JT610時刻表
自10月29日印尼獅子航空公司波音737航班JT610墜海事件，發酵至今已過去整整兩週，經過多方搜尋救援，今日印尼官方宣佈搜救已全部結束。飛機是在起飛13分鐘後失聯，隨後被確認在西爪哇省加拉璜附近海域墜毀，機上189人無一生還，全部罹難，屍體裝了196袋。經過法醫檢查後後，確認了77名遇難者的身份，目前還有一黑匣子未找到。
搜救現場
獅航殘骸
泣不成聲的家屬
掩面痛哭的家屬
如今航空旅行越來越普遍頻繁，繼過去一連串的航空悲劇和慘案，此次獅航事件需要引起我們的思考，飛機失事應如何自救。以下是小編為大家總結的幾點比較重要的航空自救求生方法，希望對大家有幫助。
1、安全帶,不能不繫
為了減少飛機墜毀時給自己的衝擊力,最好的辦法是繫上安全帶,按照飛機安全提示,保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢。當然,你還要學會如何最快速的解開安全帶。
2、著裝簡便記住座位與安全門之間的排數
高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生,而且會製造額外的危險。其次,是選定一個安全門,記住自己所在位置與安全門之間的座位排數,以避免在機艙充滿煙霧時迷路。
3、後艙比前艙安全
在空難中倖存也與所處位置有關,根據美國一家飛行安全網站的統計,坐在機艙後部的乘客在航空事故中的存活率要比坐在前排的乘客高出20%。因為即使在衝出跑道、迫降等事件中,飛機也總是前行,因此撞擊也發生在前部,這就是把空難記錄器置於機尾的原因。
4、儘可能迅速的離開飛機
在飛機墜毀後,如果伴有起火冒煙,乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時間。如果飛機墜毀在陸地上,乘客應該逃到距離飛機殘骸200米以外的上風頭區域,但不要逃得太遠,以方便救援人員尋找。如果飛機墜毀在海面,乘客應該儘快遊離飛機殘骸,越遠越好,因為它們可能爆炸,也可能沉入水底。
5、儘量選擇直飛航班
由於大多數空難都是發生在飛機起飛和降落的階段,因此應該儘量選擇直飛航班,這可以最大限度的降低起飛和降落的次數。
6、父母儘量不要把嬰兒抱在懷中
雖然兒童在某些方面有時比成人有優勢,在空難中生存幾率較大,但對被父母抱在懷中的嬰兒可能更危險。在空難發生時,嬰兒可能在衝擊下被拋離,而且父母在墜機時往往身體前傾,壓住孩子。
7、求生的決心。飛機墜落後,雖然倖存的空中小姐會很快打開應急出口,並幫助旅客撤離飛機,但你不能完全依賴空中小姐的幫助。即使在受傷的情況下,你也要自己設法撤離飛機。在倖存旅客的回憶中充滿了“我事先弄明白了我自己的撤離路線”、“我非常清楚我自己必須設法逃出飛機”之類的話語。
8、衣著和倖存。衣著直接影響你耐熱和耐火的能力,乘坐
飛機不要穿合成纖維的衣服,因為它不能防火,只要不是合成纖維的衣服,起火時不必脫去外衣,不必要脫鞋,因為這樣可以減少可能的燙傷。如果不能肯定衣料的易燃性,就要事先有所辨別。總之,易熔衣服不要穿,易燒焦衣服穿上比較安全。
9、熔衣服不要穿,易燒焦衣服穿上比較安全。
10、熟悉應急出口。應急出口處都有操作指示牌,手柄應向哪邊轉動?門怎樣操作打開?一定要熟悉。在許多事故中都有旅客因打不開應急出口而死傷。
11、認真聽取應急措施簡要說明。空中小姐在起飛前將對應急措施進行簡要說明,有時是在機上放錄像,你一定要認真聽取或觀看。弄清注意事項,認清應急出口,計劃好應急時的撤離路線,千萬不要認為用不上,要做到有備無患。
12、非常重要的應急坐姿。飛機失事後,坐姿很重要。首先是在保護好腳的情況下脫掉高跟鞋,摘下身上的一切裝飾物和手錶,繫好安全帶,雙腿和雙腳放在前面,雙手和前臂抱住頭,以防頭部受傷,同時注意手臂腿腳不要受傷。
13、不要吸入煙和有毒氣體。飛機客艙內燃燒後釋放出來的有毒氣體,可以部分過濾掉,簡易的過濾方法是用溼毛巾或溼布放在嘴上和鼻子上,因為有毒氣體中的許多有毒物質是水溶性物質。儘可能少呼吸,最好屏息,快速離開煙霧區。
14、飛機停穩後迅速撤離並生存自救。你離開飛機越快,受有毒氣體、熱輻射和較大危害的可能性就越小。當你離開飛機後,在空中小姐或機組人員指導下,在水上、陸地,包括沙漠、寒區、熱帶叢林等自然環境下,克服各種因難,生存自救,等待援救。
願你藉助坐飛機的安全知識,做一個不幸之中的萬幸者。
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