侃車小王
@悟空問答 題主這就是針對汽車變速箱的的問題。汽車變速箱整體就分為兩種，手動變速箱和自動變速箱，而題內所說的手自一體屬於自動變速箱的一種。
手動變速箱需要駕駛員自己控制車輛檔位。優點：結構簡單；購車價格低；油耗低;維護保養費用低；有駕駛樂趣。缺點：操作複雜。手動變速箱汽車，是同款車型中性價比最高的車。
而自動變速箱分為手自一體（At）、雙離合（DCT）、無極變速（CVT）。
先說下雙離合變速箱優點：生產成本低；換擋速度快；省油。缺點：平順性較差，換擋容易出現頓挫；由於結構複雜，維修成本高，很多店幾乎不能修。雙離合又分為乾式和溼式，溼式比干式好，國產車很多采用乾式。
無極變速箱優點：效率高，換擋平順，幾乎沒有頓挫感；燃油經濟性高。缺點：沒有駕駛樂趣，無法承載大扭矩
最後我們重點說下手自一體變速箱，手自一體變速箱優點：結構簡單、技術成熟，故障率低，只需要定期換變速箱油，基本上不會出什麼問題；換擋平順性一般較高；缺點：油耗相對較高。通常在變速箱上還會增加一個S檔，也就是手動模式，平常我們所說的爬坡檔或超車檔。
合理的使用手自一體的手動檔能夠更好的保護車輛的變速箱。
第一爬坡用，能夠避免車輛因動力不足而導致變速箱檔位之間來回頻繁切換。
第二超車時用，加速超車得心應手，響應的速度不比手動擋差。
第三下坡時用，換入低速擋，帶擋滑行。有效防止剎車過熱，保證行車安全。
第四高速行車時用，可以在急剎車的時候使用發動機制動。
最後如果是要購買自動擋車型的話個人推薦：手自一體>無極變速>溼式雙離合>乾式雙離合。手自一體變速箱推薦愛信，選擇雙離合變速箱的時候，要特別注意下它的頓挫程度，看自己是否能夠接受
希望對題主有所幫助，幫忙關注下歐也說車，讓您輕輕鬆鬆更懂車！
歐也說車
手動擋：我們都非常熟悉，用手來切換檔桿，並且需要油門離合的配合，才能升檔，降檔。檔位有123456R檔。
自動擋：就是腳下沒有離合了，檔位有prnds停車時用P，倒車是一樣用R。前進檔是D，S這個就相當於普通前進模式和運動前進模式。
手自一體：具備自動擋所有的功能。但是還有個m檔。或者直接就是s檔就可以用手動控制。就是說放在這個檔位，你可以撥檔杆，或者是方向盤後的換擋撥片來實現加減檔。還有的就是M檔有123檔你可以用手直接掛到相應的檔位。
用戶95535333215
隨著汽車工業的不斷髮展，現代汽車的變速箱已經有了飛躍般的變化，再也不是以前的只有手動擋車型了，而且檔位也越來越多，就拿手動擋來說已經有了六個檔位了，自動擋已經有了8個檔位了，而cvt變速箱，也就是我們長說的無極變速箱，理論上都可以模擬出無數個檔位了。
咱們今天就說下手動擋和自動擋以及手自一體的區別和不同，以便讓提問者更好的瞭解。
手動擋，顧名思義就是通過手動來變換檔位，手動變速箱主要是由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變軸變矩，在車輛合適的轉速下變檔，從而達到合適的齒輪組合，得以讓車輛輸出足夠的動力，由於它的結構比較簡單，維修保養都很方便便宜，動力輸出比較直接，所以不會有太多的動力遺失，也就說比較省油，還會有更多的駕駛樂趣。
自動擋，也就是常說的AT變速箱，它是由液力變扭器，行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩的。通俗易懂的講就是變速箱電腦會根據你踩油門的力度來判斷你是需要升檔還是降檔，再傳輸命令給變速箱自動完成換擋任務。這樣一來駕駛員只需要控制油門就可以了，想快就踩的多點，想慢就踩的少點，不過就沒有什麼駕駛樂趣了。
說完手動擋和自動擋，那麼手自一體想來就比較好理解了，所謂手自一體就是把手動和自動結合在了一起，在自動擋的基礎上，可以人為的給變速箱電腦一個換擋信息，就好像手動擋車型換擋那樣。在不同的行車環境可以選擇不同的換擋模式，比如在密集交通時可使用自動擋，以減輕操縱強度，在長途或高速就選擇手動擋，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣，特別是上下破的路段，手動模式更顯得遊刃有餘，上坡低擋能加大車輛扭矩，爬坡不費力，下坡低擋能依靠發動機牽引力，不用一直踩剎車。
好了說了這麼多，我相信提問者應該明白了這些變速箱的區別了，將來選車一定不會為變速箱問題發愁了。
大佬9826
手自一體其實就是自動擋的一種，它通過電控裝置來模擬人手動掛擋，是一種比較高級的自動擋變速箱。開手自一體車子，會讓喜愛操縱感的人能享受手動擋駕駛的樂趣。
而普通的自動擋則只能用自動擋駕駛，不能體現出手動擋那種感覺了。
朋朋侃車
手自一體就是自動擋可以增減檔位，模擬手動擋的開車樂趣，手自一體是自動擋的一種，只是多了一個增減檔位，就是下圖中加減處的功能。
苦逼酷斃工程男
簡單的說就是既有手動檔功能也有自動擋功能，互相可以相互轉換，因為路況不同，你需要的駕駛方式也不同，打個比方說吧，如果你開車的路上遇到長時間的下坡路，用自動檔要長時間踩剎車，踩剎車的時間長了很容易剎車失靈造成事故，這時就用手動檔功能，掛個低速檔行駛，就不用長時間踩剎車了，這樣比較安全！
彬彬有禮30518
問:常聽人說手自一體，手自一體和手動檔和自動檔有什麼區別？
手自一體我們多數人理解就是自動檔，但有些小車的變速設計不是完全的手動檔，也不是完全的自動檔，你在開車時，可以根據路況與環境情況去自我選擇，時而可嘗下鮮，有人說選擇手動檔比選擇自動檔要節油些，我不是十分清楚，上面的特點也是道途聽說的，不作為答案，僅供參考。
楚人一丁952
簡單的說就是既有手動檔功能也有自動檔功能唄，因為手自一體的車之所以設計手自一體，是因為車輛在不同的路況下可以自動擋和手動擋互相轉換，比方說，在下坡路上的時候，我們可以選擇手動擋，在高速公路上或者市區擁堵的情況下，我們可以選擇自動擋，考慮到安全，駕駛感受或者車輛穩定性通過的時候，手動和自動不一樣的方面，所以設計師才設計了手自一體！
難以言喻820
簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的,是可以人為的給變速箱電腦一個換檔信息,就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣
就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣！
新疆萬通汽車學校
手自一體沒啥用，就算你想升檔，沒有到達額定轉速，一樣不給升，就是降檔可以
