“原告吉利汽車公司認為，長城汽車發佈具有明顯誤導性的微博信息，嚴重損害了吉利汽車的商業信譽和商品的聲譽，已經構成了對吉利汽車的商業詆譭，應當承擔相應的法律責任。”
“黑公關”事件的始作俑者還尚未明朗，吉利方竟直接將長城告上了法庭。
11月6日上午，中車網從北京海淀法院官網獲悉，吉利汽車正式以商業詆譭為由起訴長城汽車。
根據海淀法院報告內容，因認為長城汽車惡意傳播虛假和誤導性信息，損害自己的商業信譽和商品聲譽，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司以商業詆譭糾紛為由，將長城汽車股份有限公司訴至法院，要求其停止侵權並賠禮道歉。
目前，海淀法院正在受理這起吉利汽車起訴長城汽車的商業詆譭案件。
長城發佈“誤導性”微博？
事件發軔於一張名為“吉利汽車公關分群5”的微信群聊天截圖，以及吉利、長城雙方對此做出的官方聲明。
2018年10月18日，在今日頭條應用上有名為“吉利公關部經理”的用戶在其主頁上發佈了一則微信群的聊天截圖。截圖顯示，在該微信群中，有頭像為“吉利汽車”logo的人發佈消息，要求相關人員註冊賬號，在各大網絡平臺吹捧吉利，攻擊包括長城汽車在內的國產汽車，並且截圖中還顯示有具體的關於水軍如何操作的細節和價格。
2018年10月18日當晚，吉利官方率先在微博上發佈了針對該截圖的聲明，並稱其為“假的不能再假”。吉利對該信息上用“謠言”字樣遮擋，並加蓋了公章，以此證明其為虛假信息。並表示稱，該虛假言論對吉利汽車品牌產生惡劣影響，公司將訴諸法律手段，並堅決追究造謠者的法律責任。
在吉利汽車發佈聲明後，始發者刪除了該信息，並撤銷了“吉利公關部經理”的賬號名稱。
而在10月18日稍晚，長城汽車官方也針對該截圖發佈了聲明。但令人意外的是，長城汽車附上該微信截圖並表示：“吉利汽車雖對此事進行了官方聲明，但某品牌擁有海量水軍是不爭的事實，專門抹黑所有民族自主品牌、粉飾自己、表裡不一。”
據此，吉利方訴狀稱，截止目前，長城汽車以上微博內容被新聞媒體、網站和自媒體多次、大量轉載和傳播，影響非常惡劣。原告吉利汽車公司認為，長城汽車發佈具有明顯誤導性的微博信息，嚴重損害了吉利汽車的商業信譽和商品的聲譽，已經構成了對吉利汽車的商業詆譭，應當承擔相應的法律責任。
中車網獲悉，在長城發佈的聲明下，確實存在諸多有損吉利品牌形象的言論。
“黑公關”嫌疑人已落網
據悉，在該事件發生後，吉利和長城雙方均已向警方報案要求調查處理，並於同月23日將嫌疑人抓獲。
2018年10月29日，平安濱江官方發佈警情通報稱，自2018年10月23日接到報案後，濱江警方已於次日，即10月24日將嫌疑人寧某（男.21歲）抓獲。
根據警情通報顯示，該嫌疑人寧某於2017年11月起，多次通過網絡平臺發佈“吉利請水軍”等評論。2018年10月中旬，嫌疑人寧某將一個微信群改名為“吉利汽車公關分群5”，設置自己的微信頭像為吉利汽車車標，並在該微信群內發佈有關“吉利汽車招募水軍，黑長城汽車”的虛假信息，後將該微信聊天記錄截圖後以“吉利公關部經理”的名義通過網絡平臺進行發佈。
通報表示：目前，案情正在進一步調查中。但令人費解的是，警方並沒有公佈寧某為何以吉利公關部經理名義，為吉利汽車招募水軍、黑長城汽車。
此外，在警方發佈通告的當日，長城、奇瑞、比亞迪、風神、華晨、陸風、寶沃、東南8家中國車企在上海和平飯店召開會議，宣告成立了自律聯盟，稱要共同抵制“黑公關”。而這一聯盟被業內解讀為“反吉利”聯盟。
對於“黑公關”事件，除長城汽車發聲外，奇瑞汽車、陸風汽車和上汽通用五菱寶駿也曾聲稱是網絡“黑公關”的受害者，長期以來受到大量網絡水軍的惡意攻擊和詆譭。
11月7日，中車網針對吉利起訴長城“商業誹謗”事件致電吉利副總裁楊學良和長城汽車總裁王鳳英。
楊學良向中車網表示：暫時不做評論，一切以法律裁定為準。
此外，截至發稿前，中車網尚未收到王鳳英回覆。
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