大家好，今天小編將圍繞這款英菲尼迪QX30和大家講講，首先講講QX30跟Q30不一樣的地方，除了車高之外，第二個就是它多了鋁合金的車頂行李架，所以它們在定位上面，以這臺來講的話它會比較戶外。比較高的車身設定，我覺得現在的臺灣人其實蠻喜歡這樣的，一來上下車的時候會比較方便，再來就是開車的時候視野感也會比較好，安心度人也會比較多，車側的葉子板上面，我可以看到它有一個2.0T的名牌。
代表它的排氣量，它在這個設定上面，我覺得也讓它在市場上面相當的特別，等一下試駕的時候。再幫大家分析分享心得一下，再往後看，在車側我們一樣可以看到INF INITI它們自家的DNA元素，就是在c柱的部分它有一個在新月式的造型，在新世代的英菲尼迪車款上面，你都可以看得到這樣的造型。
除了它的曲線很豐富之外，我從這個角度看也會發現這邊的C柱做的特別的圓弧，下面接了一個比較突出的輪拱，有點像爆過一樣，所以讓它的車尾線條看起來是飽滿的，這個設計也是很有特色的，它用了這個材質是鋁合金的斷面，所以不管是美術感上面，或者是質感上面，我覺得它的表現都是突出的，鋁圈的部分用的是雙色，切消造型也是蠻花俏的，輪胎尺寸規格是235/50 R18，周圍的部分。
我覺得也讓人覺得蠻豐富的，因為它用了相當多不同的材質，把它堆頂起來，例如說擋風玻璃下面，第一個用的就是黑色的鋼琴烤漆，再來鍍鉻飾條，再往下看是車身同色的保杆，黑色的反光材質，下面的大面積的鋁合金護板。整片都是金屬的，所以在視覺上面層層疊疊的，相當的豐富，後面還有另外一個重點，就是這個名牌AWD，而且是全車系的標準配備，也因為它四輪驅動設定。
讓它在市場上面其實很不一樣，你要知道賓士也就是它的遠親GLA,其實在臺灣販售來說，第一個沒有2.0T的,沒有四輪驅動,所以讓它造就一個非常特殊的市場級距在臺灣，在尾燈的話，內部的造型設計，也跟前面的頭燈做了一個前後的呼應，我們看一下行李箱空間，開啟的方式是電磁閥開啟，打開之後行李箱空間跟它的遠親GLA基本上是蠻類似的，但是稍大一點點GLA是421公升，但是它的話有430公升。
整個內裝質感表現都還不錯，而且蠻方正的，打開之後可以看得到補胎劑，打氣機，甚至有BOSE的重低音的音響，因為今天是試駕的是旗艦款式，裡面包含10具的BOSE音響，另外椅背支援了6/4分的椅背傾倒，雖然說我沒有它傾倒之後的公升數，不過以GLA來講的話，已經來了1200多公升，而且整體來說還算平整，唯一比較可惜的就是它的開口高度有點高，在使用上面，尤其重物可能會比較吃力一些。以上就是小編對這款車的講解，對此小編很喜歡這款車，你們喜歡嗎?
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