閱讀提示：重慶公交車墜江的慘劇讓全社會意識到打罵公交車司機的嚴重性，全社會形成共識了，打罵醫務人員的嚴重性，還遠遠沒有，還有很多評論喊好！歡迎關注醫院院長微信公眾號討論。
重慶公交墜江慘劇發生後，我曾經預測，在未來的一個月內你天天都能看到公交車司機捱打捱罵的新聞。
你之前沒看到，是因為沒報道，你也不關注：
捱打捱罵的是公交車司機，又不是我，而且有時候公交車司機確實很討厭，明明就晚了幾秒鐘，我跟著車跑他也不開門，我拍門他也不開，有時猛開猛剎我差點摔倒，我一不小心過了站要求站點中間下車他死活不同意。我沒罵他打他，是忍住了，是不給他一般見識。有人罵他打他是給大家出氣，我心裡默默點贊！
你是不是這麼想過？
加上公交車司機幾乎沒有代言人，也沒那個時間弄個公眾號，因為受教育程度低原因，也不會寫很煽情的文章，自然基本沒有他們的聲音。公交車司機嘛，就是生活在底層，被罵兩句也很正常，媒體覺得很正常，社會覺得很正常，他們的領導也覺得很正常，於是就有了委屈獎：打不還手罵不還口。
那意思就是默認了捱打捱罵應該！至於會不會憋出精神病，大家沒感覺，誰讓幹這種低級活的？
有老司機包括駕校的教練反覆看視頻後認為，公交車司機有故意打方向盤造成事故的嫌疑，這樣，打他罵他那個女的才會受懲罰。
當全社會都覺得應該時，重慶公交墜江悲劇發生了，所有可能坐公交車的人突然意識到公交車司機的重要：原來我的小命在他手裡，誰幹涉他的方向盤就是想要我的命。媒體和社會意識到，這不是公交車司機的事，打罵公交車司機是危害公共安全。
大家瞬間理解了公交車司機：公交車司機跑的快是因為有任務，公交車司機站點中間停車會被罰錢，你走過去其實用不了多久。
只是，這個代價是不是太大？只是，除了形成這個共識，其實在制度上並沒有進步：比如公交車司機的駕駛室可以弄成隔離的，比如駕駛室有明確提醒干涉公交車駕駛是犯罪，比如只要打罵正在駕駛的公交車不會因為沒發生事故就僅僅批評教育而是按危害公共安全處罰，比如當公交車司機被打罵時車上的乘客有人站出來……
有一個群體，國內的醫務人員，也經常被打被罵，因為這個行業相對公交車司機受的文化程度高，有自己的發聲渠道，有自己的代言人，每每發聲，都會引起關注。也因此，經常有新政策出臺，比如幾部委聯合發出通知，比如聯合懲戒……但是傷醫事件還是經常發生，而且和公交車司機類似，報道出來的其實是極少數，哪怕是通過醫療自媒體報道出來的，也是極少數，你留意一下一些論壇和貼吧，經常有傷醫事件，並沒有引起哪怕行業的關注。
處罰的措施和打罵公交車類似，還手是互毆，拘留十天就是重的。甚至一個醫生被打斷幾根肋骨，過去百天，打人者仍沒被採取措施（媒體曝光第二天被拘留了）。
一個人喝酒了，開一步被發現是不是酒後駕駛？是！一個人醉酒了，開車開一步算不算醉酒駕駛？算！但是他打罵了司機，哪怕沒有出現事故，其行為是不是也是危害公共安全？是！打罵正在工作的醫生護士，哪怕沒有出現輕傷和輕微傷，是不是也是擾亂醫療秩序？是！
別等到出現慘劇時再反省，也別光反省沒采取措施！應該讓公交車司機的駕駛室弄成隔離的，在駕駛室上有明確提醒干涉公交車駕駛是犯罪，只要打罵正在駕駛的公交車不光出沒出事故，都按危害公共安全處罰，當公交車司機被打罵時車上的乘客有人站出來……
醫療也是！
你不知道你和家人在不在那倆公交車上！
打罵公交車司機的嚴重性，全社會形成共識了，打罵醫務人員的嚴重性，還遠遠沒有，還有很多評論喊好！
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