1
在《論語•為政》裡，子曰：“吾十有五而志於學，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲，不逾矩。”
在老子看來，孔子這個小朋友愛思考、愛總結是好的，但就是太羅嗦。道本來就是閃爍帝、縹緲帝，你恣肆汪洋之際，道可能已化身萬千。
我暗中揣度這是有點宿命的。從微子的源頭，到我們的宗姓和孔子的宗姓分野之時，估計這兄弟就覺得那兄弟太羅嗦了。
不管孔子吆喝啥，本質上他就是：觀察、判斷、行動。（哥哥開支票：以後專門來展開談孔子這幾句話，很好玩的事情，萬法一理，類似戒定慧。大夥拿好，記得提醒。）
因此咱們談價值觀的構建，首先是基於對世界的觀察和判斷，扒開內褲之後，你才會選擇下午是來份三鞭湯還是去火祛溼。
2
早前在群裡聊天，哥哥說了“熵”（entropy）的概念。“熵”簡言之，就是體系的混亂的程度。
世界的發展，本質上就是從無序到有序，從混亂分散到系統凝聚組合，從低級到高級，從黑暗到光明。
大傢伙自從集體下樹，找片葉子擋了三點，就開始了這個過程。
人類的歷史，正如同上帝整理一篇word文檔。
下樹之前，生命的進化核心是化學變化，光和熱是宇宙全部的智慧。
下樹之後，生命的進化核心是目光所及，行蹤所及，思想所及。猴子下樹，哲學誕生。（這裡又有支票，正契合《道德經》《易經》，拿好，別抖。）
3
我們能看多遠，走多遠，就是我們世界的邊界。
任正非在給政要培訓的時候，很酷地講過這個道理，並以此論述了世界的深刻變化。
惟其如此，技術不再是技術，從而成為我們行走江湖的利器，攻伐縱橫，無所不用其極。
基於此，蒸汽機，成為了古今兩個世界的神奇閥門。
4
公元1世紀，古希臘數學家希羅（Hero of Alexandria）發明了汽轉球，這是蒸汽機的雛形。
1698年托馬斯•塞維利、1712年托馬斯•紐科門和1769年詹姆斯•瓦特製造了早期的工業蒸汽機。
1807年羅伯特•富爾頓第一個成功地用蒸汽機來驅動輪船。
瓦特運用科學理論，從1765年到1790年，他進行系列發明改進，使蒸汽機的效率提高到原來紐科門機的3倍多，最終發明出了現代意義上的蒸汽機。
自18世紀晚期起，蒸汽機在採礦、冶煉、紡織、機器製造等行業中得到迅速推廣和廣泛應用，使英國的紡織品產量在20多年內(從1766年到1789年)增長了5倍，為市場提供了大量消費商品，加速了資金的積累，並對運輸業提出了迫切要求。
1807年，美國人富爾頓製成了第一艘實用的明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙”號。
1800年，英國的特里維西克設計了可安裝在較大車體上的高壓蒸汽機。1803年，他把它用來推動在一條環形軌道上開動的機車，找來喜歡新奇玩意兒的人乘坐，向其收費，這就是機車的雛型。
英國的史蒂芬孫將機車不斷改進，於1829年創造了“火箭”號蒸汽機車，該機車拖帶一節載有30位乘客的車廂，時速達46公里/時，引起各國重視，開創了鐵路時代。
19世紀末，隨著電力應用興起，蒸汽機曾一度作為電站中的主要動力機械。1900年，美國紐約曾有單機功率達五兆瓦的蒸汽機電站。
5
人類第一次奔跑得如此急速，比駿馬狂野，比雄獅有力。
關山河流，不再成為險阻，蜀道難於上青天已成過往。就是面對汪洋大海，那幫海盜也蠢蠢欲動，《馬可波羅遊記》天天枕著睡呢。
那個樸素的世界就此漸行漸遠，直至面目模糊。
技術創新，重新定義了世界的邊界；而新的邊界，迎來的卻是新的世界。
6
器皿是用來盛水的，器皿終結，水即坍塌。
被掌控的力量才是真正構建世界的力量。
技術革新，加速了歷史。但歷史一味加速，是否正有失去控制的危險？
毫無疑問，當年技術的創新，不僅讓我們可以追逐更遠，更是重新、精細定義了全球分工與合作。與過往樸素世界相比，開啟了高度分工合作。
但時至今日，科技是否時常讓我們不寒而慄，武器，病毒，能源枯竭，——背後全是人性作祟，無法無天、無邊無際的慾望。
從無序到有序，從善如登；
從有序到無序，從惡如崩。
西諺曰：羅馬不是一天建成的，但卻可以毀於一個晚上。
毋庸置疑，世界處於毀滅與新生的前夜。
何人可縛蒼龍？何人可定乾坤？要麼新世界被構建，要麼是一切寂滅。
7
以中國古老歷史的經驗來看，一個時代400年，足矣。歐美四百年，正是如此。
歐美相繼迷失，世界看中國。新時期中國的價值觀構建，也必將成為深刻影響世界歷史的標誌性事件。
新的時代就此拉開序幕。
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