冷眼笑對世間百態
帕薩特或者邁騰，一度成為中級車標杆車型，紮實的底盤，良好的操控性，以及優秀的行車品質，巨大的銷量和保有量等優點，使其擁有極高的熱度，保值率頗高，與同級別競品別型相比還是有優勢的。搭載1.4T、1.8T、2.0T發動機，但是說到1.4T車型，很多消費者表示搖頭。購買1.4.T帕薩特或者邁騰，有兩點需要慎重考慮。
第一點，動力
如果說高爾夫或者速騰緊湊型車搭載1.4T發動機，動力還是不錯的。但是對於一款中級車來說，讓人從心理上感覺動力不夠用。帕薩特1.4T發動機為EA211發動機，而1.8T2.0T為EA888發動機，1.4車型最大馬力150匹，只能說是夠用。小排量渦輪增壓發動機侷限性還是比較明顯的，包括動力不足、動力輸出不夠平順、影響行車品質。
第二點，乾式雙離合變速箱
與1.4T發動機匹配的是乾式雙離合變速箱，擁堵路況下變速箱頓挫發熱的問題還是存在，也被消費經常吐槽的。雖然凱美瑞和阿特茲等日系車的2.0發動機動力不比大眾1.4T發動機動力強很多，但是自然吸氣發動機動力輸出更加平順線性，以及CVT變速箱和6AT變速箱的可靠度是優秀於乾式雙離合變速箱的。
個人覺得如果沒有什麼硬性需求的話，並不建議購買1.4T邁騰或者帕薩特，1.8T車型兼顧燃油經濟性和動力，還是比較值得推薦和購買的。如果僅僅從代步來說，1.4車型還是夠用的，
小強說說車
帕薩特這款車其實真心不錯，我個人也有一臺1.4T尊榮的版本，帕薩特開起來有德國車的沉穩，操控性和靜音性都不錯，減震硬度適中沒有邁騰那麼硬，坐起來比較舒服。內部空間比較寬敞，畢竟2803mm的軸距不是白給的。政府採購版配置要低一點，沒有多功能方向盤，電動座椅，自動雨刷，自動大燈等配置，如果想要更好一點就選尊榮版，基本上該有都有了。
1.4T的發動機最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，這個動力已經達到主流2.0自吸發動機的水平，所以動力對於家用車來說是夠用的，油耗也不高，綜合油耗在8升左右，這對於一臺B級車來說已經相當不錯了。裸車15萬其實已經達到A級車的價格區間了，對於花15萬買臺帕薩特個人覺得還是比較值的。售後服務技術總監
落地，不超17.5可以 購置稅現在1.5左右 家裡面開的話，17萬買個b級車 vw標 面子有了 剛入手280動力一般話，不知道變速箱頓挫還是，油門太靈敏 有頓挫感。 自己家用，完全可以，保養有點花錢😁😁
可可裡的河
很榮幸能回答你的提問！
無論哪一款車都能夠或多或少的找出一些優點，只要自己的需求和這些優點所對應，那麼這款車對於自己來說就是值的，具體到帕薩特1.4T車型上道理也是一樣的。
一提到帕薩特、邁騰的1.4T車型，相信很多人都是會有所排斥，認為這麼大一臺車，怎麼也得上1.8T的，要不然真就是空有其表了，首先這種觀點沒有問題，1.4T的發動機對於帕薩特來說，動力表現確實不好，尤其是在擁堵的路況走走停停，渦輪不能很好的介入時動力差的問題更為明顯，而且搭載的是乾式雙離合變速箱，在可靠性上不如1.8T和2.0T車型所搭載的溼式雙離合更穩定，保值率相對也差一些，但是如果有以下需求，個人感覺1.4T的帕薩特還是可以考慮的。
如果現在處於事業的起步階段，手裡的資金預算不是太充足，生意上的確也需要一款看起來更高檔一些的車，這樣有助於以後的生意往來，那麼此時帕薩特1.4T車型對於自己來說就是值的，首先需要它價格相對更低的優勢，其次整車外觀沉穩大氣檔次感不錯，開出去一看怎麼也是二十萬的車，這些優點都與自己的需求所對應，整車動力、駕駛感受之類的都是其次，最重要的還是幫助自己事業走向成功。
所以說每個人對車的需求不同，想得到的也不一樣，沒有哪輛車是不值得買的，同樣也沒有哪一款車是一定值得購買的。
希望以上分析能對你有所幫助！
汽車實說
不差錢的話肯定1.8或2.0T，不要管別人怎麼說，不要看網上的評論和數據，這麼大的車，肯定買排量大的。
晨曦49764
好是好，就是和1.8的差兩萬，變速箱和發動機都有差。忍忍上個1.8的 ea888加溼式變速
深圳工業膠帶製品
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