停210870174
就一句話：就這個FEEL倍兒爽！
其實在我學駕照之前，對於開車這件事情真的相當佛系，沒有想開車，也沒有想買車。但是等我考到駕照之後，卻有了想要汽車的慾望。
雖然一開始自己上路的時候還是覺得畏畏縮縮，不知道該怎麼開車，看到別的車都會緊張，但是時間長了之後，主要更喜歡自己開車的時候那種輕盈的感覺，可以想去哪兒就能去哪兒。
而且自己會開車之後，不是自己開車都不喜歡坐在副駕駛上，還是更相信自己的技術。而且我發現並不是我一個人有這樣的行為，身邊也有不少老司機都是這樣的。如果題主還沒有學會開車，可以自己感受一下從不會到會的過程，還是挺有意思的。
鯨車評
會開車是一種什麼感覺？從我自己的個人體驗來說，這是需要階段來說的。
第一節階段，是從不會開車到剛剛學會開車，拿到駕照的時候。就像我在五年前剛剛拿到小本本時候的感覺。
這個時候的感覺，基本上就是既興奮又緊張。興奮的是，因為有了小本本，可以有資格開著車上路了。而緊張的就是由於缺乏經驗，你不知道在路上會遇到什麼情況，該怎麼處理？
接下來就是第二個階段，處於一種熟練而缺乏謹慎的階段。也是一個人的自我感覺開始膨脹的階段。
在這個階段裡，經過一段時間的駕駛實踐經驗積累，感覺自己可以在路上很好的控制車輛，總覺得別人的車開的到處有毛病。
開的比自己慢的，鄙視人家是個新手。開的比自己快的，又覺得人家是個魯莽的、不顧安全的傻缺。 
再下面一個階段，就是屬於比較成熟的時期了。經過一段相當長時間的駕駛經歷之後，尤其是在經歷了一些小事故，或者是小摩擦之後。你會逐漸意識到文明開車的重要性，你會漸漸的，少了一些脾氣。不會去輕易的發火，不會去和別人斤斤計較。
就比如現在的我。開了5年的車，是有過一些小的刮蹭，但是從來沒有出現碰撞事故。沒有撞到過人，沒有撞到過車。
感覺就是這麼慢慢積累下來的，開的越久，越懂得安全來自於你的內心，而不僅僅是外在的規則！
探路者de燭火
第一次上路，手動擋，上坡熄火。馬上拉手剎，踩緊剎車。
第二次上路，只敢走直線，留意兩邊，稍微有車要超我，就踩剎車。超車一定要看到整個車頭。
熟練第一階段。自由行駛，判斷不能超過的車就放慢。
熟練第二階段。逼停左邊車輛，順便超車。
熟練第三階段。不用轉向燈，快速超車，加速剎車，渾然一體。車指哪裡打哪裡，人車合一。
總結，永遠保持車距，不能追尾，不能盲目自信；只要偏移車身，第一件事是先看後視鏡；記住3.0比2.0快，認識的車多才能自由超車。
本人從未事故，再快也是經驗判斷，不開鬥氣車！
小明家的小明明
駕駛車輛的技術好，是一門工多藝熟的技能，要開得溜，不是一時三刻可以的，其中，最重要的是視野能力，沒有近視，辨色能正常，眼觀六路，自然，路感清晰，其次是身體協調能力，遇到緊急情況，需要急轉方向盤，也需要腳踩剎車，是急剎還是點剎、拖剎，或者是3個動作混合使用，都是身體協調能的極致發揮。除了上述簡單描述的身體方面的能力，最重要還是駕車的安全意識，這因素就是涉及到個人的法律意識，和品格等問題上了，就忍不住吐槽現在某些城市的情況，以廣州為例，廣州從7月1日起，全市實施開四停四的交規，從而導致了某些專車公司本來一些外地牌照的掛靠車輛不得不退出，重新招納或者採購新的新能源車輛作為專車。
問題來了，這一部分專車的司機，很大一部分是駕校剛畢業的小年輕，剛上路，很多的駕駛問題非常嚴重：
直路單行前方無車，不加速，還勻速前進，阻擋後方車輛；
隨意停靠道路中間，任意妄為，估計是不認識路，居然站在路中間雙閃停車；
發現自己走的車道錯誤，隨意並緊急變換車道；
顯然意見，這些問題，有的是非常致命的，“會開車”的經驗豐富的司機不會這樣肆意妄為。一個會開車的司機，首先不會超速，發現自己車輛有問題，會盡量找不妨礙他人的地方將車靠停，就算走錯路，也會穩下來，找下一個掉頭的路口進行路線變更，等等。（Bee）
DearAuto
我以前不會開車還沒有駕照的時候，覺得會開車的人都好厲害，坐在車裡看不到車頭，看不到車尾和兩側還敢開，換作我都不敢想啊。現在在一年前考了駕照後都沒感覺開車有多了不起啊。這種感覺大概就像你開始不會騎自行車，看到別人騎自行車覺得很厲害，都不會倒地，平衡能力強之類的。
後來你會騎自行車了就會覺得並沒有什麼特殊的感覺吧。所以會開車和從不會騎自行車到會騎是一樣的感覺吧，並沒有什麼特殊的，會開車的好處就是應該會方便一點吧。
不厭世無雙
讓我分享你下我自從有了車的體驗。
汽車夢我在十幾歲就做過，我當時看了一部法國的電影，描寫女主人公去參加一個電影節，一路上發生的愛情故事。第一次看外國片，印象最深的就是那輛紅色的汽車，雖然不是很大，但是非常迷人，當它行駛在法國蜿蜒曲折的公路上，女主人的長髮被風肆無忌憚吹散，他們愉快的唱這歌，公路兩邊法國的美景盡收眼底。
那時候我就想什麼時候會有屬於自己的一部車，這個夢一做就是20年，1999年我從部隊轉業，回到寶雞這個三線城市。手裡只有不到10萬多元轉業費，開了家小店，店裡要給客戶送東西，每次都是借車或租車。在租車不便的情況下，我就和老婆商量自己買一臺車。由於剛開店手裡錢不多，就買了我人生的第一輛車鈴木北斗星。
有了車生活變得輕鬆很多，自己的生活圈子也大了很多。儘管不是越野車，但寶雞周邊不論是高山還是險灘我駕駛小白全踏了個遍。
現在我又買了一臺自動檔的，畢竟車越來越多，城市道路擁擠。
車就像我的無敵飛毛腿，擁有孫大聖的筋斗雲一般，有車的生活真好。沒有車的朋友抓緊買一臺吧，哪怕是臺二手車也是不錯的，這只是我個人的用車體驗，僅供參考！
楊洪偉上海大眾
會開車是累心的感覺，沒買車時很羨慕開車的，感覺特帥氣，可從駕照下來，自己開上車之後，上路行駛感覺是種負擔，開車不是瀟灑了，是一種責任，為自己安全，為了他人安全去開車，注意力集中還真是累呀！每一次市區的行駛，都是學習和經驗的積累，開車是一種駕馭感，去野外自駕遊還真是倍爽！
龍行天下81236251
說成就感可能有點扯，但確實有類似的感覺。
這麼說吧，你沒王者榮耀之前，覺得這遊戲也就那麼回事，但你玩過之後，打到了最高段位榮耀王者，被人稱為大神，心裡肯定倍爽。
開車也和它差不多。
沒學車之前，覺得會不會開無所謂，但學會之後，總想買一部車。
開車給人一種駕馭感，就像為機械賦予了生命，開著車想去哪就去哪，比起沒有車和不會開車來說，有一種相對的自由。（文/老車主說車）
老車主說車
第一次上路是20多年前在我們當地的廢棄的飛機場🤣當時我進去的時候裡邊十幾輛車在練，等我繞了兩圈後發現那些車都跑了！讓當時我的教練（就是一個好朋友）罵得我狗血淋頭的😂😂具體就是超車不打燈，超完立馬回位，掛檔直接一到五，油門踩的轟轟響（當時拿朋友大客練手）到現在都記憶猶新😱😱現在想想真是初生牛犢不怕虎啊…
時間說真話...
一開始的時候還是比較新鮮的，總想能開車出去。等新鮮期一過，你就理解為什麼老闆喜歡僱司機了。開車也是很累滴，眼睛啊，腿啊，腰啊，頸椎啊開車時間長了都會不舒服的。而且如果在像北京這樣的城市真的是感覺還是地鐵出行比較合適。遇上堵車一點辦法都沒有。而且停車位也是很大問題，因此我覺得會開車對我來說並不太好。
