不是“東西”,按理而言,在現在技術條件下,在背靠北京,鏈接東西南北的背景下,太原能成為交通樞紐,然而這幾年,僅一個大西鐵路,在西安至太原段早已通車的情況下,忻州至大同段卻遙遙無期!更何況,在其它較為地區高鐵已連成網狀,時速已300公里的現實之下,山西的半數高鐵時速僅150左右!看看剛剛通車的西成高鐵,還有已進入規劃的西安至重慶高鐵……反而西安已有成為樞紐的趨勢,已經繞開了太原,真是時不我待啊!

5、國內影響方面:建國初期,很多城市設立“太原街”,國內軍艦的四大金剛就有“太原”艦,時至今日,影響力的確早已沒落。

6、現實既已如此,如何發展?我以為:第一、正視工業能力的不足,大力發展工業開發區,優化開發區的基礎設施,讓有能力的企業進來,猶如大的房地產商一樣,給予優惠政策,發展新興工業。第二、“地上山西”盛名已久,發展旅遊業,優化基礎設施和餐飲、停車、衛生等條件,上下一盤棋,改變山西尤其是太原在全國的“髒、亂”形象。第三、發展創新山西的名優地方小吃,讓“早、中、晚”三餐真正有選擇,有傳承,乾淨衛生,在太原建設的大背景下,藉此促進太原成為國內的“宜居城市”,以此名片創造出真正的太原文化。


存在的我1971


我是山西龍城太原人,看到這個問題,很是有些汗顏,往往,在談及家鄉省會太原時,大家都把太原,放到三線城市,雖然無奈,但卻是事實。

太原發展乏力,個人認為,是以下幾方面原因造成的:

第一,沒有一個一以貫之的城市定位和政策,那真是換一任市長,一個花樣啊。這直接導致,幹啥也是半啦子工程。

第二,離北京、天津、石家莊、鄭州、西安等核心城市過近,別說太原,整個山西省,都是人口淨輸出城市,人口大量減少。

第三,山西省內交通,一直讓人詬病,山西省臨近那麼多發達大城市,可自個兒,高速鐵路,11個行政地級市,竟然省會太原,都是前幾年才開通的高鐵;而三年多前,臨汾、大同、陽泉、運城、呂梁、晉中才開通高鐵,兩年多前,山西省內各城市,高速鐵路才真正修通;而現在,長治、晉城、忻州和朔州,竟然還沒有高鐵。

交通的嚴重不便利,制約了這個旅遊大省和農作物大省、勞務輸出大省的經濟發展。

第四,就是大家最關注的,一煤誤了所有。山西省11個城市,到處都是大型煤礦,除了煤礦,什麼都沒有。真正是一煤誤了所有啊。

第五,太原人(山西人)普遍小富即安,缺乏進取精神。尤其對新型行業,基本上不觸碰,自己不瞭解的,根本不去嘗試(這裡,不要老說李彥宏等人是山西人,人家,跟山西沒關係),這導致,經濟也就越來越差。

期待,家鄉能夠早日改變現狀,迎頭趕上其他省份。


董江波


作為一個土生土長的太原人並不認同這樣的說法。

2002年,可以說是煤炭的“黃金時代”,一說起山西大家都會聯想到煤老闆,同時衍生出了洗煤廠、焦化廠、冶金廠、煤化工等產業,一小波人通過煤炭積累起了鉅額財富,什麼私人飛機、悍馬車隊、北京買樓、7000萬嫁女、娶女明星等事件屢見報端。

藉著煤炭經濟,以及煤老闆的一擲千金,太原開了不少豪車店、名品店、大酒店。但是太原的城市建設、產業發展都沒有長足的進步,大多數太原的老百姓還是很窮的。

隨著煤炭經濟下行,煤老闆一蹶不振,太原經濟也受到了打擊,工廠停工、職工下崗成為常態。2010年12月1日,經國*務院同意,國家發改委正式批覆設立了“山西省國家資源型經濟轉型綜合配套改革試驗區”,經過幾年的發展,太原經濟正在復甦。

太原2003年以來GDP總量:

2003年 515.59億

2004年 643.09億

2005年 895.49億

2006年 1013.38億

2007年 1255億

2008年 1468.09億

2009年 1545.24億

2010年 1778.05億

2011年 2080.12億

2012年 2311.43億

2013年 2412.87億

2014年 2531.09億

2015年 2735.34億

2016年 2955.6億元

2017年 3382.18億元

從上述數據可見,2003-2008年太原經濟增長基本和全國平均水平保持一致,雖然不比那些高速發展的城市,但至少還能有不錯的增長;2008年、2009年、2010年受到全球經濟危機和煤炭危機的影響,太原經濟發展乏力,一直到2013年太原GDP漲幅遠遠落後全國平均水平,這也是造成了太原發展緩慢的原因。

2014年到目前,太原經濟發展比較正常,2018年前半年GDP總量1729.82億元,比上年同期增長9.1%,高於全國(6.8%)和全省(6.8%)2.3個百分點。

江陰市因地處“大江之陰”而得名,是一座濱江港口花園城市,作為全國百強縣第一名,隸屬於無錫市。2018年上半年無錫市實現地區GDP 1877.30億元,同比去年增長了214.28億元,名義增長速度為12.88%。

通過數據來看,太原GDP總量和增速都落後於江陰。

我沒去過江陰,沒有身臨其境體驗到。但是太原這幾年的發展,個人認為還是很不錯的,交通路網逐漸完善,地鐵即將通車,教育醫療資源也大有長進。

最後再說一句,如果離不開太原,我們就期盼他能發展的更好!


瘋狂太原人


十多年前,山西煤老闆和溫州炒房團進京炒房,買房如買菜,一層一層、一幢一幢的搶。可謂是財大氣粗,不減當年晉商風采。

2010年,山西煤炭業重組,以一紙文件收購大批外地來山西投資煤炭的企業,數千億投資石沉大海。浙江商會將山西列入投資“黑名單”,還提名了兩個“投資預警區域”——山西和迪拜。

這麼多年來山西的資金不斷往外走,可進入的投資卻少之又少。這種惡性循環勢必會阻礙當地的經濟發展,太原作為山西的領頭也不例外。

太原的經濟發展緩慢究其原因無非就是表現在以下幾個方面。



其一、資源型地區一般會滿足對資源的依賴,一種躺著也能賺錢的心態。而不會居安思危,不考慮地區的產業發展的連續性。一旦資源枯竭,那麼勢必會帶來經濟的下滑。

其二、距離京津地區太近,京津地區具有很強的吸附能力,沒有太多產業基礎的山西地區,在煤炭暴利中獲得的財富很容易地往周邊地區轉移,而不是被省會城市吸納。

其三、在北方地區的水資源不足,對環境的影響較大。也或多或少地阻礙了地方的經濟發展。

其四、雖然山西土地面積有16萬平方公里,可人口數量只有3680萬,GDP在2017年還不到1.5萬億,全省還只有北京的一半經濟總量。山西根本就無法從人口和經濟上托起一個強大的省會。

太原的人口437萬,GDP2017年也僅3382億。經濟實力還不足一線城市的一個強區,更不用說江陰地區了。在這個拼人口、比實力、看經濟的時代,顯然太原已經落伍了。

其五、太原的城市佈局也是受到很大的限制,城市沿著汾河發展,東西是山不容易擴張,只有南北延伸。現在的南北通道都快30公里了,一個主城區300萬人口的中型城市,跨度達到了千萬級人口的半徑。未來的太原城市的格局決定著這個城市的規模有限,人口500萬應該是一個極限值。

城市要發展必須從觀念上改變,要在一個公平、平等、合理的投資環境中塑造一個嶄新的形象。未來的發展道路上留給每個城市的快速發展時間已經越來越少,抓住城市發展的大好機會,循序漸進尋找太原的發展潛力。


鞅論財經


太原這幾年的發展也算可以了。這幾年整治汙染花了不少精力,轉型期間經濟發展收到很大影響,條件比不上很多省會城市。但在整體來看應該算比較有潛力的。不清楚題主題這個問題的依據是什麼?

附上兩張辦公室窗口拍的太原城市圖。




純真與信仰


這個沒什麼好比較的吧?一個屬於港口城市,一個是內陸地區,資源與發展方向都不是一個量級的,讓50公斤級的怎麼對抗90公斤級的啊!還不讓活活打死。要比較總要找個各方面條件都差不多的比吧!我覺得可以和內蒙比較一下。以上純屬個人愚見,還請噴子們嘴下留情


Jeffrey49939687


江陰人口168萬,創造了3500億的GDP,如果無錫沒有江陰,誰會注意這種城市,無錫10500億的GDP江陰就有3500億,宜興1500億,市區只有5400億,還低於常州市區300多億,人均,總量都靠江陰拉


娘個來來


作為一個土生土長的太原人我是有親身感受的,國家幾次大的發展都與太原擦身而過,過去少數煤老闆、富豪們又把太原的消費水平拉的虛高!看看太原人的平均工資水平和消費能力吧,和本市的物價真的是相差甚遠!


用戶3110517991336


太原在近二十年的發展的確有點慢。山西是煤碳大省,造成了一煤獨大的格局,結果就是其他製造業發展緩慢。近幾年來產業升級調整,太鋼升級不鏽鋼產業,太重發展重工升級,已見成效,各領域都有太重產品。等等。加強城市路網建設,中環路的建設,濱河東西路的延伸,城市規模在擴大;城中村的改造,基本解決髒亂差,使太原短時間成為一宜居城市。太原古城的翻修,東西山的綠化,汾河公園的擴建,太原榆次的同城化,有理由相信,太原在不久的將來,就會成為中西部的一座中心城市。


追趕旅遊美食者


胡說八道,現在來太原看看,太原是中國最具發展潛力城市之一。看過新聞報道沒有了,腦子進水了,這是寫的。


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