埃斯特班·奧康為巴西大獎賽中的撞車事故向馬克斯·維斯塔潘道歉，並且雙方在圍場裡當中握手，儘管法國人覺得如果沒有FIA官員在場，自己原本可能被揍。
在英特拉格斯的比賽中，維斯塔潘因為在領先情況下與落後一圈的奧康發生碰撞而葬送了原本十拿九穩的勝利。荷蘭人怒火中燒，賽後在稱重區怒氣衝衝地向對手討要說法，但爭論之下多次推搡法國人，直到被現場的FIA官員勸開。
對於賽後的衝突，維斯塔潘解釋說奧康給了他一個“愚蠢的回答”，並且稱法國車手“沒種”。而他因為自己的不冷靜舉動，收到賽會幹事的處罰，需要在FIA的指示下履行兩天公共服務勞動。
賽後，因為奧康與梅賽德斯的關係，不可避免地傳出了陰謀論。但是奧康解釋說，他徵詢了印度力量車隊的建議，獲得許可並且在規則允許下，試圖超過維斯塔潘，追回他落後的那一圈。而且，他在社交媒體上向荷蘭人致歉。”我為馬克斯感到非常抱歉，”奧康在Instagram上寫道，“與領先一圈的賽車相撞永遠不應該發生，那是他應該贏下的比賽。”
“但是從我的角度來說，我被告知追回自己落後的一圈。當時我換上了新輪胎後速度較快，而在直道上沒有可能放慢速度。那是一次不幸的事件，當然我們不想看到那樣的事情發生……”
在FIA稱重區，面對來勢洶洶的維斯塔潘，哪怕一度被對方推下稱重臺，奧康一再忍讓。雖然他理解對手正在情緒上，但是也覺得若不是FIA官員在場，他可能被揍。“那是暴力和不職業的舉動，FIA官員不得不制止他，”奧康說，“如果不是這樣，他原本可能會揍我，但那可能反而是好事，因為每個人都會看到。作為職業車手，這可不是你應該有的舉動。”
“賽後都有情緒，我能夠理解，但是你可以動口，而不需要動手。戰鬥應該在賽道上進行。我們是運動員，我們代表著很多孩子、很多在電視前看比賽的人。如果（維斯塔潘揍我）被拍到，肯定會引起軒然大波。在我看來，那是不對的。”
雖然奧康也因為發生在FIA車房裡的事件受到傳喚，但賽會幹事證明了他的清白。由於邁凱倫車手斯托弗·範多恩無視藍旗讓車規則受罰，他的最終比賽成績從原來的第15名前進到第14名。
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