斷鷹攀崖
凡此看到這樣的問題，一般是不屑回答的，因為問題的本身意義不大。但是既然看到有錯誤的地方，就應當指出。簡單概述下：湖北襄樊於2010年12月更名為襄陽市，襄陽一名，最早使用在幾千年以前，不論是歷史文化，還是知名度，還是沿用時間都比襄樊一名要長。改革開放以後改名的城市不在少數，例如湖北省的荊州市，黃山市，張家界市，當地改名是順應城市改革發展的需求，最終的目的是提高國內外影響力和知名度，促進當地的經濟發展。
（南陽南站）
再說下你提到的臥龍站（南陽高鐵站的正確名稱應為“南陽南站”），本身一個高鐵站的名字起什麼，怎麼起，是上級決定的事情，咱們老百姓關心是怎麼買票方便，怎麼坐車方便，別回頭外地人買車票看不到南陽站就行。舉個最簡單的例子：江蘇宿遷有個站叫洋河站（就是天之藍，夢之藍的老家）很多人去宿遷想坐火車，結果發現12306顯示，宿遷沒有火車站。所以如果能顯示臥龍站，你也可以起名為諸葛亮站，張衡站、張仲景站等等吧。
其實南陽沒必要來回和襄陽做對比，襄陽現在的經濟體積已經躍升為湖北省第二，各種經濟指數，消費水平，居住環境，市政道路，基建橋樑，都要優於南陽。就連你說的鄭萬高鐵的臥龍站，襄陽東津站的站臺數量都高於南陽一倍有餘。襄陽東津站規劃的就是樞紐站，起點都不一樣，沒有可比性。
（襄陽東津站）
想想南陽還是發展經濟吧，以前的歷史也僅僅只是過眼煙雲，不要沉浸在以往的歷史榮耀中，當然襄陽的歷史也曾燦爛無比，可終究都抵不過經濟浪潮的發展。
怡閱荊楚
結合南陽曆史文化大ⅠP—智聖諸葛亮，給南陽城區第一座高鐵站命名臥龍站，名實相符、珠聯璧合；這與韓國襄陽郡有一毛錢關係嗎？建議南陽當地深度發掘躬耕地文化，把北京大道更名為隆中路。
【附圖：於襄生先生編纂的《隆中志》所錄典藉以南陽臥龍崗為隆中】
望峰鳶
臥龍站站臺規模3臺7線，東津站9臺20線（有預留），南陽人有啥感受？
賣薯片的樂死
搞的鄭萬不走襄陽一樣，襄陽的感受就是很快可以到重慶了，倒過來可以很快路過南陽到鄭州了。至於說臥龍不臥龍的，南陽臥龍崗，襄陽隆中山，不用去追究誰真誰假，都很不錯，共同開發不好麼？
威海王龍
二逼的問題，區區小事，秀什麼存在感，難道這就是南陽人的氣度，這輩子和襄陽卯上了。
握著蠟燭的稻草人
本來不想回答這樣極其無聊的提問，但是頭條天天推送，實在是叔可忍叔不可忍！不知道整天這樣的提問者是何居心？？全國道路鐵路是一張網，以後越來越密集，越來越發達！根據地理位置，有些地方線路多，有些線路少。有些地方站臺大，有些站臺小！缺少了哪一個站點，都是個缺陷，或者不通。所以對於提問者，我可以這樣大聲回答你，好比你在我面前，炫耀你買了十個電動棒，十個插座。但是我不給你接線，毛都不是！
Skywalkerlltcy
鄭萬高鐵從襄陽過，襄陽不開通南陽能開通嗎？無聊的問題。
林海老李
新野南部的大多習慣襄樊站乘車
男生22
再怎麼折騰與襄陽沒法比!以後南陽更被甩掉十萬八千里。
勤勤鳥
叫個臥龍站你就把諸葛請去了，全國人民認可才行，不認可你叫北京南站也沒用
