宇文雲召
氣態行星怎麼解釋？
無論是氣態行星還是固態行星，甚至是恆星.....在它們的成長初期，都是固態天體，唯一不同的是氣態天體越長越大，到最後其引力能大到能留住比較輕的氣體元素，那麼其未來的成長將一發不可收拾........
各種正在形成中的恆星-行星原始星雲積盤，一般二代塵埃雲的收縮由某個質心引起的，早期一代的也許是質量分佈不均，因為宇宙早期固態物質非常貧乏！而超新星爆發後的塵埃雲則不然，有著大量的固態物質，因此這些物質將成為未來天體的星核，逐漸成長的引力將塵埃雲逐漸趨向扁平化，最終行星也得以在這個塵埃盤上誕生！
這就是因為恆星比行星長得大的原因，因為它已經先走一步了，而且最密集度最高的塵埃帶已經被它的引力帶向了中心地帶！
理論上恆星也可以在行星的軌道上形成，只要塵埃雲足夠大，也夠富集，那麼原生的伴星也是存在的，假如木星成長到其自身質量的80倍以上，那麼內部的溫度將足以點燃氫元素形成一顆紅矮星！此時將不能再稱木星為行星了，而是要將其列為太陽的伴星！！
當然木星已經沒有機會了，因為太陽佔了太陽系裡質量的99.86%以上的質量，即使所有的行星以及小行星和柯伊伯帶天體都丟到木星裡，它的質量也不會超過0.14%，而這遠遠不夠......
從這個過程我們可瞭解到，無論是行星還是恆星，其必然有一個固態內核！
太陽有一個鐵鎳質的內核！
木星的結構，當然除了其真正的岩石質內核之外，還有一個金屬氫的包裹層，因為氫元素已經在木星巨大的質量造成壓力下轉換成了金屬氫，如果從木星的大氣層往下跳的話，中有一天會站到金屬氫的固態表面上，但要搞清楚的是，木星從氣態到業態到固態沒有一個明顯的分界面，另外其超高壓狀態是不會讓您有這個機會的！
還有要著重指出下的是氣態行星沒有宜居的天體，因為其超大質量必然會造成超大的引力，以及超強的大氣活動，即使是超級文明進入這種地獄時也會考慮再三！還有，這種氣態天體沒有生命形成的必然條件，比如硅基？碳基？硫基？硼基？電磁生命？精神生命？似乎一個都沒法搭上邊，當然您也可以認為有木星生命啊.....畢竟做人最重要的是開心！！！
星辰大海路上的種花家
不能。
氣態行星中心有密度極大的內核，而且氣態行星大氣層的氣壓大到扔塊煤進去都能被壓成鑽石，任何天體撞向氣態行星的話，都會被大氣壓壓扁。
以太陽系中最大的行星木星為例，它由90%的氫和10的氦以及微量的甲烷、水、氨水和內核構成。木星的大氣層達到3000km之厚，大氣層下面有一層2.7萬公里的液態氫，再往下是金屬氫。
因此，如果人類掉在了木星上，首先你得極其耐熱，才能保證掉在木星核心之前在不被大氣層燒死，所以如果用地球來模擬，你大約需要從大約18萬米高的地方不斷加速度地摔下來。
不要說人了，任何堅固耐熱、抗壓強度高的物體撞在氣態行星上都是自取滅亡。
美國宇航局於1989年發射了一艘航天器“伽利略號”，該航天器花了六年時間到達木星，它的主要人任務就是探測木星及土星。由於燃料的消耗，且在發射前並未通過無菌處理，為免與木衛二碰撞造成汙染，伽利略號被安排撞向木星摧毀，2003年9月21日，它以每秒50公里的速度墜落木星大氣層，結束了長達14年的任務。
伽利略號帶有一個探測器，任務是衝入木星的大氣，在燃燒殆盡前儘可能多的發回數據。這是個艱難的任務，與木星大氣摩擦產生高達攝氏11000多度的高溫。在打開降落傘減速之後，探測器承受了木星的風暴、高溫和巨大的壓力，最終，墜入了木星的大氣。
當然，可以通過加強技術條件來改善航天器甚至是人類的存活概率，一定程度的抗壓設計及降溫條件將使我們對這類行星加強了解。
DeepTech深科技
這個怎麼解釋呢。
其實地球你也可以算氣態行星。因為地球也有大氣層。大氣層就是地球的保護套。
只不過木星的大氣層非常厚，而且非常密，而且成分與地球大氣層相差很大。主要成分都是氫和氮。
我們都知道地球每天都會有很多小隕石降落在地球上，但是因為有著大氣層的保護，所以絕大多數的小隕石都在進入大氣層的過程中就被消滅了。
換句話說，如果你想要降落在木星上，首先你就要面對密度比地球大氣層大無數倍的木星大氣層擠壓。你的身體要經受很高的高溫灼燒，和超強壓強的氣壓擠壓。
還沒等你落在木星星核上，你就已經從一個一米八的大漢變成一個小到看不見的結晶體了。
情僧蘇曼殊
氣態行星沒有明顯的分界線，推測大氣層下面有金屬液態層，中心內核密度極高，但不一定是類似於地球的固態岩層（冷卻才能形成），而是類似於地心岩漿的流動體。
對於氣態行星，探測目的就不會是以是否宜居為目的。所以，根本沒有派載人航天器去嘗試登陸的必要。只需要派遣探測器收集相關研究數據，分析物質構成和整體環境即可。
載人宇航技術最大的困難是宇航員生理機能對抗宇宙環境。
如果嘗試載人飛船登陸木星，首先在接近木星時就會受到強烈的磁輻射，忽略飛船各種儀器是否能正常運轉的困難，僅航天員身體感受來說，會容易眩暈、併產生幻覺。
進入大氣層後，基本上飛船就會被壓扁。假設未來技術上能解決飛船材料問題，宇航員的身體骨骼、臟器也不可能承受得住。就更不要說還要對抗超級颶風和近達三萬度的高溫了。
姝子
氣態星球並不是沒有固態的東西，如果沒有的話，如何聚攏那麼多的氫與氦呢？木星擁有一個巨大的石質內核，其體積、質量都比地球還要大。
氣態星球不好定義它的表面，因為表面確實是氣態的分子氫，但繼續向內則變成液態的分子氫，直至石質內核邊緣處，巨大的壓力使液態分子氫具有金屬的性質，成為金屬氫。
（圖為：木星和朱諾號木星探測器）
木星擁有大氣層，主要由氫與氦組成。由於沒有固體表面，所以，人類是無法著陸的。
1994年，蘇梅克-列維9號彗星撞擊了木星，在木星表面留下了比地球還要大的疤痕，木星的表面就像是流動著的。
木星顯然不適宜生命生存。木星高層大氣溫度極低，低到零下168攝氏度。而木星內部更是不具有生命存在的條件。
一枚遊戲科幻迷
太陽系有八大行星，但是這八大行星又是不一樣的，它們可以分為巖質行星和氣態行星，或者叫做類地行星和類木行星，巖質行星和類地行星就是像地球這樣的具有明顯的固態表面的行星（可以是液態表面，比如水，但不能是因為大氣壓力使星球上的物質形成了液態），我們可以在地面上行走，就是由於地球這個球體是有固態表面的，像水星，金星和火星都是和地球一樣的，它們也具有固態的地殼表面，比如水星和火星，人類的探測器都可以登陸，將來有一天，人類或可以登陸水星和火星這兩大星球。
但是木星、土星，天王星和海王星卻沒有這樣的固態表面，而是有著濃厚的大氣層，大氣層的底部氣壓非常大，甚至氣體都開始變得粘稠，最終被壓成了液態，比如在木星數千公里厚的大氣層之下，是液態氫的海洋，再往裡就壓成了金屬氫了，土星，天王星，海王星也大致是這個樣子。
通常認為氣態行星的質量都比較大，巖質行星的質量都比較小，需要好幾個地球的質量才能成為氣態行星，然而天文學觀測的事實表明，氣態行星距離巖質行星並沒有明顯的界限。開普勒行星觀測小組的科學家發現了一個體積只比地球稍微大一些的氣態行星，其被命名為KOI-314C，這個行星的質量甚至沒有地球大，兩區具有氣態行星所擁有的一切特徵，這或者說明氣態行星和巖質行星還沒有明顯的界限，關於巖質行星和氣態行星如何形成和轉變還需要科學家們進一步研究探討。
人類的方向
所謂氣態行星，並不是氣體行星，而是個實心球。要降落在上面，理論上是可以的，不過，有前提。在這個前提下，人類是做不到的。那就是要受得住超級大的壓力。
那麼氣態行星是如何形成的？木星，土星，天王星，海王星都是氣態行星，他們有共同的特點:距離太陽非常遠，都有個岩石或者鐵的內核。體積的大小沒有明確的數據。還都是吸收的熱量比釋放的熱量少。關於他們的形成，簡而言之，在太陽系形成的初期，每個行星都包裹著大量的氣體，由於氣態行星離太陽較遠，吸收的熱量較少，所以包裹的氣體逃逸的較少，加上它們巨大的引力，使得它們如吸塵器一樣不斷的吸收著從太陽裡噴射出來的氣體和路過的彗星，進而使得他們的體積越來越大，質量越來越高，這有使得它們擁有了更大的吸附能力。結果就是氣態行星一個比一個個頭更大。而密度卻遠小於類地行星。而距離太陽較近的類地行星由於吸收了更多太陽的能量，因此，質量輕的氣體就逃逸了。
對木星來說，它的大氣主要成分跟太陽一樣，以氫為主，還有少量的氦，甲烷，二氧化碳，水等。由於其體積巨大，所以，內部壓力也大的超乎想象，如果以地球的一個標準大氣壓來衡量的話，木星上的一個標準大氣壓的位置，都還不算真正進入木星大氣層。
假設，木星大氣層內風平浪靜，一個人乘著食物充足，又耐高低溫且抗壓無窮大的飛行器，勻速從木星大氣表面降落的話。那將是一個漫長而無聊的過程，因為木星的半徑高達70000公里。
首先，木星表面的溫度極低，零下170℃左右，空氣中含有大量冰晶化了的氣體，而由於距離太陽足夠遠，所以進入木星大氣層以後，藍藍的天空肯定是看不到的，看到的只是灰暗陰沉的一片，隨著降落，木星的溫度會越來越高，空氣的密度也會越來越大，隨之而來的也是絕對的黑暗。
氣體的盡頭是波濤洶湧的液態氫海洋，氣態氫和液態氫沒有明顯的分界線。可以認為是氫氣的密度大的足以像液體一樣流動了。此時氣壓和溫度已經是個天文數字了。液態氫下面是金屬氫，也就是在超高溫和超高壓下，氫氣具有了金屬的特徵，以及一些常溫金屬所沒有的特徵，比如超導性。
金屬氫的盡頭，就是傳說中的木星內核了。在4000萬個地球標準大氣壓的高壓和20萬℃的超高溫下，任何物質都不可能是固態的存在，也就是說，木星的內核是液態的。不管其的構成是岩石還是鐵。
這也是可能著陸的最後地點了。再往下，就只能在木星最中心的那個點上，靠引力平衡來著陸了。如果這個時候，你的飛行器壞了，那麼人在頃刻間就會被壓成一張相片，進而連渣都不剩了。如果你帶來碳去，恭喜你，你有鑽石了！
土星的情況不會比木星好多少，無非就是壓力小了點，溫度低了點，那也遠遠超出目前已知人造飛行器的承受能力。
至於天王星和海王星，由於缺少相關報道，所以不得而知。但從土木二星來看，情況也不會美好。畢竟個頭在那擺著呢。
儘管木星內核溫度已經非常高了，但離引發氫的連續聚變反應還遠遠不夠。要木星如太陽一樣穩定的發光發熱，至少還需要80個左右木星來幫忙。所以木星成為恆星的希望極其渺茫。
陌上雲白
氣態行星沒有明顯的分界線，推測大氣層下面有金屬液態層，中心內核密度極高，但不一定是類似於地球的固態岩層（冷卻才能形成），而是類似於地心岩漿的流動體。
就象木星、土星這樣的巨型行星，質量和體積在行星中屬於“巨人”，但其實是由氫、氦等氣體構成的行星。
氣態行星雖然是氣態的，但是越向內部前進密度越大，引力越大且導致氣體像固體那樣擠壓的很緊密，可以著陸的。
一般這類行星表面是氫氦組成的大氣層，然後從外向內一般分液態氫氦層、液態金屬氫層和一個很小的實質內核，沒有任何固體表面。也稱為“類木行星”、“巨行星”。
如果嘗試載人飛船登陸木星，首先在接近木星時就會受到強烈的磁輻射，忽略飛船各種儀器是否能正常運轉的困難，僅航天員身體感受來說，會容易眩暈、併產生幻覺。
進入大氣層後，基本上飛船就會被壓扁。假設未來技術上能解決飛船材料問題，宇航員的身體骨骼、臟器也不可能承受得住。就更不要說還要對抗超級颶風和近達三萬度的高溫了。
McGraJu
毫無疑問，隨著科技的進步，我們可以降落在木星上。降落在木星可能存在兩種形式:1.因為木星的大氣壓極大，我們可以通過懸浮飛艇的形式，降落到某一個合適的高度，懸浮在大氣層中，進行各種活動，需要解決的問題是怎樣應對木星強烈的大氣運動;2.降落到木星的岩石內核上，就像地球的表面，這個有點困難，可以想象，那裡高溫高壓，地表可能充滿著甲烷一類的液態物質，可能在百年之內，我們也無法應對如此複雜的環境，但這並不是不可與實現。
一杯熱茶18
現階段不可能，離我們最近的月球我們還沒有搞明白，火星也只是剛開個頭，估計再有100年時間，隨著科技的發展建立大型空間站和月球基地後，星際探索就差不多了，至於木星的氣態外表下面肯定有鐵質或岩石的表面可以供著陸，它神秘的面紗就可以解開了，估計也要150年時間了。
