奔馳GLC L的車頭,和老款車型和保持了一致,一點都沒有改變,畢竟這一代奔馳GLC的外形設計的相當成功,而且只是一箇中期改款,所以外形更沒有必要變化了。只是整個車身的長度、高度進行了不小的調整。
長寬高分別為4765/1898/1648毫米,軸距為2973毫米,其中軸距相比現款增加100毫米,車身長度增加104毫米,高度減少16毫米。從數據上看,其軸距長於奧迪Q5L以及寶馬X3,甚至領先奔馳GLE以及寶馬X5,確實非常狠。豪華SUV霸主加長,後排超越百萬級車型,價格不變,Q5L和X3要涼了。
隨著車身的加長,長軸距版GLC的尾標後方也加入了字母L,以表明身份。值得一提的是,加長之後的GLC L,從側面看並沒有特別臃腫的感覺,此次奔馳對GLC L三圍的調整確實恰到好處,這種設計上的功力確實比寶馬和奧迪強不少。
內飾方面,奔馳GLC L依然沒有使用奔馳家引以為傲的雙屏設計,而是採用一塊尺寸更大的中央顯示屏,中控下方配備全新的觸摸板以便操作,此外,其儀表盤也換裝了尺寸更大的屏幕。就現款而言,懸浮式屏幕加上大量的金屬材質覆蓋,在豪華感的營造上還是顯示出了奔馳的功底。
越長的100毫米越明顯的是後門的大小變得更大，可以理解，這部分的距離幾乎是使用在後面的乘坐空間。GLC L座椅舒適性好，因為身體支撐到位，在相同的水平上，座椅本身的舒適性是非常有競爭力的。在動力方面，沒有新的梅賽德斯-奔馳C級混合動力系統，或M 274 2.0T發動機，傳動系統匹配9AT變速箱，沒有功率調整，這仍然有點令人失望。
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