北京时间10月22日凌晨，2018F1美国大奖赛正赛在奥斯汀赛道结束。而39岁的法拉利车手莱科宁Kimi在这场比赛中以第五位发车夺得冠军，这是他是个人职业生涯第21冠，也是他重新加盟法拉利之后收获的首个分站赛冠军，同时，他也超越米卡-哈基宁成为F1史上夺冠次数最多的芬兰车手。而这次夺冠，让粉丝们欢呼不已，斯威G01作为莱科宁的粉丝，也对他的胜利感到开心：所有的期待都是值得的。
莱科宁作为赛车界的老将，能受到广泛的喜爱不仅是他娴熟高超的车技，他还有着帅气又略带忧郁的脸和并不好的运气，俘获了众多粉丝：“F1第一帅”的同时，他也是“悲剧爆缸帝”，很多次赛事上领先对手即将获胜时，就悲剧的爆胎、爆缸，这次夺冠后，他还戏称“我有足够的轮胎”，这个曾经逆天翻盘、实力高超却运气不佳的赛车手，终于时隔五年后，再次夺冠。
和莱科宁沉寂五年一样，斯威G01也是经过三年零三个月的精心雕琢，才最终上市。在这样的车型翻新一年比一年快的时代，守得住造车的“慢”，才能在SUV界发展得“快”。之前的沉默，都是为了出现的时候的一鸣惊人、不负众望。
在上市之前的半年里，斯威G01更是经历了很多不为人知的检验：邀请知名车评人进行内蒙古、新疆等地试驾；从海南到吐鲁番跨越南北数万公里的极热试炼，再到阿尔山迈出国门的媒体试驾评测，以及车王卢宁军历经数日的亲手试炼，斯威G01足足完成了超百万公里的测试。品质坚守，才是斯威G01值得被期待的地方。即使有前宝马质量总监高尔曼的严苛标准下，斯威G01也严格要求自身，每一款交到用户手中的产品，都必须对得起世界级质量大师的“金字招牌”。
时尚个性又充满动感潮流的SWM斯威G01，加上世界级一流供应商参与零部件研发与供应，将全面直接对标一线合资产品，个别性能甚至超越一线合资品牌。合作的供应商被斯威汽车大换血，有了延锋安道拓、福耀、DSI、万都、矢崎、科大讯飞、腾讯等知名供应商的加入，斯威G01的品牌实力大幅提高，也不必担心在行驶中容易爆胎的风险。
莱科宁从默默无闻到现在年近40依然粉丝众多，这也是他对自己的梦想的坚持，以及他自身不断努力的结果。没有对自身的严格要求，粉丝们五年甚至更久的对他的喜爱，就只能是被辜负。斯威也明白这个道理，坚持梦想，也坚持初心，打造对得起粉丝们期待的斯威G01。
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