拿不住人生
公交公司應該在考慮人性化的條件下制定突發事件應對規則。
當突發事件超過了人性忍耐範圍的情況下立即執行應急程序。比如，遇到類似糾纏乘客，公交司機理性客觀說明規則制度，如果乘客不理會繼續糾纏應明確毫不猶豫啟動應急程序，比如靠邊停車報警等等。可以理解為，1解釋(人性化考慮)->2觀察(確認糾纏是否可控)->3啟動程序介入(放棄個人人性化解)
本次萬州事件，如果能及時啟動介入程序，比如停車報警，則乘客內心也有臺階可以下，司機也可以避免事態失控升級。司機完全按個人情緒處置屬於徹底失控狀態，是不妥的應該避免的！
另外，大眾的規則意識培養也需要大家.教育，處罰，執法，宣傳力度要跟上！
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“打不還手，罵不還口”，是指特定條件下要做的，並不是指所有情況都要這樣。因此，對於公交公司的制度需要認真揣摩一下，看看有沒有前文預設條件。但是翻了一圈，竟然翻出一個“委屈獎”，你說可笑不可笑？竟然有很多地方的公交公司專門設立這個獎項。
話題回到問題本身，題主問“打不還手，罵不還口”是公司領導拿著員工的尊嚴，用來向社會彰顯自己管理政績的嗎？我的答案：這是公交公司管理中最弱智的規定，完全是息事寧人，避免司機與乘客矛盾升級的一道緊箍咒，這是縱容無德乘客無法無天囂張的一道催命符。至於說政績，只要保了平安不出事，那可就是政績嘛！
而公交公司的領導所要的平安業績，明顯就是拿公交司機尊嚴換來的，這麼多年過去了，有公交界人大代表針對乘客搶奪司機方向盤惡性行為提交過議案嗎？
韓國成老師
現在的單位領導膽小怕事！把他們的脆弱強加到員工身上，讓員工忍受被服務人的侮辱與毆打！這是員工的屈辱與悲哀，是單位領導的無知與軟弱！曾經的醫鬧使救死扶傷的醫生很無助，國家出臺了醫鬧入刑才使那些無知的人有所收斂。全國各地的學校時有發生毆打，侮辱老師的案例也不在少數！可學校領導也為了自己業績與前程讓克己敬教的老師受盡了屈辱！好像國家也沒有出臺保護老師的法律！老師是不敢管學生了，管的嚴了，不是家長找老師麻煩就是學生毆打老師！這樣讓老師怎樣去執教？怎樣才能為國家培養出有用的人？公交公司給司機的口號是打不還手，罵不還口！讓司機用好心態去服務於乘客，公交車司機每天接待的乘客都上千了，司機是為這麼多人服務的，認認真真的把這麼多人送的目的地！司機每天重複著他不為人理解工作，看時不時會遇到蠻橫無理的乘客毆打，辱罵他們！司機也是人，有血有肉的人！看公交公司要求司機打不還手，罵不還口！他們把司機當成了什麼？他們自己根本看不起司機！把司機的尊嚴與人格在踐踏！司機與乘客吵架了，與乘客動手了，最終受損失也是司機！給乘客賠禮道歉，賠償損失！然後得到的是公司的罰款！公交公司的息事寧人，軟弱無能助長了哪些毫無人性的垃圾人！司機受委屈了，公司給司機發給所謂的委屈獎，司機的人格與尊嚴是幾十元就能買到的嗎？真的希望國家出臺保護老師，公交車司機的法律法規，讓老師在課堂上開開心心的為學生講課，讓公交車司機安安全全的服務於每一位出行的乘客。
平凡1462786
"打不還手，罵不還口"，公交公司出臺如此下策，真給中國這個法制社會臉上抹黑，你這是縱容犯罪，包庇罪犯。司機的人格不要了嗎？司機的尊嚴不要了嗎？公平公理公證何在？天理不要了嗎？為了公司的利益出此行規，還有良心嗎？令我們辛苦的公交司機心寒那！應該為司機(安全員)佩備防犯工具，如辣椒水，對搶奪方向盤、毆打正在駕駛公交車司機的潑婦、無賴、流氓、惡棍，採取措施，立即制服，移送公安部門刑拘判刑。只有這樣才能從根本上遏制不法行為氾濫，才能徹底扼制類似墜江事件的再度上演！
談德公
個人認為，公交公司要求司機在駕駛公交車的過程中“打不還手，罵不還口”，並非是要拿員工的尊嚴來向社會彰顯自己的管理水平。而是為了防止公交車出現事故，但這種要求並不妥當。
自從重慶公交車墜江事故發生後，全國各地都在為防止公交車出現事故而想辦法。大多數採取的措施為：在公交司機駕駛室安裝隔離門，以防止乘客靠近司機。有的地方同時規定，在安裝隔離門後，要求公交司機“打不還手，罵不還口”，有的地方甚至還為司機設立了“委屈獎”，這種獎領的有些憋屈。
大部分老百姓在看到這些規定後，都認為不合理，有損公交車駕駛員的尊嚴。個人也覺得，對公交司機提出這種委曲求全的要求有失妥當。無論是乘客還是公交司機，大家同樣是人，都是平等的，不能將司機當做乘客的傭人一樣任由乘客辱罵、甚至毆打，這是對公交駕駛員人格、尊嚴的侮辱和踐踏。
設置公交司機駕駛室隔離門，確實對防止乘客擾亂司機駕駛能起到一定的作用。但是，對司機提出“打不還手，罵不還口”的要求，有待商榷。
也許，對於公交公司來說，為防止由於乘客原因而導致公交車發生事故，只能在車輛和公交司機身上下功夫。對於乘客，公交公司沒有太多約束、管制的權限，他們能做的也只有採取這些被動的防患措施。
而實際上大家都明白，這些被動措施，對於那些潑皮、無賴的乘客來說，可能起不到多大的防範作用。要想防止乘客騷擾公交司機引發事故，只有對那些無理的乘客做出法律上的嚴厲制裁。讓那些無理、無德、無知、自私的乘客，不敢再做騷擾公交司機這種違法的事情，才是治本的辦法，才可以有效的防止此類事故的發生。
在重慶公交事故發生後，陸續又報道出了不少乘客騷擾、毆打公交司機的事件。證明這種違法行為並不是個例，也許，還有很多沒被報道出來、公之於眾。因此，我們的立法單位有必要針對公交車安全問題，制定、出臺一些相應的法律法規及懲戒措施，發現一例，逮捕一例，判刑一例。這樣才可以保障公交車整車乘客的安全，起到維護公共安全的效果。
由於最近對公交安全的關注，搜閱了一些國外的範例。比如美國便有明文規定，公交司機受法律保護，如有乘客攻擊司機，乘客有兩種選擇，要麼被判刑7年；要麼被判刑5年，同時被罰款7000美元。而且，這些法律規定都是張貼在公交車廂內的，就是為了提醒乘客，禁止攻擊公交司機。
個人覺得我們也可以借鑑這種做法，在公交車廂內對乘客做出這樣的警示是很有必要的。因為大多數乘客對法律知識知之甚少，必須在公交車內給予明示，才可以防止乘客攻擊公交司機。畢竟，公交司機承載著整車乘客的生命安全，容不得乘客無理取鬧。
總之，要想切實有效的防止乘客騷擾公交司機，僅僅要求司機“打不還手，罵不還口”是遠遠不夠的，對肇事乘客做出法律嚴懲才是一劑良藥。
大家覺得要求司機“打不還手，罵不還口”能解決問題嗎？
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龍族社
領導不在一線，約束的總是一線職員。有紀律約束是對的，但也要結合可行程度。如果襲擊者拿著“武器”襲擊司機，或者說很可能襲擊結果會造成傷亡，你也“打不還手”嗎？要知道，司機在工作中，在注意自身安全的情況下，更大的責任是維護乘客的安全。我認為，對待襲擊者，第一步停車熄火，二是制止甚至制服襲擊者，再就是報警，等警察來處理。對待襲擊者，用“打不還手罵不還口”來約束“被當事人”，罵不還口還可以理解為服務態度的問題，打不還手就不能簡單解釋得了的。很可能襲擊者認為你好欺負，把事態擴大了，或者造成其他人的傷害，這就問你，在你的“地頭上”“享受”你的服務，是不是應該得到安全保證，約束你的“打不還手”能保證你的“客戶”安全嗎？
範109432186
我來談談我的看法。對公司領導指定的“打不還手，罵不還口”的規章制度，從服務態度和乘客的“利益”來說，出發點是好的。但是，這樣做確實也有很多不妥，比如說尊嚴，每個人都有自己的尊嚴，司機也是公民，也有自己的尊嚴，何況一味的忍讓，可能會招來一些素質低下乘客的變本加厲，這樣的後果同樣是很危險的。試想，真的碰上一個不依不饒的乘客，路況又不能停車，司機的車還能繼續開嗎？後果可想而知。所以，我覺得提高司機的說話和交流質量是第一位的，首先不要在說話上輸了起點，有些事可能在說話上引起事端也是有的，同樣的事情好好說話可能會避免不必要的爭端。當然，到啥時候也有另類，那就只能是個別現象個別對待了。還有就是，司機師傅的本職工作應該是專注開車的，也就是說，路上高度集中精力開車是司機師傅的本質工作，再給他增加服務項目就會影響他開車的注意力，一心不可二用，這道理大家都知道。所以，要求司機師傅態度的同時，必須給他減壓，那就是，像五、六、七十年代那樣，每個公交車上必須配一名乘務員，遇到問題，讓乘務員應對，這樣，就減輕了司機師傅的工作負擔，對開車有利，心情也放鬆。路上真的碰到問題，就算乘客再冷漠，還有司機和乘務員共同面對，也不會是司機師傅自己唱獨角戲了。我覺得這才是實際的解決問題，多個乘務員會增加公司費用，但真出了一個事故，得需要多少乘務員的工資啊？個人意見，僅憑參考。
Z章清
誰提的這個問題？什麼意思？建議公交車司機每人滴了一個棒子，滿大街看誰不順眼就給兩棒子得了唄。那才是戰鬥的民族。才能創出公司的名牌來。一群混蛋邏輯。挑動公共事業和廣大民眾的矛盾。是想來顛覆咱們國家社會公交車司機。直接參與車上鬥毆。本身就是對他人生命，不負責任。也在拿自己的生命開玩笑。很多駕駛員。就是沒有處理好自己的情緒。重慶的那一腿事故，駕駛員如果當時停下車來，積極報警能出現這樣的事情嗎？耍小聰明製造個小事故。送進牢房。結果自己跟進去了，還搭了別人的生命。不值得。做事一定要想到自己安全，別人安全。腦瓜發熱有什麼用？廣大的公交師傅不要被壞人利用了。忍讓是為了對自己和他人生命的尊重。。
手機用戶3739907375
公交車是服務於全社會大眾的交通工具。公交車駕駛員的一個重要職責就是在保證乘客生命安全的前提下將乘客安全快捷的送達目的地。打不還手，罵不還口是根據公交服務的特點規定的紀律與要求。俗話說林子大了，什麼鳥都有，現實中公交所接觸的人真可謂五花八門，什麼樣的人都能碰到，所以公交公司首先嚴格要求自己的員工是對的。司機對於先動手的乘客還手會直接使行駛中公交車以及乘客處於十分危險境地，和蠻不講理的乘客講理會使糾分升級，公交公司要求公交車司機一但遇到這種情況，最好的應對就是靠邊停車，報警求助！但在遇到搶奪方向盤等惡劣情況下也可採取緊急避險措施就地剎車停駛並報警處理。所以我認為"打不還手，罵不還口”是對的，可圈可點的。同時呼籲廣大的乘客朋友們，乘坐公交車時應迚守公共道德，掘棄冷漠，事不關己的態度，參與維護公交車秩序，安全，因為必竟您也在公交車上！
崇德65
往大里說 沒有血性的民族是沒有前途的民族 往小裡說 任人宰割的員工不會有工作積極性 公交車運輸是生意 屬於服務行業 以我做了半輩子的服務行業經驗來看 打不還手 罵不還口不在服務項目之內 誠然 你是來消費了 是給我送錢來了 我的回報是優質的為您服務 但超出了我服務範圍的要求或者對待 我絕不接受 當然不接受不等同於立即火冒三丈的去打 去還擊 首先能用法律維權的一定首選法律 暫時來不及用法律的 我支持員工 直接還擊 也就是俗話說的 一忍再忍就無需再忍 比如有客人要求服務員送飲料到場 這是服務範圍內的事 服務員就應該快速 客氣的把飲料送到位 但客人要求摟抱服務員 我就支持服務員當場回擊他 後續問題我來承擔 同理 公交車上你買票我客氣服務 這已經扯平 對你不在虧欠 但是你無理取鬧 打我員工 我第一個不答應 人家司機掙得是開車的錢 沒賺被打的錢 當然 處理上可以選擇報警 儘量別把事情弄大 但對方不依不饒 那就可以全力還擊 打他個生活不能自理 派出所那裡的事我去辦
