先劃重點：充不進去電，主要考慮是極板硫化、或內部短路、或活性物質脫落。不管何種原因，修復的方法都需要藉助專用設備。我們先看原理，再分析故障：
1、蓄電池充電過程。車用鉛酸蓄電池充電過程如下：
當鉛酸蓄電池充電時，帶動了正負極板間電子流動，使原本放電過程中，附著於極板上的硫酸鉛反應生成二氧化鉛和鉛。反應方程式如下：
2、不充電原因解析。所以充不進電，首先考慮是極板硫化。極板硫化常見於蓄電池長期不用，或長期充電不足的情況。因上述方式可知，蓄電池在放電過程中，生成硫酸鉛附著於正負極板，充電過程中，硫酸鉛還原成二氧化鉛和鉛。如果充電不足，附著於極板上的二氧化鉛不能充分還原，會導致堆積，形成較穩固顆粒，影響了極板活性，繼而影響充電反應。
解決辦法：輕度硫化時，可採用小電流長時間充電法。重度硫化時，需要採用“去硫化充電”法。
若非極板硫化，然後考慮是內部出現短路的情況：
為了防止正負極短路，正負極之間配有隔板，若隔板損壞，易發生短路。或者是由於兩側極板硫酸鉛推擠相連，導致行程短路。短路處理：檢查拆解隔板損壞、更換。檢查極板硫化。檢查電解液是否合標。
最後考慮是極板活性成分脫落，這種情況主要表現在，充電過程過早出現氣泡，一般為大電流過充或放電電流過大導致。預防時要注意：避免連續啟動車輛，打火間隙給10秒間隔。充放電電流不宜過大，這裡我只能簡單分析下原因，具體情況還要藉助專業設備，希望可以幫到你。
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