綠地控股集團股份有限公司(簡稱為“綠地”或“綠地集團”)作為上海市屬特大型國有控股混合所有制企業，是全球領先的跨國綜合性企業集團。綠地集團創立於 1992 年7月，總部設立於中國上海，在中國 A 股實現整體上市(600606.SH)，並控股多家香港上市公司，致力於成為一傢俱有全球競爭力的世界一流企業。
經歷26年的蓬勃發展，目前綠地集團資產規模超9000億元，連續7年入榜世界企業500強。值得注意的是，26年之後，作為全球城市運營商，綠地集團近年來憑藉多年綜合開發運營經驗，對接高鐵經濟的市場需求，精準把握區域高鐵經濟動脈，塑造全新項目品牌——綠地城際空間站。
在每一座高鐵新城的“城際空間站”都對城市發展產生了巨大推動之後，它也被業內譽為了最具“擇址興城”效應的綜合城市體。
搶佔高鐵經濟先機
綠地集團率先佈局20座城際空間站
隨著國內高鐵路網迅速發展，高鐵已成為中國最重要的運行網，高鐵經濟將進入全面爆發期。具有高度戰略視野的綠地集團早已進入佈局，憑藉著旗下“城際空間站”項目，不斷為中國高鐵新城輸入前進動力。
綠地城際空間站是高鐵時代的全功能微型城市體，以全國高鐵站前地塊為載體，融合重組多元業態，致力於打造全國同步、全國共享的工作環境與品質生活。
記者瞭解到，目前全國約有20個高鐵城市布有城際空間站項目，包括四川宜賓、安徽宿遷、廣東陽江、重慶萬州、湖南長沙及株洲、江西贛州及萍鄉、湖北咸寧等。
(綠地宜賓城際空間站)
“這種聚焦高鐵生態圈超級流量，多種業態共生以求顛覆城市格局的理念在中國已經屬於超前理念。”有業內人士表示，這即是綠地集團帶來的“擇址興城”效應，城際空間站將與中國高鐵同步延伸，最終形成全國性的網絡化佈局。
綠地集團全面顛覆城市格局
與宜賓的“擇址興城”效應初顯
虹吸效應、吸附效應、輻射效應和過道效應活躍在高鐵的沿途地區，上到國家格局、下到城鎮格局都在潛移默化中悄然轉變。
對於“萬里長江第一城”的宜賓來講，多年來，其一直礙於空間的距離難以與中心城市融合。但目前來看，作為全國50個鐵路樞紐城市之一，隨著宜賓南部新區中高鐵的開通、綠地宜賓城際空間站的建立，宜賓城市建設將步入快速發展階段。
據公開信息顯示，《宜賓市城市總體規劃(2018—2035年)》中已明確了宜賓為長江上游區域中心城市和全國性綜合交通樞紐的戰略定位，提出將舉全市之力，建設四川省經濟副中心。
又在今年3月，在宜賓規劃局正式對外發布的宜賓南部新區建設規劃，其明確將把成貴高鐵以東區域即南部新區打造成為全市交通最便捷、最具現代繁榮風貌、最具休閒娛樂氣質的高鐵生態新城核心區，形成“一核四心、一軸兩區、五廊”全新城市空間格局。
“這是一塊被高鐵重新定義的土地，這是一塊因高鐵速度而崛起的土地。”宜賓業內人士介紹，南部新區高鐵片區佔地13萬平方公里，佔據整個新區將近一半的面積。
於是，當高鐵經濟以不可遏制之勢席捲宜賓時，綠地集團“慧眼獨具”的特質便迅速顯露出來。
(高鐵站前廣場)
同時上述業內人士介紹，由於受站點直接紅利覆蓋，加之高鐵站前綜合體——綠地宜賓城際空間站的確立，南部新區高鐵片區的區域配套目前已進入發展“快車道”。
中心之上再造中心
城際空間站主導區域配套升級
綠地宜賓城際空間站依託南部新區的整體配套，正在建設一座高鐵站前綜合大城。
首先，經過兩年多的開發與建設，南部新區這塊璞玉逐漸展露出其未來城市會客廳的強大發展潛力。170億高鐵站前廣場如火如荼地建設、360畝市民中心項目群正拔地而起；長江國際醫養中心、2344畝鳳凰溪生態景觀公園等加緊呈現；宜賓市第二中學新校區、宜賓市檔案館等教育民生工程均已完工....。。這些優質的產業、交通、教育資源都輻射與帶動著綠地宜賓城際空間站，也印證著其“擇址興城”的強大效應。
據記者瞭解，綠地宜賓城際空間站還被站前中央公園、大地坡公園等6大公園環繞。更值得一提的是，項目還將開發建設兩棟160米超高層建築，未來將成為城市地標。綠地宜賓城際空間站也將在此引入五星級酒店，為區域整體的國際化商旅氛圍添磚加瓦。
(綠地宜賓城際空間站)
同時，綠地集團還立足宜賓特色文化和景觀，引入智慧旅遊平臺、總部辦公寫字樓、綜合貿易總部辦公園區、區域和地區特色商品展銷館、全球進口商品直銷精品超市、五星級酒店、特色商業街區等業態，致力於打造智慧旅遊集散中心、高鐵總部商務中心、跨境貿易商業中心，助力將宜賓打造成集生態、智慧、文化展示、跨貿、辦公、旅遊、宜居等產業為一體的川南區域新中心。
除此之外，綠地宜賓城際空間站還將會升級改變宜賓城市人居的格局。據悉，綠地集團將會在項目打造“6G美好社區”理念，通過對G-生活、G-教育、G-樂享、G-健康、G-藝術、G-管家等六大要素的引入，為宜賓這座川內二線城市奉獻一座首席“文化·國際·生態”的品質人居大盤。
而這些，都是與南部新區整體規劃相匹配的配套資源，並且進行了極大程度的升級改造。“說綠地宜賓城際空間站目前在主導新區的配套建設也不為過。”有宜賓當地人士如此評價。
可以預見，未來隨著高鐵的開通、站前綜合體項目的完工，宜賓新型城鎮化步伐將更加疾速，使宜賓城市空間結構從“單中心”向“多中心”演變。高鐵經濟也將持續擴散影響至城市的每一個領域，在南部新區形成“中心之上再造中心”的區域價值。
“宜賓能否順利成為四川經濟副中心，類似於上述產業的入駐起著非常重要的作用，它扮演的角色，已經不是一個配套補齊者，甚至不僅僅是一個城市建設者，更多的是人民生活方式的轉變、觀念的提升。”有資深媒體人認為，對於宜賓，綠地集團的“慧眼獨具”將為這座亟待快速發展的城市，留下無盡的物質與精神積澱。(完)
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